一种排水车的排水装置及排水车的制作方法

本技术涉及排水抢险设备，特别涉及一种排水车的排水装置及排水车。

背景技术：

1、排水车作为抢险设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪及排涝等任务，且排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。排水车在使用时，其通过排水车上的排水机构对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。

2、在现有技术中，排水机构的三级伸缩排水管通过两个油缸进行驱动实现伸缩，三级伸缩水管之间相互嵌套，两个油缸设置在三级伸缩排水管的外壁上，其中驱动最外节的排水管(与水泵连接的排水管)的油缸的缸筒一端固定在中间的排水管端部，而缸筒的另一端悬空，造成稳定性差。

技术实现思路

1、为此，需要提供一种排水车的排水装置及排水车，用于解决在现有技术中，排水装置的三级伸缩排水管通过两个油缸进行驱动实现伸缩，三级伸缩水管之间相互嵌套，两个油缸设置在三级伸缩排水管的外壁上，其中驱动最外节的排水管(与水泵连接的排水管)的油缸的缸筒一端固定在中间的排水管端部，而缸筒的另一端悬空，造成稳定性差的技术问题。

2、为实现上述目的，发明人提供了一种排水车的排水装置，包括排水机构；

3、所述排水机构用于执行排水作业；

4、所述排水机构包括多级伸缩排水管、伸缩驱动部件、水泵以及滑动部件；

5、所述多级伸缩排水管之间相互嵌套滑动连接，所述伸缩驱动部件与所述多级伸缩排水管连接，所述伸缩驱动部件用于驱动所述多级伸缩排水管进行伸缩滑动，以便靠近作业点进行排水作业；

6、所述多级伸缩排水管包括第一排水管、第二排水管以及第三排水管，所述第一排水管嵌套滑动连接于所述第二排水管内，所述第二排水管嵌套滑动连接于所述第三排水管内，所述第一排水管、所述第二排水管以及所述第三排水管之间依次相互连通，所述水泵与所述第一排水管连接；

7、所述伸缩驱动部件包括第一油缸以及第二油缸，所述第一油缸的缸筒固定连接于所述第三排水管的外壁上，所述第一油缸的缸体固定连接于所述第二排水管靠近水泵的端部；所述第二油缸的缸筒靠近水泵的端部与所述第二排水管靠近水泵的端部连接，所述第二油缸的缸筒与所述第三排水管的外壁通过所述滑动部件滑动连接，所述第二油缸的缸体连接于所述第一排水管靠近水泵的端部。

8、作为本实用新型的一种优选结构，所述滑动部件包括滑槽以及滑块，所述滑槽设置于所述第三排水管的外壁上，所述滑块设置于所述第二油缸的缸筒上，所述滑槽与所述滑块相互配合；或

9、所述滑动部件包括滑轨以及滑轮，所述滑轨设置于所述第三排水管的外壁上，所述滑轮设置于所述第二油缸的缸筒上，所述滑轨与所述滑轮相互配合。

10、作为本实用新型的一种优选结构，所述滑动部件还包括多个安装座，所述滑槽通过多个所述安装座固定安装于所述第三排水管的外壁上。

11、作为本实用新型的一种优选结构，所述第一油缸有两个，所述第二油缸有两个；

12、两个所述第一油缸分别对称设置于所述第三排水管的外壁顶部上；

13、两个所述第二油缸分别对称设置于所述第三排水管的外壁顶部上，所述第二油缸位于第一油缸的外侧。

14、作为本实用新型的一种优选结构，所述第三排水管上设有至少一个第一出水口以及至少两个第二出水口；

15、至少一个所述第一出水口设置于所述第三排水管的末端；

16、至少两个所述第二出水口分别设置于所述第三排水管的不同侧的不同位置上。

17、作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车的排水装置还包括臂架机构，所述臂架机构设置于排水车的车架上，所述臂架机构与排水车的车架连接，所述排水机构设置于所述臂架机构上，所述臂架机构用于支撑、滑动所述排水机构。

18、作为本实用新型的一种优选结构，所述臂架机构包括第一臂架以及第二臂架，所述第一臂架与排水车的车架连接，所述第二臂架设置于所述第一臂架上，所述第二臂架与所述第一臂架滑动连接，所述第三排水管设置于所述第二臂架上。

19、作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括消防装置，排水车包括车架以及车头，所述车头设置于所述车架的一侧,所述消防装置用于向外界的消防设备供水；或所述消防装置用于执行消防灭火供水作业；或所述消防装置用于执行供排水作业；

20、所述消防装置设置于所述车架的下方；或

21、所述消防装置设置于所述车头的下方；或

22、所述消防装置设置于所述车头的前端；或

23、所述消防装置设置于所述车架的上方。

24、作为本实用新型的一种优选结构，所述消防装置包括泵主体、吸水管以及第三出水口,所述吸水管以及所述第三出水口分别与所述泵主体连通；

25、所述排水装置还包括提升机构，所述提升机构与所述吸水管连接，所述提升机构用于向所述吸水管提供向上的作用力，以防止所述吸水管下沉至水底。

26、区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的排水车的排水装置，将第二油缸的缸筒与第三排水管的外壁通过滑动部件滑动连接，滑动部件起到支撑、导向的作用，提高稳定性。在第一油缸驱动第二排水管伸出时，第二油缸的缸筒可在第三排水管的外壁上进行滑动，从而避免第二油缸的缸筒悬空，提高稳定性。

27、为实现上述目的，发明人提供了一种排水车，包括车架、回转机构、举升机构以及

28、上述发明人提供的任意一项所述排水车的排水装置；

29、所述回转机构设置于所述车架上，所述排水车的排水装置设置于所述回转机构上，所述回转机构用于驱动排水装置进行回转以便到达排水点；

30、所述举升机构一端与所述回转机构连接，所述举升机构另一端与所述排水车的排水装置连接，所述举升机构用于驱动排水装置远离所述车架而靠近排水点或靠近所述车架而远离排水点。

31、区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的排水车，其中排水车的排水装置，将第二油缸的缸筒与第三排水管的外壁通过滑动部件滑动连接，滑动部件起到支撑、导向的作用，提高稳定性。在第一油缸驱动第二排水管伸出时，第二油缸的缸筒可在第三排水管的外壁上进行滑动，从而避免第二油缸的缸筒悬空，提高稳定性。

32、上述技术实现要素：相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

技术特征：

1.一种排水车的排水装置，其特征在于：包括排水机构；

2.根据权利要求1所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述滑动部件包括滑槽以及滑块，所述滑槽设置于所述第三排水管的外壁上，所述滑块设置于所述第二油缸的缸筒上，所述滑槽与所述滑块相互配合；或

3.根据权利要求2所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述滑动部件还包括多个安装座，所述滑槽通过多个所述安装座固定安装于所述第三排水管的外壁上。

4.根据权利要求1所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述第一油缸有两个，所述第二油缸有两个；

5.根据权利要求1所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述第三排水管上设有至少一个第一出水口以及至少两个第二出水口；

6.根据权利要求1所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述排水车的排水装置还包括臂架机构，所述臂架机构设置于排水车的车架上，所述臂架机构与排水车的车架连接，所述排水机构设置于所述臂架机构上，所述臂架机构用于支撑、滑动所述排水机构。

7.根据权利要求6所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述臂架机构包括第一臂架以及第二臂架，所述第一臂架与排水车的车架连接，所述第二臂架设置于所述第一臂架上，所述第二臂架与所述第一臂架滑动连接，所述第三排水管设置于所述第二臂架上。

8.根据权利要求1所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述排水装置还包括消防装置，排水车包括车架以及车头，所述车头设置于所述车架的一侧,所述消防装置用于向外界的消防设备供水；或所述消防装置用于执行消防灭火供水作业；或所述消防装置用于执行供排水作业；

9.根据权利要求8所述的排水车的排水装置，其特征在于：所述消防装置包括泵主体、进水口以及第三出水口；

10.一种排水车，其特征在于：包括车架、回转机构、举升机构以及上述权利要求1至9中任意一项所述排水车的排水装置；

技术总结本技术涉及一种排水车的排水装置及排水车，多级伸缩排水管包括第一排水管、第二排水管以及第三排水管，伸缩驱动部件包括第一油缸以及第二油缸，第一油缸的缸筒固定连接于第三排水管的外壁上，第一油缸的缸体固定连接于第二排水管靠近水泵的端部；第二油缸的缸筒靠近水泵的端部与第二排水管靠近水泵的端部连接，第二油缸的缸筒与第三排水管的外壁通过滑动部件滑动连接，第二油缸的缸体连接于第一排水管靠近水泵的端部。将第二油缸的缸筒与第三排水管的外壁通过滑动部件滑动连接，滑动部件起到支撑、导向的作用，提高稳定性。在第一油缸驱动第二排水管伸出时，第二油缸的缸筒可在第三排水管的外壁上进行滑动，从而避免第二油缸的缸筒悬空。技术研发人员：叶玮嵘,任耿龙,郑传方,郑家钢受保护的技术使用者：福建侨龙应急装备股份有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/7/11