一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构及挂车的制作方法

本技术涉及中置轴厢式挂车，特别涉及一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构。

背景技术：

1、中置轴挂车需要与前车配套使用，如其与前车脱挂分离，中置轴挂车重心将不稳，车体会朝前倾，此状态下首先有一定的安全隐患，同时牵引杆耷头，很难再与前车尾部的耦合器座进行挂接，直接影响挂接效率。

2、中国专利数据库公开了一件名为一种牵引装置与中置轴挂车的连接机构的专利，申请号：cn201720793234.5，申请日：2017.07.03，其说明书[0025]段公开到“所述外支撑管的两侧还设有浮动螺帽结构20，所述浮动螺帽机构20包括与外支撑管固定连接的浮动螺帽板，所述浮动螺帽板上设有多个通孔”，该篇专利虽然通过支撑装置解决了中置轴挂车的车体前倾问题，但是支撑装置时刻处于竖直状态，在行驶至一些路况条件较差的路段，支撑装置可能对挂车的通过产生不利的影响。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构及挂车，用于解决只能竖直设置的支撑装置给挂车的平稳通过可能产生的不利影响。

2、本申请第一个方面提供了一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构，包括:

3、安装板，连接于挂车，所述安装板表面开设有第一定位孔与第二定位孔；

4、支腿，铰接连接于所述安装板；

5、插接组件，连接于所述支腿，所述插接组件具有活动的插接端，当所述插接端插入所述第一定位孔时，所述支腿处于竖向位置，当所述插接端插入所述第二定位孔时，所述支腿处于横向位置。

6、上述实施例的有益效果在于：支腿支撑在地面，可以解决中置轴挂车车体前倾问题，支腿折叠至牵引杆的侧面并处于水平状态，可以解决支腿可能影响挂车安全平稳运行的问题。

7、在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

8、在本申请其中一个实施例中：所述插接组件包括：连接件，连接于所述支腿；插接件，滑动插设于所述连接件中，所述插接件朝向所述挂车的端部为所述插接端；弹性件，设置于所述连接件与所述插接件之间，所述弹性件对所述插接件施加朝向所述挂车方向运动的外力。

9、在本申请其中一个实施例中：所述连接件朝向所述挂车一侧开设有凹槽，所述插接件具有限位部，所述弹性件插设于所述凹槽中并与所述限位部接触，所述插接端相对于所述弹性件位于所述限位部的另一侧。

10、在本申请其中一个实施例中：所述插接组件还包括：把手杆，连接于所述插接件。本步的有益效果：通过把手杆便于人工插拔插接件。

11、本申请第一个方面提供了一种挂车，包括所述的中置轴厢式挂车支腿折叠结构。

技术特征：

1.一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的中置轴厢式挂车支腿折叠结构，其特征在于，所述插接组件包括：

3.根据权利要求2所述的中置轴厢式挂车支腿折叠结构，其特征在于，所述连接件朝向所述挂车一侧开设有凹槽，所述插接件具有限位部，所述弹性件插设于所述凹槽中并与所述限位部接触，所述插接端相对于所述弹性件位于所述限位部的另一侧。

4.根据权利要求2所述的中置轴厢式挂车支腿折叠结构，其特征在于，所述插接组件还包括：

5.一种挂车，其特征在于，包括权利要求1-4任一所述的中置轴厢式挂车支腿折叠结构。

技术总结本技术公开了一种中置轴厢式挂车支腿折叠结构，包括：安装板、支腿、插接组件，安装板连接于挂车，安装板表面开设有第一定位孔与第二定位孔，支腿铰接连接于安装板，插接组件连接于支腿，插接组件具有活动的插接端，当插接端插入第一定位孔时，支腿处于竖向位置，当插接端插入第二定位孔时，支腿处于横向位置。支腿支撑在地面，可以解决中置轴挂车车体前倾问题，支腿折叠至牵引杆的侧面并处于水平状态，可以解决支腿可能影响挂车安全平稳运行的问题。技术研发人员：张正国,马翔受保护的技术使用者：扬州中集通华专用车有限公司技术研发日：20240123技术公布日：2024/7/11