一种用于汽车座椅的腰部支撑装置的制作方法

本技术涉及汽车座椅的腰部支撑装置领域，具体是一种用于汽车座椅的腰部支撑装置。

背景技术：

1、汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。

2、汽车座椅是汽车中必不可少的一种设备，使用者在部分乘坐或驾驶的过程中需要长时间乘坐在座椅上，因此使用者需要对腰部进行支撑并缓解坐时的压力，从而减轻对久坐对腰部的损坏，但现有的座椅不能有效的对驾驶者的腰部进行支撑，从而造成驾驶者长时间乘坐或行驶时容易对腰部产生伤害，增加了使用者驾驶汽车时产生的危害；因此，针对上述问题提出一种用于汽车座椅的腰部支撑装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，现有的座椅不能有效的对驾驶者的腰部进行支撑，从而造成驾驶者长时间乘坐或行驶时容易对腰部产生伤害，增加了使用者驾驶汽车时产生的危害的问题，本实用新型提出一种用于汽车座椅的腰部支撑装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，包括座椅本体，所述座椅本体的一侧设置有支撑机构；

3、所述支撑机构包括放置板，所述放置板靠近座椅本体的表面与座椅本体接触，所述放置板的内部固定安装有支撑板，所述放置板的内部开设有与支撑板配合使用的放置槽。

4、作为优选，所述放置板的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧固定连接有连接带，所述座椅本体的两侧均转动连接有定位杆，两个定位杆相反的一侧均固定连接有魔术贴，所述魔术贴与连接带配合使用。

5、作为优选，所述座椅本体内部的两侧均固定连接有转轴，所述定位杆的内部开设有与转轴配合使用活动槽。

6、作为优选，所述放置板的内部固定连接有缓冲板，所述缓冲板与支撑板配合使用，所述缓冲板由橡胶材质制成。

7、作为优选，所述支撑板两侧的顶部和底部均固定连接有弹性板，所述弹性板由弹性塑胶材料制成。

8、作为优选，所述支撑板的内部转动连接有活动柱，所述活动柱的数量为五个，所述活动柱的表面固定连接有圆杆，所述圆杆的数量为若干个。

9、作为优选，所述放置板的一侧固定连接有椅垫，所述椅垫的内部开设有定位槽，所述定位槽与圆杆配合使用。

10、本实用新型的有益之处在于：

11、本实用新型通过支撑机构的结构设计，使用者将腰部放置在支撑板表面，支撑板通过放置板内部的放置槽进行稳定支撑，实现了对驾驶者腰部进行支撑的功能，解决了现有的座椅不能有效的对驾驶者的腰部进行支撑，从而造成驾驶者长时间乘坐或行驶时容易对腰部产生伤害，增加了使用者驾驶汽车时产生危害的问题，提高了驾驶者长时间驾驶汽车的效率。

技术特征：

1.一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：包括座椅本体(1)，所述座椅本体(1)的一侧设置有支撑机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述放置板(201)的两侧均固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的一侧固定连接有连接带(4)，所述座椅本体(1)的两侧均转动连接有定位杆(6)，两个定位杆(6)相反的一侧均固定连接有魔术贴(5)，所述魔术贴(5)与连接带(4)配合使用。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述座椅本体(1)内部的两侧均固定连接有转轴(7)，所述定位杆(6)的内部开设有与转轴(7)配合使用活动槽(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述放置板(201)的内部固定连接有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)与支撑板(202)配合使用，所述缓冲板(8)由橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述支撑板(202)两侧的顶部和底部均固定连接有弹性板(11)，所述弹性板(11)由弹性塑胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述支撑板(202)的内部转动连接有活动柱(12)，所述活动柱(12)的数量为五个，所述活动柱(12)的表面固定连接有圆杆(13)，所述圆杆(13)的数量为若干个。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，其特征在于：所述放置板(201)的一侧固定连接有椅垫(10)，所述椅垫(10)的内部开设有定位槽(14)，所述定位槽(14)与圆杆(13)配合使用。

技术总结本技术属于汽车座椅的腰部支撑装置领域，具体的说是一种用于汽车座椅的腰部支撑装置，包括座椅本体，座椅本体的一侧设置有支撑机构，支撑机构包括放置板，放置板靠近座椅本体的表面与座椅本体接触，放置板的内部固定安装有支撑板，放置板的内部开设有与支撑板配合使用的放置槽，通过支撑机构的结构设计，使用者将腰部放置在支撑板表面，支撑板通过放置板内部的放置槽进行稳定支撑，实现了对驾驶者腰部进行支撑的功能，解决了现有的座椅不能有效的对驾驶者的腰部进行支撑，从而造成驾驶者长时间乘坐或行驶时容易对腰部产生伤害，增加了使用者驾驶汽车时产生危害的问题，提高了驾驶者长时间驾驶汽车的效率。技术研发人员：唐桂兵受保护的技术使用者：盐城市盛世汽车零部件有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/11