座舱调整方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及车辆调控，尤其涉及一种座舱调整方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、随着汽车的普及，在上下班、返乡或者自驾游的途中，用户需要与汽车长时间打交道，在驾驶过程中对座舱进行调整可提升用户的驾驶或乘坐体验。

2、然而，现有汽车座舱都是以机械按钮为主，需要用户手动进行调整，且功能分散。因此，如何提高座舱的主动能力，提升用户体验，成为亟待解决的问题。

3、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种座舱调整方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何提高座舱的主动能力，提升用户体验的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种座舱调整方法，所述方法包括：

3、将采集的车辆周围的初始音频数据输入预设过滤模型，获得处理音频；

4、将所述处理音频与预设环境音进行匹配，获得目标处理场景；

5、根据目标处理场景对座舱进行调整。

6、可选地，所述目标处理场景包括：水汽防控场景；所述根据目标处理场景对座舱进行调整的步骤，包括：

7、当目标处理场景为水汽防控场景时，检测座舱的车窗边界处是否存在压力；

8、若是，则输出车窗预警信息，直至检测到所述车窗边界处不再存在压力时，停止输出所述车窗预警信息并关闭车窗；所述车窗预警信息用于提醒车内人员关闭车窗。

9、可选地，所述目标处理场景还包括：声音防控场景；所述根据目标处理场景对座舱进行调整的步骤，还包括：

10、当目标处理场景为声音防控场景时，获取所述处理音频中包含的当前预警环境音，并确定所述当前预警环境音对应的目标预警等级；

11、当所述目标预警等级位于预设预警范围时，播放所述当前预警环境音对应的避险音频，关闭座舱的车内环境音；

12、获取所述当前预警环境音对应的避险导航路线并显示。

13、可选地，所述确定所述当前预警环境音对应的目标预警等级之后，还包括：

14、当所述目标预警等级不位于预设预警范围时，基于预设麦克风阵列和所述当前预警环境音确定目标分贝值；

15、基于所述目标分贝值对座舱的车内环境音进行音量调整。

16、可选地，所述座舱调整方法还包括：

17、获取车辆行驶过程中车内人员的图像信息和动作信息；

18、基于所述图像信息和所述动作信息，通过预设状态分析模型对所述车内人员的行驶状态进行预测；

19、在状态预测结果为预设异常状态时，确定状态异常人员为驾驶员还是乘客；

20、当所述状态异常人员为所述乘客时，调整所述乘客的椅背角度至所述预设异常状态对应的预设角度。

21、可选地，所述在状态预测结果为预设异常状态时，确定状态异常人员为驾驶员还是乘客之后，还包括：

22、当所述状态异常人员为驾驶员时，判断当前导航路线的剩余行驶时长是否大于预设预警时长；

23、若否，则播放预警音频，并控制所述驾驶员的座椅按照预设幅度抖动。

24、可选地，所述判断当前导航路线的剩余行驶时长是否大于预设预警时长之后，还包括：

25、若是，则播放预警音频，并确定与当前车辆位置距离最近的目标服务区；

26、基于所述目标服务区确定目标驾驶路线，并将所述目标驾驶路线发送至驾驶导航界面；

27、在接收到用户基于所述目标驾驶路线返回的确认指令时，将所述目标驾驶路线载入所述当前导航路线。

28、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种座舱调整装置，所述座舱调整装置包括：

29、数据收集模块，用于将采集的车辆周围的初始音频数据输入预设过滤模型，获得处理音频；

30、数据判别模块，用于将所述处理音频与预设环境音进行匹配，获得目标处理场景；

31、座舱调整模块，用于根据目标处理场景对座舱进行调整。

32、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种座舱调整设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的座舱调整程序，所述座舱调整程序配置为实现如上文所述的座舱调整方法的步骤。

33、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有座舱调整程序，所述座舱调整程序被处理器执行时实现如上文所述的座舱调整方法的步骤。

34、本发明公开了一种座舱调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将采集的车辆周围的初始音频数据输入预设过滤模型，获得处理音频；将处理音频与预设环境音进行匹配，获得目标处理场景；根据目标处理场景对座舱进行调整。不同于现有的需要用户主动调节机械装置才能调整座舱的方法，本发明可在检测到过滤处理后获得的车辆周围的处理音频与预设环境音匹配时，自动直接根据匹配后确定的目标处理场景所对应的调整措施对座舱进行调整，从而提升用户体验。

技术特征：

1.一种座舱调整方法，其特征在于，所述座舱调整方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的座舱调整方法，其特征在于，所述目标处理场景包括：雨天场景；所述根据目标处理场景对座舱进行调整的步骤，包括：

3.如权利要求1所述的座舱调整方法，其特征在于，所述目标处理场景还包括：声音防控场景；所述根据目标处理场景对座舱进行调整的步骤，还包括：

4.如权利要求3所述的座舱调整方法，其特征在于，所述确定所述当前预警环境音对应的目标预警等级之后，还包括：

5.如权利要求1所述的座舱调整方法，其特征在于，所述座舱调整方法还包括：

6.如权利要求5所述的座舱调整方法，其特征在于，所述在状态预测结果为瞌睡时，确定状态异常人员为驾驶员还是乘客之后，还包括：

7.如权利要求6所述的座舱调整方法，其特征在于，所述判断当前导航路线判断是否为长途行程之后，还包括：

8.一种座舱调整装置，其特征在于，所述座舱调整装置包括：

9.一种座舱调整设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的座舱调整程序，所述座舱调整程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的座舱调整方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有座舱调整程序，所述座舱调整程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的座舱调整方法的步骤。

技术总结本发明公开了一种座舱调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将采集的车辆周围的初始音频数据输入预设过滤模型，获得处理音频；将处理音频与预设环境音进行匹配，获得目标处理场景；根据目标处理场景对座舱进行调整。不同于现有的需要用户主动调节机械装置才能调整座舱的方法，本发明可在检测到过滤处理后获得的车辆周围的处理音频与预设环境音匹配时，自动直接根据匹配后确定的目标处理场景所对应的调整措施对座舱进行调整，从而提升用户体验。技术研发人员：刘京受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11