一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架的制作方法

本技术涉及一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，属于中重卡生产制造。

背景技术：

1、目前随着中重卡车型和新能源元素要求增多，混动车逐渐进入中重卡市场。混动车的普及使中重卡底盘电器元件的需求急剧增加，而现有悬臂梁安装支架虽然通用性好，但是因为支架低于车架上翼面需占用车架两侧大量空间，影响了传统中重卡车架两侧排气、转向、电池、油箱等子系统部件布置。而由于电机控制模块位置相对远离车架腹面且支撑形式为悬臂结构，在车辆行驶过程中安装前后支架结构上受力恶劣，采用拼焊件难以满足强度要求。因此，研究一款能使部分电器部件布置位于车架两侧且高于车架上翼面的安装支架且安装前后支架采用强度较高的铸件的悬臂梁安装支架可以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，采用悬臂梁结构将混动车额外安装子系统布置于车架上翼面之上车架两侧位置的方案，增加设计通用性、不占用车架两侧子系统布置空间。

2、为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，包括电机控制模块、前支架和后支架，所述电机控制模块集成电机控制器、电机及电池冷却模块功能；所述前支架和后支架与车架总成、副车架通过螺栓连接，安装后电机控制模块位于驾驶室后侧、车架总成外侧且高于车架上翼面。

3、所述电机控制模块的安装框架下方布置排气系统、前悬架及各子系统部件，电机控制器、电机及电池冷却模块安装于框架内部电机冷却水泵与电池冷却水泵通过两个“几”字形支架固定于安装框架底板，各部件通过螺栓固定到安装框架内。

4、所述电机控制模块两侧上部开有吊装孔位，用于电机控制模块分装完成后的吊装。

5、所述前支架和后支架分别设有上安装面和侧安装面；上安装面与电机控制模块的安装框架连接，侧安装面与车架腹面外侧连接，并在副车架上设置一辅助螺栓用于作加强固定。

6、所述前支架为非对称结构，其在车架腹面的安装位置相较于上安装面的中心面向外偏出，所述后支架为对称结构。

7、所述前支架和后支架的安装面设有螺栓孔，螺纹孔周围设有凸台，凸台经表面加工，以提高接触面质量。

8、所述前支架和后支架铸造成型，其纵向截面呈“工”字型。

9、有益效果：本实用新型电机及电池冷却模块布置高于车架上翼面，减少对车架两侧空间占用，提高了车架两侧空间利用率；将电池及电机冷却模块集中布置，提高检查维修便利性。本实用新型采用通用化、模块化设计，通过更改电机控制模块中的部件，可以适配多数混动、电动中重卡车型而不影响底盘其他子系统部件布置。

技术特征：

1.一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：包括电机控制模块(1)、前支架(2)和后支架(3)，所述电机控制模块(1)集成电机控制器(4)、电机及电池冷却模块(6)功能；所述前支架(2)和后支架(3)与车架总成(8)、副车架通过螺栓连接，安装后电机控制模块(1)位于驾驶室(9)后侧、车架总成(8)外侧且高于车架上翼面。

2.根据权利要求1所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述电机控制模块(1)的安装框架下方布置排气系统(10)、前悬架及各子系统部件，电机控制器(4)、电机及电池冷却模块(6)安装于框架内部，电机冷却水泵(5)与电池冷却水泵(7)通过两个“几”字形支架固定于安装框架底板上，各部件通过螺栓固定到安装框架内。

3.根据权利要求1所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述电机控制模块(1)两侧上部开有吊装孔位，用于电机控制模块(1)分装完成后的吊装。

4.根据权利要求1所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述前支架(2)和后支架(3)分别设有上安装面和侧安装面；上安装面与电机控制模块(1)的安装框架连接，侧安装面与车架腹面外侧连接，并在副车架上设置辅助螺栓，用于作加强固定。

5.根据权利要求1所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述前支架(2)为非对称结构，其在车架腹面的安装位置相较于上安装面的中心面向外偏出，所述后支架(3)为对称结构。

6.根据权利要求1所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述前支架(2)和后支架(3)的安装面设有螺栓孔，螺纹孔周围设有凸台，凸台经表面加工，以提高接触面质量。

7.根据权利要求1-6任一项所述的用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，其特征在于：所述前支架(2)和后支架(3)铸造成型，其纵向截面呈“工”字型。

技术总结本技术公开了一种用于混动中重卡的悬臂梁安装支架，包括电机控制模块、前支架和后支架，所述电机控制模块集成电机控制器、电机及电池冷却模块功能；所述前支架和后支架与车架总成、副车架通过螺栓连接，安装后电机控制模块位于驾驶室后侧、车架总成外侧且高于车架上翼面。本技术采用通用化、模块化设计，通过更改电机控制模块中的部件，可以适配多数混动、电动中重卡车型而不影响底盘其他子系统部件布置。技术研发人员：刘懿博,李旭受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/7/11