一种新型车轮轮辐的制作方法

本技术涉及轮辐，具体为一种新型车轮轮辐。

背景技术：

1、车轮通常包括轮胎、轮辋、轮辐及轮毂，轮胎安装在轮辋上，轮毂用来和车轴连接，轮辐的作用则是连接轮辋和轮毂；传统的车轮为单件轮辋与单件轮辐组合焊接，轮辐为旋压减薄工艺，轮辐平面与端面中间部位设有多个散热孔，有效对车轮进行散热，减小轮胎应力，故而轮辐是各种车辆车轮的重要组成部分之一。

2、在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，手推车作为简单的运输工具，其运输的物件重量一般不会过重，故通常采用轻便的条式轮辐，在条式轮辐的使用过程中，轮辐辐条使用时间较长后会出现变形的问题，导致车轮轮辐整体需要进行更换，甚至因为轮辐与轮辋焊接造成车轮整体更换，增加成本支出，故而需要进一步改进。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型车轮轮辐，具备辐条便捷拆装等优点，解决了现有轮辐受损后需整体更换，增加成本支出，造成资源浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车轮轮辐，包括辐框，所述辐框的内部设置有数量为五个的支撑机构，所述支撑机构的正面设置有紧固机构，所述支撑机构整体的背面设置有定位机构；

3、所述支撑机构包括第一垫片、辐条、第一隐藏槽、第二垫片、固定螺栓和散热孔，所述辐框的内壁卡接有辐条，所述辐条的正面开设有第一隐藏槽，所述第一隐藏槽的内壁后侧放置有第二垫片，所述第二垫片的正面插接有一端贯穿第二垫片与辐条并延伸到辐条后侧的固定螺栓，所述辐条的正面开设有散热孔，所述固定螺栓的外部活动套接有一端与辐条相接触的第一垫片。

4、进一步，所述紧固机构包括卡块、第二隐藏槽、第三垫片和紧固螺栓，所述辐框的内壁固定安装有数量为五个的卡块，所述卡块贯穿并延伸到辐条内部，所述辐条的正面开设有第二隐藏槽，所述第二隐藏槽的内壁后侧放置有第三垫片，所述第三垫片的正面螺纹安装有一端贯穿卡块并延伸到辐条内部的紧固螺栓。

5、进一步，所述定位机构包括辐板、定位孔、工型导热胶垫和轴孔，所述固定螺栓整体的外部螺纹安装有辐板，所述辐板的正面且位于固定螺栓之间开设有定位孔，所述定位孔的内部卡接有与辐板相接触的工型导热胶垫，所述辐板的正面且位于定位孔整体的内部开设有轴孔。

6、进一步，所述辐板的正面与第一垫片相接触，所述卡块与紧固螺栓为螺纹连接。

7、进一步，所述第二垫片的外壁与第一隐藏槽的内壁相接触，所述第二隐藏槽的内壁与第三垫片的外壁相接触。

8、进一步，所述散热孔为三角孔，所述辐板、辐框与辐条构成扇形。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该新型车轮轮辐，通过支撑机构、紧固机构和定位机构的设置，使辐条便于进行拆装使用，从而当其中一根辐条出现变形问题后得以进行更换，避免轮辐整体更换的麻烦，同时，降低成本，节约资源。

11、2、该新型车轮轮辐，工型导热胶垫和散热孔的设置，使散热效果更佳，同时使轮辐整体受力更佳均匀，从而提升其承受力。

技术特征：

1.一种新型车轮轮辐，包括辐框(8)，其特征在于：所述辐框(8)的内部设置有数量为五个的支撑机构，所述支撑机构的正面设置有紧固机构，所述支撑机构整体的背面设置有定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种新型车轮轮辐，其特征在于：所述紧固机构包括卡块(12)、第二隐藏槽(13)、第三垫片(14)和紧固螺栓(15)，所述辐框(8)的内壁固定安装有数量为五个的卡块(12)，所述卡块(12)贯穿并延伸到辐条(3)内部，所述辐条(3)的正面开设有第二隐藏槽(13)，所述第二隐藏槽(13)的内壁后侧放置有第三垫片(14)，所述第三垫片(14)的正面螺纹安装有一端贯穿卡块(12)并延伸到辐条(3)内部的紧固螺栓(15)。

3.根据权利要求2所述的一种新型车轮轮辐，其特征在于：所述定位机构包括辐板(1)、定位孔(9)、工型导热胶垫(10)和轴孔(11)，所述固定螺栓(6)整体的外部螺纹安装有辐板(1)，所述辐板(1)的正面且位于固定螺栓(6)之间开设有定位孔(9)，所述定位孔(9)的内部卡接有与辐板(1)相接触的工型导热胶垫(10)，所述辐板(1)的正面且位于定位孔(9)整体的内部开设有轴孔(11)。

4.根据权利要求3所述的一种新型车轮轮辐，其特征在于：所述辐板(1)的正面与第一垫片(2)相接触，所述卡块(12)与紧固螺栓(15)为螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型车轮轮辐，其特征在于：所述第二垫片(5)的外壁与第一隐藏槽(4)的内壁相接触，所述第二隐藏槽(13)的内壁与第三垫片(14)的外壁相接触。

6.根据权利要求3所述的一种新型车轮轮辐，其特征在于：所述散热孔(7)为三角孔，所述辐板(1)、辐框(8)与辐条(3)构成扇形。

技术总结本技术涉及一种新型车轮轮辐，包括辐框，所述辐框的内部设置有数量为五个的支撑机构，所述支撑机构的正面设置有紧固机构，所述支撑机构整体的背面设置有定位机构，所述支撑机构包括第一垫片、辐条、第一隐藏槽、第二垫片、固定螺栓和散热孔，所述辐框的内壁卡接有辐条，所述辐条的正面开设有第一隐藏槽，所述第一隐藏槽的内壁后侧放置有第二垫片，所述第二垫片的正面插接有一端贯穿第二垫片与辐条并延伸到辐条后侧的固定螺栓。该新型车轮轮辐，通过支撑机构、紧固机构和定位机构的设置，使辐条便于进行拆装使用，从而当其中一根辐条出现变形问题后得以进行更换，避免轮辐整体更换的麻烦，同时，降低成本，节约资源。技术研发人员：李玉明,王海杰,王金凤,李蕊,刘凤芹,徐栋受保护的技术使用者：滦县聚隆汽车配件有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/11