一种汽车板簧支架的制作方法

本技术属于汽车板簧安装，尤其涉及一种汽车板簧支架。

背景技术：

1、汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用，汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁，在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，汽车板簧支架是用来装配汽车板簧的支撑架。

2、当汽车板簧支架在长期使用时，其锁紧螺母容易因振动导致松动，影响与汽车悬架的连接效果，进而导致支架的整体稳固性较低。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车板簧支架，旨在解决目前汽车板簧支架的紧锁螺母在长期使用后会松动的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种汽车板簧支架，包括：u形架和装配在所述u形架上的连接板；开设在所述连接板一侧的滑槽，所述滑槽内设置有第一压缩弹簧和滑块，所述滑块与所述第一压缩弹簧固定连接；装配在所述滑块上的抵压板；设置在所述u形架上用于限位螺栓的限位机构。

3、优选地，所述滑槽内固定安装有滑杆，所述滑杆与所述滑块和第一压缩弹簧相连接，所述连接板的一侧固定安装有挂钩,所述抵压板的底部装配有挂环，所述挂环与所述挂钩相适配。

4、优选地，所述限位机构包括：滑动安装在所述u形架上的l形板；开设在u形架一侧的连接槽，所述连接槽内固定安装有连接杆；滑动安装在所述连接杆上的两个连接块；分别装配在两个所述连接块上的两个限位板。

5、优选地，所述u形架上开设有安装槽，l形板的顶部开设有定位槽，所述安装槽内滑动安装有定位杆，所述定位杆与所述定位槽相适配。

6、优选地，所述定位杆的顶端固定安装有衔接板，所述定位杆上套设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与所述衔接板和安装槽的内壁底部固定连接，所述衔接板延伸出所述u形架外。

7、优选地，所述衔接板的顶部固定安装有拉环，所述定位杆的一侧呈倾斜状设置。

8、优选地，所述连接板上开设有连接口，所述连接口内放置有固定杆，所述固定杆的一端装配有定位圆盘，所述固定杆上开设有限位槽，所述连接板上滑动安装有衔接杆，所述衔接杆的底端固定安装有固定块，所述固定块与所述限位槽相适配。

9、优选地，所述衔接杆上套设有定位弹簧，所述定位弹簧的两端分别与所述连接口和固定块固定连接。

10、与相关技术相比较，本实用新型提供的药物粉碎装置具有如下有益效果：

11、所述抵压板接触螺栓的螺帽，从而对螺帽进行限位，确保螺母不会松动，同时通过限位板和l形板对螺栓进行限位，使螺栓不会转动，从而确保了螺栓不会松动。与现有技术相比，本方案提供的汽车板簧支架主要包括u形架和装配在所述u形架上的连接板；开设在所述连接板一侧的滑槽，所述滑槽内设置有第一压缩弹簧和滑块，所述滑块与所述第一压缩弹簧固定连接；装配在所述滑块上的抵压板；设置在所述u形架上用于限位螺栓的限位机构，使该汽车板簧支架能够使此装置上的螺栓不会发生松动，进而确保此装置使用稳固的优点。

技术特征：

1.一种汽车板簧支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述滑槽(3)内固定安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)与所述滑块(5)和第一压缩弹簧(4)相连接，所述连接板(2)的一侧固定安装有挂钩(8),所述抵压板(6)的底部装配有挂环(9)，所述挂环(9)与所述挂钩(8)相适配。

3.如权利要求2所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述限位机构包括：

4.如权利要求1所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述u形架上开设有安装槽，l形板的顶部开设有定位槽，所述安装槽内滑动安装有定位杆，所述定位杆与所述定位槽相适配。

5.如权利要求4所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述定位杆(17)的顶端固定安装有衔接板(18)，所述定位杆(17)上套设有第二压缩弹簧(19)，所述第二压缩弹簧(19)的两端分别与所述衔接板(18)和安装槽(15)的内壁底部固定连接，所述衔接板(18)延伸出所述u形架(1)外。

6.如权利要求5所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述衔接板(18)的顶部固定安装有拉环(20)，所述定位杆(17)的一侧呈倾斜状设置。

7.如权利要求1所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述连接板(2)上开设有连接口(21)，所述连接口(21)内放置有固定杆(22)，所述固定杆(22)的一端装配有定位圆盘，所述固定杆(22)上开设有限位槽，所述连接板(2)上滑动安装有衔接杆(23)，所述衔接杆(23)的底端固定安装有固定块(24)，所述固定块(24)与所述限位槽相适配。

8.如权利要求7所述的汽车板簧支架，其特征在于，所述衔接杆(23)上套设有定位弹簧(25)，所述定位弹簧(25)的两端分别与所述连接口(21)和固定块(24)固定连接。

技术总结本技术适用于汽车板簧安装技术领域，提供了一种汽车板簧支架，包括U形架和装配在所述U形架上的连接板；开设在所述连接板一侧的滑槽，所述滑槽内设置有第一压缩弹簧和滑块，所述滑块与所述第一压缩弹簧固定连接；装配在所述滑块上的抵压板；设置在所述U形架上用于限位螺栓的限位机构。本方案提供的汽车板簧支架能够使此装置上的螺栓不会发生松动，进而确保此装置使用稳固的优点。技术研发人员：张富林,张瑛,潘娥,张志林受保护的技术使用者：十堰鸿兑车辆部件有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/11