工程车空调增压器风量调节装置的制作方法

本技术属于空调，具体涉及工程车空调增压器风量调节装置。

背景技术：

1、工程车辆在驾驶工作时，因工作环境、海拔等问题因素，驾驶室门窗有时需长时间关闭，长时间的密闭空间，易造成驾驶室内压力与外界气压失去平衡，为解决该问题，现很多驾驶室装配增压装置，以起到调节驾驶室内气压作用。

2、但增压装置功能单一，大量外界空气吹入驾驶室，风量无法调节易对驾驶室内温度造成破坏，夏季、冬季吹入的热、冷风，对驾驶室内的空调温度影响极大，增加空调工作效率的同时，驾驶员体感舒适度降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种工程车空调增压器风量调节装置，能够解决因驾驶室增压装置造成的驾驶室内温度体感舒适度低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型工程车空调增压器风量调节装置，包括底座，所述底座两端面分别连接有外壳和执行器，所述外壳侧面设有进风口，外壳对应底座的端面上设有出风口，所述外壳内设有转盘，所述执行器通过转轴连接驱动转盘转动，所述外壳端面与转盘之间设有风门，所述风门上设有凸杆，所述外壳端面及转盘上均设有与凸杆滑动配合的导轨槽。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述转盘包括第一盘体和第二盘体，所述第一盘体通过转轴与执行器连接，所述第一盘体和第二盘体之间通过环绕分布的支撑板连接，相邻支撑板之间设有孔洞。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述第二盘体为环形结构，第二盘体上导轨槽为指向第二盘体中心的条形槽结构，并呈环形阵列分布。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述外壳端面上导轨槽为与出风口中心形成倾斜角的条形槽结构，并呈环形阵列分布。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述风门由若干三角板环形阵列分布组成，对应外壳端面导轨槽的凸杆设于远离风门中心的三角板棱边中点处，对应转盘导轨槽的凸杆设于远离风门中心的三角板夹角处。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述执行器控制转盘旋转角度为0°-90°。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、通过执行器，能够根据需求控制风门的开启、闭合、开启角度设定，从而实现对风量的调节，提高驾驶室内温度体感舒适度；

10、风量调节装置整体结构紧凑，体积小，可在各种空间内安装，解决了工程车驾驶室内结构特异，加装部件困难的短板，通过对增压风量的调节，使驾驶员的工作环境得到了进一步的改善。

技术特征：

1.工程车空调增压器风量调节装置，包括底座(1)，所述底座(1)两端面分别连接有外壳(7)和执行器(2)，其特征在于，所述外壳(7)侧面设有进风口(3)，外壳(7)对应底座(1)的端面上设有出风口(5)，所述外壳(7)内设有转盘(4)，所述执行器(2)通过转轴(9)连接驱动转盘(4)转动，所述外壳(7)端面与转盘(4)之间设有风门(6)，所述风门(6)上设有凸杆(6.2)，所述外壳(7)端面及转盘(4)上均设有与凸杆(6.2)滑动配合的导轨槽(8)。

2.根据权利要求1所述的工程车空调增压器风量调节装置，其特征在于，所述转盘(4)包括第一盘体(4.1)和第二盘体(4.4)，所述第一盘体(4.1)通过转轴(9)与执行器(2)连接，所述第一盘体(4.1)和第二盘体(4.4)之间通过环绕分布的支撑板(4.2)连接，相邻支撑板(4.2)之间设有孔洞(4.3)。

3.根据权利要求2所述的工程车空调增压器风量调节装置，其特征在于，所述第二盘体(4.4)为环形结构，第二盘体(4.4)上导轨槽(8)为指向第二盘体(4.4)中心的条形槽结构，并呈环形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的工程车空调增压器风量调节装置，其特征在于，所述外壳(7)端面上导轨槽(8)为与出风口(5)中心形成倾斜角的条形槽结构，并呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1或4所述的工程车空调增压器风量调节装置，其特征在于，所述风门(6)由若干三角板(6.1)环形阵列分布组成，对应外壳(7)端面导轨槽(8)的凸杆(6.2)设于远离风门(6)中心的三角板(6.1)棱边中点处，对应转盘(4)导轨槽(8)的凸杆(6.2)设于远离风门(6)中心的三角板(6.1)夹角处。

6.根据权利要求1或4所述的工程车空调增压器风量调节装置，其特征在于，所述执行器(2)控制转盘(4)旋转角度为0°-90°。

技术总结本技术公开工程车空调增压器风量调节装置，包括底座，所述底座两端面分别连接有外壳和执行器，所述外壳侧面设有进风口，外壳对应底座的端面上设有出风口，所述外壳内设有转盘，所述执行器通过转轴连接驱动转盘转动，所述外壳端面与转盘之间设有风门，所述风门上设有凸杆，所述外壳端面及转盘上均设有与凸杆滑动配合的导轨槽。本技术能够解决因驾驶室增压装置造成的驾驶室内温度体感舒适度低的问题。技术研发人员：卓建宇,张计夫受保护的技术使用者：徐州天一红点车用空调有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/11