一种防滑式汽车密封条的制作方法

本技术属于汽车密封条，具体涉及一种防滑式汽车密封条。

背景技术：

1、汽车密封条是车身上重要的密封件，主要制作材料是聚氯乙烯、乙丙烯橡胶 、合成橡胶改性聚丙烯 等，通过挤压成型或注射成型等方法制成，主要应用在车门门框、车窗、发动机盖和行李箱盖上，起到密封、隔音、防风、防尘、防水的作用；

2、公告号为cn 203172406 u的一种防滑式汽车密封条，包括密封条密实胶体，在密封条密实胶体的内壁两侧设有海绵胶体夹持齿，在海绵胶体夹持齿的齿端上设有防滑带；本实用新型通过对汽车密封条密实胶体进行改进，在海绵胶体夹持齿上加了防滑带，使密封条的基体与钣金之间的摩擦力及夹持力显著提高，虽然通过简单的海绵胶体夹持齿和防滑带配合来进行防滑的这种方式，在一定程度能够防止汽车密封条滑动，但在日常使用时仍有一些问题，海绵胶体夹持齿和防滑带配合的夹持强度有限，使得汽车密封条的防滑效果较为局限，不能有效抑制汽车密封条滑动，这就导致汽车密封条在固定安装后的稳定欠佳，汽车密封条会不可避免的出现侧滑、打皱等现象。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种防滑式汽车密封条，可通过防滑机构，具有较好的夹持强度，能够有效抑制汽车密封条滑动，避免汽车密封条出现侧滑、打皱等现象，能够增大活动夹块与汽车钣金件接触面积，从而使得汽车密封条在固定安装后更加稳定。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防滑式汽车密封条，包括胶条以及设置于胶条内腔的防滑机构，防滑机构包括分别横向均匀设置于胶条前后壁面的矩形槽口，矩形槽口内均滑动连接有活动夹块，矩形槽口内均设有用于驱动活动夹块移动的驱动组件，驱动组件包括分别设置于活动夹块外侧面中部的固定块，矩形槽口顶壁面中部设置的滑槽内均滑动连接有矩形杆，矩形杆的下表面均设有顶板，顶板分别与竖向相邻的固定块配合设置，矩形槽口内均设有用于对活动夹块复位的复位组件。

3、防滑机构还包括分别竖向均匀设置于活动夹块内侧面的橡胶夹持齿。

4、胶条的上表面中部设有橡胶密封罩。

5、胶条的上表面前后端横向均匀设置的转孔内均转动连接有螺杆，螺杆分别与竖向相邻的矩形杆顶壁面中部设置的螺孔螺纹连接。

6、复位组件包括分别设置于矩形槽口远离胶条中心壁面四角的弹簧，活动夹块的外侧面四角均设有与弹簧一一对应的槽孔。

7、胶条的上表面设有与螺杆一一对应的沉头槽。

8、顶板的下端内侧棱角处与固定块的外侧上端棱角处均由内而外向下倾斜设置。

9、本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

10、1、相关工作人员将胶条扣合在汽车钣金件上，然后相关工作人员依次转动螺杆，螺杆旋转驱动矩形杆和顶板同步沿滑槽下移，顶板在下移过程中会与顶板相对滑动，并同时通过顶板迫使活动夹块和橡胶夹持齿克服弹簧的弹力向内移动，从而使得纵向相邻的两个活动夹块紧紧的夹住汽车的钣金件，从而对胶条及其附属机构进行固定，具有较好的夹持强度，能够有效抑制汽车密封条滑动，避免汽车密封条出现侧滑、打皱等现象。

11、2、橡胶夹持齿受力后会形变与汽车钣金件贴合，从而增大活动夹块与汽车钣金件接触面积，从而使得汽车密封条在固定安装后更加稳定。

12、3、在拆除汽车密封条时，能够利用弹簧回弹力的作用下扯动活动夹块复位，从而在一定程度上降低相关工作更换汽车密封条的难度。

13、4、沉头槽则能够防止螺杆漏出而影响汽车密封条的密封效果。

技术特征：

1.一种防滑式汽车密封条，其特征在于：包括胶条（100）以及设置于胶条（100）内腔的防滑机构，所述防滑机构包括分别横向均匀设置于胶条（100）前后壁面的矩形槽口（200），所述矩形槽口（200）内均滑动连接有活动夹块（201），所述矩形槽口（200）内均设有用于驱动活动夹块（201）移动的驱动组件，所述驱动组件包括分别设置于活动夹块（201）外侧面中部的固定块（300），所述矩形槽口（200）顶壁面中部设置的滑槽内均滑动连接有矩形杆（301），所述矩形杆（301）的下表面均设有顶板（302），所述顶板（302）分别与竖向相邻的固定块（300）配合设置，所述矩形槽口（200）内均设有用于对活动夹块（201）复位的复位组件。

2.如权利要求1所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述防滑机构还包括分别竖向均匀设置于活动夹块（201）内侧面的橡胶夹持齿（202）。

3.如权利要求1所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述胶条（100）的上表面前后端横向均匀设置的转孔内均转动连接有螺杆（400），所述螺杆（400）分别与竖向相邻的矩形杆（301）顶壁面中部设置的螺孔螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述复位组件包括分别设置于矩形槽口（200）远离胶条（100）中心壁面四角的弹簧（500），所述活动夹块（201）的外侧面四角均设有与弹簧（500）一一对应的槽孔（501）。

5.如权利要求3所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述胶条（100）的上表面设有与螺杆（400）一一对应的沉头槽（600）。

6.如权利要求1所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述胶条（100）的上表面中部设有橡胶密封罩（700）。

7.如权利要求1所述的一种防滑式汽车密封条，其特征在于：所述顶板（302）的下端内侧棱角处与固定块（300）的外侧上端棱角处均由内而外向下倾斜设置。

技术总结本技术提供一种防滑式汽车密封条，属于汽车密封条技术领域，包括胶条以及设置于胶条内腔的防滑机构，防滑机构包括分别横向均匀设置于胶条前后壁面的矩形槽口，矩形槽口内均滑动连接有活动夹块，矩形槽口内均设有用于驱动活动夹块移动的驱动组件，驱动组件包括分别设置于活动夹块外侧面中部的固定块，矩形槽口顶壁面中部设置的滑槽内均滑动连接有矩形杆，矩形杆的下表面均设有顶板。本技术通过防滑机构，具有较好的夹持强度，能够有效抑制汽车密封条滑动，避免汽车密封条出现侧滑、打皱等现象，能够增大活动夹块与汽车钣金件接触面积，从而使得汽车密封条在固定安装后更加稳定。技术研发人员：苏成榆,王娟,詹绍谈,吴毓敏受保护的技术使用者：广州信强汽车配件有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/11