一种房车独悬支架连接装置的制作方法

本技术涉及房车设备，更具体地涉及一种房车独悬支架连接装置。

背景技术：

1、房车的独悬支架是悬挂系统中一种重要装置，用于房车的支撑和平衡，保证车辆行驶舒适性和稳定性的重要组成部分，它能够应对各种道路条件和荷载要求，它需要吸收和减轻来自不平整道路的冲击和震动，以保持乘客舒适，其次，悬挂系统还需要稳定车辆，确保在高速行驶或急转弯时保持良好的操控性能。

2、现有技术的不足之处：现有技术中的房车独悬支架通常是通过焊接的方式安装在房车上的，安装完成后，不方便对独悬支架进行调整，同时长时间使用过后难免会出现损坏的现象，焊接固定在房车上的独悬支架维修过程十分不便，且不方便进行安装与拆卸。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种房车独悬支架连接装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种房车独悬支架连接装置，包括轮轴，所述轮轴后端中部固定连接有第一安装板，所述第一安装板后端固定连接有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间环形阵列活动安装有四个第一紧固螺栓，所述第二安装板远离第一安装板的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆外表面固定连接有固定块，所述固定块顶端一侧固定连接有安装环，所述固定块左端等距离固定连接有两个连接件，两个所述连接件右端共同固定连接有固定杆，所述固定杆外表面转动连接有第一支架组件，所述支撑杆外表面远离固定块的一端固定连接有第二支架组件。

3、优选的，所述第一支架组件包括两个第一支架杆，所述第一支架杆靠近固定杆的一端固定连接有第一连接环，所述第一支架杆远离第一连接环的一端固定连接有第二连接环，所述第二连接环外表面转动连接有第一安装耳板，所述第二连接环和第一安装耳板内腔中部贯穿且固定连接有第二紧固螺栓。

4、优选的，所述第一连接环套设于固定杆外表面，两个所述第一支架杆连接结构相同。

5、优选的，所述第二支架组件包括伸缩支架杆，所述伸缩支架杆上下两端分别固定连接有第一转动连接块和第二转动连接块，所述第一转动连接块和第二转动连接块外表面分别转动连接有第二安装耳板和第三安装耳板，所述第一转动连接块和第二安装耳板中部贯穿且活动连接有第三紧固螺栓，所述第二转动连接块和第三安装耳板中部贯穿且活动连接有第四紧固螺栓。

6、优选的，所述第三安装耳板底端固定连接于支撑杆外表面。

7、优选的，所述第二紧固螺栓、第三紧固螺栓和第四紧固螺栓结构相同。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有第一安装板和第二安装板将独悬支架安装在轮轴上，通过第一紧固螺栓进行固定，当房车车轮或独悬支架出现损坏需要安装时，方便将二者进行拆分，方便对损坏部分进行检查或维修，避免直接焊接的安装方式，使得维修时需要将整个悬挂系统拆卸，操作起来十分复杂且繁琐。

10、2.本实用新型通过设有第一安装耳板、第二安装耳板和第三安装耳板将第一支架组件和第二支架组件安装在房车底端，通过第一连接环和第二连接环调整第一支架杆的角度，通过伸缩支架杆调整第二支架组件的长度，通过第一转动连接块和第二转动连接块可以调整第二支架组件的角度，使得安装后的独悬支架方便进行调整，同时通过第二紧固螺栓、第三紧固螺栓和第四紧固螺栓方便对独悬支架进行拆装。

技术特征：

1.一种房车独悬支架连接装置，包括轮轴(1)，其特征在于：所述轮轴(1)后端中部固定连接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)后端固定连接有第二安装板(3)，所述第一安装板(2)和第二安装板(3)之间环形阵列活动安装有四个第一紧固螺栓(4)，所述第二安装板(3)远离第一安装板(2)的一端固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)外表面固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)顶端一侧固定连接有安装环(7)，所述固定块(6)左端等距离固定连接有两个连接件(8)，两个所述连接件(8)右端共同固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)外表面转动连接有第一支架组件(10)，所述支撑杆(5)外表面远离固定块(6)的一端固定连接有第二支架组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种房车独悬支架连接装置，其特征在于：所述第一支架组件(10)包括两个第一支架杆(101)，所述第一支架杆(101)靠近固定杆(9)的一端固定连接有第一连接环(102)，所述第一支架杆(101)远离第一连接环(102)的一端固定连接有第二连接环(103)，所述第二连接环(103)外表面转动连接有第一安装耳板(104)，所述第二连接环(103)和第一安装耳板(104)内腔中部贯穿且固定连接有第二紧固螺栓(105)。

3.根据权利要求2所述的一种房车独悬支架连接装置，其特征在于：所述第一连接环(102)套设于固定杆(9)外表面，两个所述第一支架杆(101)连接结构相同。

4.根据权利要求2所述的一种房车独悬支架连接装置，其特征在于：所述第二支架组件(11)包括伸缩支架杆(111)，所述伸缩支架杆(111)上下两端分别固定连接有第一转动连接块(112)和第二转动连接块(113)，所述第一转动连接块(112)和第二转动连接块(113)外表面分别转动连接有第二安装耳板(114)和第三安装耳板(115)，所述第一转动连接块(112)和第二安装耳板(114)中部贯穿且活动连接有第三紧固螺栓(116)，所述第二转动连接块(113)和第三安装耳板(115)中部贯穿且活动连接有第四紧固螺栓(117)。

5.根据权利要求4所述的一种房车独悬支架连接装置，其特征在于：所述第三安装耳板(115)底端固定连接于支撑杆(5)外表面。

6.根据权利要求4所述的一种房车独悬支架连接装置，其特征在于：所述第二紧固螺栓(105)、第三紧固螺栓(116)和第四紧固螺栓(117)结构相同。

技术总结本技术涉及房车设备技术领域，且公开了一种房车独悬支架连接装置，包括轮轴、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间环形阵列活动安装有四个第一紧固螺栓，所述第二安装板远离第一安装板的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆外表面固定连接有固定块，所述固定块顶端一侧固定连接有安装环，所述固定块左端固定连接有两个连接件和固定杆，所述固定杆外表面转动连接有第一支架组件，所述支撑杆外表面远离固定块的一端固定连接有第二支架组件，通过设有第一安装耳板和第二安装耳板将第一支架组件和第二支架组件安装在房车底端，同时通过第二紧固螺栓、第三紧固螺栓和第四紧固螺栓方便对独悬支架进行拆装。技术研发人员：刘国为,闫吉星,原永金,李学威受保护的技术使用者：荣成市永康机械制造有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/11