一种车载导航延时断电装置的制作方法

本技术涉及车载导航，更具体地说，本技术涉及一种车载导航延时断电装置。

背景技术：

1、驾驶员在驾驶时，通过使用车载导航对目的地进行导航，驾驶员通过车载导航的屏幕进行使用，现有车载导航的内部元件较多，其中电源元件在使用的过程中，如果直接关闭则可能会导致在断电的瞬间存在断电时序问题，从而导致电路出现异常，因此会使用到车载导航延时断电装置，延迟车载导航的断电，在实际的使用过程中，由于延时断电装置与电源元件接近，而电源元件在使用的过程中因电能的输送热量较高，因此车载导航延时断电装置的热量就会较高，从而影响正常使用。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载导航延时断电装置，具有避免装置过热影响正常使用的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航延时断电装置包括延时断电装置本体，所述延时断电装置本体的顶端固定连接有散热箱，所述散热箱的顶端固定连接有密封环，所述密封环的内腔活动套接有导热板，所述散热箱的右侧固定连接有连接管一，所述连接管一的底端固定连接有s形散热管，所述s形散热管的右侧固定连接有连接管二。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延时断电装置本体的前后两侧均开设有安装腔，所述安装腔的内腔固定连接有安装弹簧，所述安装腔的内腔固定连接有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆远离安装腔的一侧固定连接有安装板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热板贴合于密封环的内腔，所述密封环内壁的左右两端和导热板的左右两端均为弧形。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导热板的顶端位于散热箱的外侧，所述导热板的底端位于散热箱的内部。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述s形散热管为s形圆管，所述s形散热管与延时断电装置本体的底端贴合。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述s形散热管通过连接管一和连接管二与散热箱的内腔贯通，所述延时断电装置本体的底端固定安装有底板。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼伸缩杆位于安装弹簧的内腔的中心处，所述安装腔靠近延时断电装置本体中心处的一侧开设有圆柱孔。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的远离延时断电装置本体的一侧为斜面，所述安装板的体积与安装腔相同。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过散热箱内腔的水对延时断电装置本体产生的热量进行吸收，再通过连接管一和连接管二，使得散热箱内腔的水能够输送至s形散热管的内腔，从而通过s形散热管对延时断电装置本体的底端进行散热，再通过导热板对散热箱内腔水中的热量进行吸收并传递至外侧，从而实现了对延时断电装置本体的上下两侧进行散热，从而避免延时断电装置本体在使用的过程过热而导致发生故障的情况出现。

12、2、本实用新型通过在安装延时断电装置本体时，将插入车体的安装槽内，通过安装板的斜面，使得延时断电装置本体能够直接插入安装槽内，再通过安装弹簧和阻尼伸缩杆的可伸缩性，使得安装板受到挤压进入安装腔的内腔，接着再通过安装弹簧的张力对安装槽的内壁进行挤压，从而通过反作用力对延时断电装置本体进行固定安装。

技术特征：

1.一种车载导航延时断电装置，包括延时断电装置本体(1)，其特征在于：所述延时断电装置本体(1)的顶端固定连接有散热箱(2)，所述散热箱(2)的顶端固定连接有密封环(3)，所述密封环(3)的内腔活动套接有导热板(4)，所述散热箱(2)的右侧固定连接有连接管一(5)，所述连接管一(5)的底端固定连接有s形散热管(6)，所述s形散热管(6)的右侧固定连接有连接管二(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述延时断电装置本体(1)的前后两侧均开设有安装腔(9)，所述安装腔(9)的内腔固定连接有安装弹簧(10)，所述安装腔(9)的内腔固定连接有阻尼伸缩杆(11)，所述阻尼伸缩杆(11)远离安装腔(9)的一侧固定连接有安装板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述导热板(4)贴合于密封环(3)的内腔，所述密封环(3)内壁的左右两端和导热板(4)的左右两端均为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述导热板(4)的顶端位于散热箱(2)的外侧，所述导热板(4)的底端位于散热箱(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述s形散热管(6)为s形圆管，所述s形散热管(6)与延时断电装置本体(1)的底端贴合。

6.根据权利要求1所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述s形散热管(6)通过连接管一(5)和连接管二(7)与散热箱(2)的内腔贯通，所述延时断电装置本体(1)的底端固定安装有底板(8)。

7.根据权利要求2所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述阻尼伸缩杆(11)位于安装弹簧(10)的内腔的中心处，所述安装腔(9)靠近延时断电装置本体(1)中心处的一侧开设有圆柱孔。

8.根据权利要求2所述的一种车载导航延时断电装置，其特征在于：所述安装板(12)的远离延时断电装置本体(1)的一侧为斜面，所述安装板(12)的体积与安装腔(9)相同。

技术总结本技术涉及车载导航技术领域，且公开了一种车载导航延时断电装置包括延时断电装置本体，所述延时断电装置本体的顶端固定连接有散热箱，所述散热箱的顶端固定连接有密封环，所述密封环的内腔活动套接有导热板，所述散热箱的右侧固定连接有连接管一，所述连接管一的底端固定连接有S形散热管，所述S形散热管的右侧固定连接有连接管二。再通过导热板对散热箱内腔水中的热量进行吸收并传递至外侧，从而实现了对延时断电装置本体的上下两侧进行散热，从而避免延时断电装置本体在使用的过程过热而导致发生故障的情况出现。技术研发人员：陈李平受保护的技术使用者：广州环途电子科技有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/11