一种汽车仪表板结构的制作方法

本发明涉及汽车制造，尤其涉及一种汽车仪表板结构。

背景技术：

1、商用车市场用户的需求不同，仪表板作为汽车内饰重要组成部分，要满足不同用户差异化需求，其中车载终端系统的差异化配置需求尤为重要。比如：要考虑低成本用户收放机配置需求，中级用户十寸大屏配置需求，以及高级客户的15.6寸超级大屏配置需求，同一平台的车型往往会开发不同的仪表板本体和中控面板来实现用户差异化需求，这样就会导致需要根据不同配置，配置不同的仪表板模具，这样会导致模具成本投入高。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车仪表板结构，解决现有技术下生产不同配置的仪表板需要增加模具数量，增加成本的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：本发明提供一种汽车仪表板结构，包括仪表板本体、收放机、主收纳盒、大屏安装架、第一屏幕和第二屏幕，所述第二屏幕面积大于第一屏幕，所述仪表板本体上开设第一开口，所述第一开口两侧形成有第一连接区，所述第一开口下侧开设有第二开口，所述仪表板本体上形成有第三开口；

3、所述第一开口内同时插接有收放机和主收纳盒，所述收放机两侧固定在第一连接区上，所述主收纳盒两侧固定在第一连接区上，所述第二开口内安装空调操作装置，所述第三开口内安装辅收纳盒；或所述第一屏幕两侧固定在所述第一连接区上，所述第二开口内安装空调操作装置，所述第三开口内安装所述辅收纳盒；或所述第一开口、所述第二开口和所述第三开口围成安装区，所述第二屏幕安装在所述安装区内，所述第三开口内安装大屏安装架，所述第二屏幕一侧安装在所述第一连接区上，另一侧安装在所述大屏安装架上。

4、作为优选地，所述汽车仪表板结构还包括面板，所述面板插接在所述仪表板本体上，所述面板上形成有第一切口、第三切口和固定区，所述第三切口能容纳所述空调操作装置上的操作区，所述固定区内能安装辅收纳盒；

5、所述第一切口内容纳所述收放机的操作区和所述主收纳盒，或所述第一切口容纳所述第一屏幕的显示区；当所述第一切口、所述第三切口和所述固定区围成有第二切口，所述第二切口容纳所述第二屏幕的显示区。

6、作为优选地，所述面板背面形成有插接头，所述仪表板本体上形成有插接口，所述插接头插接在所述插接口内。

7、作为优选地，所述面板内侧形成有焊接柱，所述焊接柱上焊接有金属饰条和辅收纳盒，所述金属饰条设置在所述第一切口和所述第三切口交界处，所述辅收纳盒的开口设置在所述固定区内。

8、作为优选地，所述第二切口内侧形成翻边，所述翻边抵接在所述第二屏幕上。

9、作为优选地，所述第二开口两侧形成有第二螺孔，所述空调操作装置两侧形成有第二通孔，第二螺钉穿过所述第二通孔旋接在所述第二螺孔内。

10、作为优选地，所述第一连接区上形成有第一螺孔，所述收放机、所述主收纳盒和所述第一屏幕的两侧都形成有第一通孔，所述第二屏幕远离所述大屏安装架的一侧形成有所述第一通孔，所述大屏安装架靠近所述第一开口的一侧形成有所述第一通孔，第一螺钉穿过所述第一通孔旋接在所述第一螺孔内。

11、作为优选地，所述第二屏幕上形成有第三通孔，所述大屏安装架上开设有第三螺孔，第三螺钉穿过所述第三通孔旋接在所述第三螺孔内。

12、作为优选地，所述空调操作装置为旋钮面板或触控面板。

13、有益效果：仪表板本体上设置有第一开口，第一开口两侧的第一连接区可以同时固定收纳盒和收放机或者可以固定第一屏幕，当需要安装第二屏幕的时候，将原有辅收纳盒的位置安装大屏安装架，之后便可以在仪表板本体上安装第二屏幕，从而可以实现单一仪表板本体可以适配三种不同配置的安装形式，节省了仪表板本体的开模种类，降低了生产成本，提升生产效率。

技术特征：

1.一种汽车仪表板结构，其特征在于，包括仪表板本体(1)、收放机(2)、主收纳盒(3)、大屏安装架(4)、第一屏幕(5)和第二屏幕(6)，所述第二屏幕(6)面积大于第一屏幕(5)，所述仪表板本体(1)上开设第一开口(11)，所述第一开口(11)两侧形成有第一连接区(111)，所述第一开口(11)下侧开设有第二开口(12)，所述仪表板本体(1)上形成有第三开口(13)；

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述汽车仪表板结构还包括面板(10)，所述面板(10)插接在所述仪表板本体(1)上，所述面板(10)上形成有第一切口(101)、第三切口(103)和固定区(104)，所述第三切口(103)能容纳所述空调操作装置(9)上的操作区，所述固定区(104)内能安装辅收纳盒(7)；

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述面板(10)背面形成有插接头(105)，所述仪表板本体(1)上形成有插接口(15)，所述插接头(105)插接在所述插接口(15)内。

4.根据权利要求2所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述面板(10)内侧形成有焊接柱(106)，所述焊接柱(106)上焊接有金属饰条(20)和所述辅收纳盒(7)，所述金属饰条(20)设置在所述第一切口(101)和所述第三切口(103)交界处，所述辅收纳盒(7)的开口设置在所述固定区(104)内。

5.根据权利要求2所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述第二切口(102)内侧形成翻边(107)，所述翻边(107)抵接在所述第二屏幕(6)上。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述第二开口(12)两侧形成有第二螺孔(40)，所述空调操作装置(9)两侧形成有第二通孔(70)，第二螺钉穿过所述第二通孔(70)旋接在所述第二螺孔(40)内。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述第一连接区(111)上形成有第一螺孔(30)，所述收放机(2)、所述主收纳盒(3)和所述第一屏幕(5)的两侧都形成有第一通孔(60)，所述第二屏幕(6)远离所述大屏安装架(4)的一侧形成有所述第一通孔(60)，所述大屏安装架(4)靠近所述第一开口(11)的一侧形成有所述第一通孔(60)，第一螺钉穿过所述第一通孔(60)旋接在所述第一螺孔(30)内。

8.根据权利要求7所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述第二屏幕(6)上形成有第三通孔(80)，所述大屏安装架(4)上开设有第三螺孔，第三螺钉穿过所述第三通孔(80)旋接在所述第三螺孔内。

9.根据权利要求1所述的汽车仪表板结构，其特征在于，所述空调操作装置(9)为旋钮面板(10)或触控面板(10)。

技术总结本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种汽车仪表板结构。其中包括仪表板本体、收放机、主收纳盒、大屏安装架、第一屏幕和第二屏幕，第二屏幕面积大于第一屏幕，仪表板本体上开设第一开口、第二开口和第三开口，第一开口两侧形成有第一连接区；第一开口内同时插接有收放机和主收纳盒；或第一屏幕两侧固定在第一连接区上，第二开口内安装空调操作装置；或第一开口、第二开口和第三开口围成安装区，第二屏幕安装在安装区内，第三开口内安装大屏安装架，第二屏幕一侧安装在第一连接区上，另一侧安装在大屏安装架上；解决现有技术下生产不同配置的仪表板需要增加模具数量，增加成本的问题。技术研发人员：王海波,张方方,孙崇岭,张臻,牛锐受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11