一种高强度铝合金轮辋的制作方法

本技术涉及车辆零部件，具体为一种高强度铝合金轮辋。

背景技术：

1、轮辋也被称为轮圈，是安装在车轮上并用于支撑轮胎的部件，它与轮辐和轮毂一起组成车轮，对于轮辋的制作材料，一般采用的是钢材或者合金，其中合金主要是铝合金，轮辋的主要作用包括安装和支撑轮胎，保证轮胎与路面的接触；传递动力和制动力；以及发散轮胎产生的热量。

2、在车辆的日常使用过程中，偶尔会遇到车辆轮胎被扎破而导致轮胎气压不足的现象，而对于一些没有胎压监测的老旧车型来说，难以及时发现轮胎气压不足的现象，此时，由于轮胎变扁，车轮的轮辋两侧边缘部分与行驶路面几乎直接接触，在这种情况下，随着车辆的移动，轮辋未被轮辐支撑的一侧的边缘部分可能会因受到地面的直接冲击而出现变形的现象，因此，基于该问题，本申请旨在提供一种高强度的铝合金轮辋。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度铝合金轮辋,能够对轮辋本体未被轮辐支撑的一侧的边缘部分提供强有力的支撑，以解决现有的轮辋在轮胎气压不足时，其未被轮辐支撑的一侧的边缘部分可能会因受到地面的直接冲击而出现变形的现象的问题。

3、(二)技术方案

4、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种高强度铝合金轮辋，与轮辐和轮毂共同构成车轮，其包括一铝合金材质的轮辋本体、若干块加强板和一支撑圈，所述轮毂设于所述轮辋本体的内孔并通过若干根所述轮辐与所述轮辋本体一侧边缘的内壁固定连接，各所述加强板均具有与所述轮辋本体另一侧边缘的内轮廓相适配的贴合面以及连接孔，所述若干块加强板沿所述轮辋本体的内侧的圆周方向等距分布，所述支撑圈穿设于所述若干块加强板的连接孔内。

5、可选地，所述加强板的贴合面与所述轮辋本体的内壁通过焊接的方式进行固定。

6、可选地，所述支撑圈与所述轮辐之间连接有拉紧杆，所述拉紧杆一端与所述支撑圈焊接，另一端与所述轮辐可拆卸式固定连接。

7、可选地，所述拉紧杆与所述轮辐连接的一端为具有外螺纹的螺纹端，所述轮辐上开设有可供所述螺纹端活动穿过的安装孔，所述拉紧杆的螺纹端穿过所述安装孔后与一紧固螺母固定。

8、可选地，所述拉紧杆设置若干根，若干根所述拉紧杆沿所述轮辋本体的内圆周方向等距分布。

9、可选地，各所述拉紧杆的中间部分均与所述轮辋本体内壁的中间部分紧密贴合。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度铝合金轮辋，具备以下

12、有益效果：

13、1.本实用新型通过设置若干块加强板和支撑圈，当轮胎气压不足时，若干块加强板和支撑圈的组合可以对轮辋本体未被轮辐支撑的一侧的边缘部分提供强有力的支撑，从而确保在轮胎气压不足时轮辋本体该侧边缘不发生严重变形；

14、2.本实用新型通过在支撑圈与轮辐之间设置拉紧杆，通过拉紧杆将支撑圈、轮辐和若干加强板连为一体，可以提高三者之间连接的紧密性，进而提高该轮辋的结构强度；

15、3.本实用新型通过将拉紧杆的中间部分与轮辋本体内壁的中间部分紧密贴合，使得轮辋本体中间部分受到的径向冲击可以作用在拉紧杆上，降低轮辋本体中间位置受力变形的风险。

技术特征：

1.一种高强度铝合金轮辋，与轮辐(2)和轮毂(1)共同构成车轮，其特征在于，包括一铝合金材质的轮辋本体(3)、若干块加强板(4)和一支撑圈(5)，所述轮毂(1)设于所述轮辋本体(3)的内孔并通过若干根所述轮辐(2)与所述轮辋本体(3)一侧边缘的内壁固定连接，各所述加强板(4)均具有与所述轮辋本体(3)另一侧边缘的内轮廓相适配的贴合面(6)以及连接孔(7)，所述若干块加强板(4)沿所述轮辋本体(3)的内侧的圆周方向等距分布，所述支撑圈(5)穿设于所述若干块加强板(4)的连接孔(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金轮辋，其特征在于：所述加强板(4)的贴合面(6)与所述轮辋本体(3)的内壁通过焊接的方式进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金轮辋，其特征在于：所述支撑圈(5)与所述轮辐(2)之间连接有拉紧杆(8)，所述拉紧杆(8)一端与所述支撑圈(5)焊接，另一端与所述轮辐(2)可拆卸式固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高强度铝合金轮辋，其特征在于：所述拉紧杆(8)与所述轮辐(2)连接的一端为具有外螺纹的螺纹端(9)，所述轮辐(2)上开设有可供所述螺纹端(9)活动穿过的安装孔(10)，所述拉紧杆(8)的螺纹端(9)穿过所述安装孔(10)后与一紧固螺母(11)固定。

5.根据权利要求4所述的一种高强度铝合金轮辋，其特征在于：所述拉紧杆(8)设置若干根，若干根所述拉紧杆(8)沿所述轮辋本体(3)的内圆周方向等距分布。

6.根据权利要求5所述的一种高强度铝合金轮辋，其特征在于：各所述拉紧杆(8)的中间部分均与所述轮辋本体(3)内壁的中间部分紧密贴合。

技术总结本技术涉及车辆零部件技术领域，具体为一种高强度铝合金轮辋，与轮辐和轮毂共同构成车轮，其包括一铝合金材质的轮辋本体、若干块加强板和一支撑圈，轮毂设于轮辋本体的内孔并通过若干根轮辐与轮辋本体一侧边缘的内壁固定连接，各加强板均具有与轮辋本体另一侧边缘的内轮廓相适配的贴合面以及连接孔，若干块加强板沿轮辋本体的内侧的圆周方向等距分布，支撑圈穿设于若干块加强板的连接孔内。本技术通过设置若干块加强板和支撑圈，当轮胎气压不足时，若干块加强板和支撑圈的组合可以对轮辋本体未被轮辐支撑的一侧的边缘部分提供强有力的支撑，从而确保在轮胎气压不足时轮辋本体该侧边缘不发生严重变形。技术研发人员：马耀耀受保护的技术使用者：青岛凯嘉迪机械科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/11