一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置的制作方法

本技术涉及胶轮车辅助设备，特别涉及一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置。

背景技术：

1、随着高产高效矿井的建设和煤矿辅助运输方式的发展，无轨胶轮车辅助运输在煤矿的应用日益广泛，是矿井运送人员、设备、材料的一种较为便捷的辅助运输方式，是矿井辅助运输的主要发展方向，尤其综采矿井在运输液压支架和采煤机等大型设备时，其优越性更为突出。因此，无轨胶轮车的运行状况直接影响着矿井的安全生产，尤其行驶在煤矿副斜井的坡度路面上，如果发生车辆脱档、刹车失效、司机操作失误等现象时，车辆会沿坡度路面快速下滑，从而引发车辆损坏和人员伤亡的恶性事故，因此需要给无轨胶轮车配备防跑车装置。

2、常见的煤矿用无轨胶轮车防跑车装置在使用时，一般直接作用于车轮的阻停，而车轮受到不当阻停后，容易发生行进方向的偏转，造成整个车身行进方向的改变，这会增大车身发生碰撞的概率，且不确定性的方向偏转会增大安全隐患，因而不利于实际的应用。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，以解决上述背景技术中提出的现有煤矿用无轨胶轮车防跑车装置在使用时，一般直接作用于车轮的阻停，而车轮受到不当阻停后，容易发生行进方向的偏转，造成整个车身行进方向的改变，这会增大车身发生碰撞的概率，且不确定性的方向偏转会增大安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，包括载座，所述载座的左侧开设有预留槽，所述预留槽的内壁之间通过销轴转动连接有第一载管，所述预留槽的底部固定有第一u形块，所述第一u形块的相对内壁之间通过销轴转动连接有第二载管，所述第二载管的外壁固定有固定板，所述固定板的底部设置有夹持组件，所述夹持组件上安装有阻停块，所述阻停块上开设有卡槽，所述固定板上固定有第二u形块，所述第二u形块的相对内壁之间通过销轴转动连接有第三载管，所述第一载管和第三载管之间设置有第一液压缸，所述载座的左侧设置有挡轮组件，所述载座上开设有若干安装孔。

3、进一步的，所述夹持组件包括固定块，所述固定块的底部开设有用于阻停块插入的插槽，所述固定块的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端通过螺纹连接有卡块，所述卡块与卡槽间隙配合。

4、进一步的，所述插槽的内部开设有用于卡块滑动的滑槽，所述卡块的横截面为“l”字形结构。

5、进一步的，所述卡块上固定有两导杆，所述固定块上开设有用于导杆安装的通孔。

6、进一步的，所述挡轮组件包括两固定筒，两所述固定筒分设在载座的前后侧，所述固定筒的左侧滑动插接有调节杆，两所述调节杆的左端固定有支撑板。

7、进一步的，所述调节杆的顶部固定有限位杆，所述固定筒上开设有用于限位杆滑动的限位槽，所述固定筒的底部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓用于固定筒和调节杆位置的锁定。

8、进一步的，所述支撑板的底部设置有两第二液压缸，两所述第二液压缸的输出端固定安装有挡块，所述挡块的底部固定有防滑片。

9、综上，本实用新型的技术效果和优点：

10、本实用新型中，利用第一液压缸推动阻停块绕着第二载管翻转，使得阻停块下移抵在地面上，借助阻停块与地面的摩擦，实现无轨胶轮车的阻停，不仅可以防止无轨胶轮车跑车，且能避免无轨胶轮车阻停过程中出现方向上的偏转，降低其安全隐患。

11、本实用新型中，借助固定块上开设的插槽存放阻停块，利用扳手拧动第一螺栓，使得第一螺栓推动卡块在滑槽中移动，将卡块插入卡槽内部，实现对阻停块位置的锁定，使得阻停块的装卸更加的便捷；向外抽拉调节杆，可以调整支撑板的位置，使得两第二液压缸推动下的挡块下移，抵在车轮行进方向的前侧，阻挡车轮的继续滚动，进一步防止无轨胶轮车跑车。

技术特征：

1.一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，包括载座（1），其特征在于：所述载座（1）的左侧开设有预留槽（2），所述预留槽（2）的内壁之间通过销轴转动连接有第一载管（3），所述预留槽（2）的底部固定有第一u形块（4），所述第一u形块（4）的相对内壁之间通过销轴转动连接有第二载管（5），所述第二载管（5）的外壁固定有固定板（6），所述固定板（6）的底部设置有夹持组件，所述夹持组件上安装有阻停块（10），所述阻停块（10）上开设有卡槽（11），所述固定板（6）上固定有第二u形块（7），所述第二u形块（7）的相对内壁之间通过销轴转动连接有第三载管（8），所述第一载管（3）和第三载管（8）之间设置有第一液压缸（9），所述载座（1）的左侧设置有挡轮组件，所述载座（1）上开设有若干安装孔（18）。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述夹持组件包括固定块（12），所述固定块（12）的底部开设有用于阻停块（10）插入的插槽（13），所述固定块（12）的一侧螺纹连接有第一螺栓（14），所述第一螺栓（14）的一端通过螺纹连接有卡块（15），所述卡块（15）与卡槽（11）间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述插槽（13）的内部开设有用于卡块（15）滑动的滑槽（16），所述卡块（15）的横截面为“l”字形结构。

4.根据权利要求2所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述卡块（15）上固定有两导杆（17），所述固定块（12）上开设有用于导杆（17）安装的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述挡轮组件包括两固定筒（19），两所述固定筒（19）分设在载座（1）的前后侧，所述固定筒（19）的左侧滑动插接有调节杆（20），两所述调节杆（20）的左端固定有支撑板（21）。

6.根据权利要求5所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述调节杆（20）的顶部固定有限位杆（22），所述固定筒（19）上开设有用于限位杆（22）滑动的限位槽（23），所述固定筒（19）的底部螺纹连接有第二螺栓（24），所述第二螺栓（24）用于固定筒（19）和调节杆（20）位置的锁定。

7.根据权利要求5所述的一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，其特征在于：所述支撑板（21）的底部设置有两第二液压缸（25），两所述第二液压缸（25）的输出端固定安装有挡块（26），所述挡块（26）的底部固定有防滑片（27）。

技术总结本技术公开了一种煤矿用无轨胶轮车防跑车装置，涉及到胶轮车辅助设备技术领域，包括载座，载座的左侧开设有预留槽，预留槽的内壁之间通过销轴转动连接有第一载管，预留槽的底部固定有第一U形块，第一U形块的相对内壁之间通过销轴转动连接有第二载管，第二载管的外壁固定有固定板，固定板的底部设置有夹持组件，夹持组件上安装有阻停块，阻停块上开设有卡槽，固定板上固定有第二U形块，利用第一液压缸推动阻停块绕着第二载管翻转，使得阻停块下移抵在地面上，借助阻停块与地面的摩擦，实现无轨胶轮车的阻停。技术研发人员：杨伟国受保护的技术使用者：煤炭工业合肥设计研究院有限责任公司技术研发日：20240309技术公布日：2024/7/15