一种折叠式液压汽车尾板的制作方法

本技术涉及汽车尾板，具体为一种折叠式液压汽车尾板。

背景技术：

1、汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。

2、经检索发现，授权公告号为cn216508075u的中国实用新型专利，公开了一种自动升降的汽车尾板结构，由其说明书可知，外部控制开关组控制连接板中部转动连接的电动推杆工作，因为电动推杆的伸缩端与尾板中部的固定轴转动连接，所以电动推杆工作带动尾板转动，从而使尾板与安装架形成一定的夹角，方便货物的装载。

3、然而上述专利中的尾板或者目前现有的尾板，均存在以下问题：控制尾板向上转动后，尾板的上端会向车体的上部转动，如果尾板完全打开，则尾板的上端可能会高于车体，如果在高度有限的空间内，尾板则无法完全打开，影响装卸。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种折叠式液压汽车尾板，以解决上述背景技术中提到的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种折叠式液压汽车尾板，包括盖板，盖板上开设有出入口，盖板上位于出入口的外围连接有向上凸出的承载框，承载框的上部设有缺口，盖板上位于承载框上部的两侧连接有轴承座，两轴承座上转动连接有转轴，转轴的一端连接有齿轮，转轴上固定有第一门板，第一门板的下方设有第二门板，第一门板下部的两侧连接有第一连接板，第二门板上部的两侧连接有第二连接板，第一连接板与第二连接板的相对端枢接，两轴承座的上端连接有反向设置的连接块，两连接块上均枢接有拉杆，两第二连接板上枢接有连杆，两拉杆的下端分别与各自一侧的连杆枢接，第一门板和第二门板置于承载框上，盖板上设有液压缸，液压缸的伸缩端连接有齿杆，齿杆与齿轮啮合。

4、优选的，所述盖板上设有两导轨，齿杆的底面设有两滑槽，并通过两滑槽滑动连接于导轨上。

5、上述技术方案，齿杆滑动连接于导轨上，提高了齿杆运动时的稳定性。

6、优选的，所述盖板上位于出入口的上方设有挡块。

7、上述技术方案，当第一门板和第二门板完全打开后，第一门板抵靠在挡块上，以对第一门板起到支撑作用。

8、优选的，所述第二门板的下端通过锁具锁在承载框上。

9、优选的，所述锁具包括连接于第二门板下端的吊耳、连接于承载框下部的锁舌，吊耳上开设有容纳锁舌插入的锁孔，锁舌上开设有螺孔，锁舌插入锁孔后，通过螺杆与螺孔的配合将锁舌固定在吊耳上。

10、上述技术方案，当第二门板与承载框的下端接触后，锁舌插入锁孔内，然后再通过螺杆将锁舌和吊耳固定，从而将第一门板和第二门板锁紧。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、当需要完全打开第一门板和第二门板时，控制液压缸工作，带动齿杆移动，齿杆通过与齿轮的配合，带动转轴转动，从而带动第一门板转动，第一门板转动过程中，通过拉杆拉动连杆，连杆又拉动第二门板，使第二门板向第一门板转动，当第一门板完全打开后，第二门板折叠在第一门板上，从而减小了第一门板和第二门板的总长度，减小了占用空间。

技术特征：

1.一种折叠式液压汽车尾板，其特征在于：包括盖板(1)，盖板(1)上开设有出入口(2)，盖板(1)上位于出入口(2)的外围连接有向上凸出的承载框(3)，承载框(3)的上部设有缺口，盖板(1)上位于承载框(3)上部的两侧连接有轴承座(4)，两轴承座(4)上转动连接有转轴(5)，转轴(5)的一端连接有齿轮(6)，转轴(5)上固定有第一门板(7)，第一门板(7)的下方设有第二门板(8)，第一门板(7)下部的两侧连接有第一连接板(9)，第二门板(8)上部的两侧连接有第二连接板(10)，第一连接板(9)与第二连接板(10)的相对端枢接，两轴承座(4)的上端连接有反向设置的连接块(11)，两连接块(11)上均枢接有拉杆(12)，两第二连接板(10)上枢接有连杆(13)，两拉杆(12)的下端分别与各自一侧的连杆(13)枢接，第一门板(7)和第二门板(8)置于承载框(3)上，盖板(1)上设有液压缸(14)，液压缸(14)的伸缩端连接有齿杆(15)，齿杆(15)与齿轮(6)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式液压汽车尾板，其特征在于：所述盖板(1)上设有两导轨(16)，齿杆(15)的底面设有两滑槽，并通过两滑槽滑动连接于导轨(16)上。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式液压汽车尾板，其特征在于：所述盖板(1)上位于出入口(2)的上方设有挡块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种折叠式液压汽车尾板，其特征在于：所述第二门板(8)的下端通过锁具锁在承载框(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种折叠式液压汽车尾板，其特征在于：所述锁具包括连接于第二门板(8)下端的吊耳(18)、连接于承载框(3)下部的锁舌(19)，吊耳(18)上开设有容纳锁舌(19)插入的锁孔(20)，锁舌(19)上开设有螺孔，锁舌(19)插入锁孔(20)后，通过螺杆(21)与螺孔的配合将锁舌(19)固定在吊耳(18)上。

技术总结本技术公开了一种折叠式液压汽车尾板，包括盖板，盖板上开设有出入口，盖板上位于承载框上部的两侧连接有轴承座，两轴承座上转动连接有转轴，转轴的一端连接有齿轮，转轴上固定有第一门板，第一门板的下方设有第二门板，第一门板下部的两侧连接有第一连接板，第二门板上部的两侧连接有第二连接板，第一连接板与第二连接板的相对端枢接，两轴承座的上端连接有连接块，两连接块上均枢接有拉杆，两第二连接板上枢接有连杆，两拉杆的下端分别与各自一侧的连杆枢接，盖板上设有液压缸，液压缸的伸缩端连接有齿杆，齿杆与齿轮啮合。当第一门板完全打开后，第二门板折叠在第一门板上，从而减小了第一门板和第二门板的总长度，减小了占用空间。技术研发人员：沈永建受保护的技术使用者：江苏特能鼎特种装备制造有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/15