一种动力电池仓的内部加强结构、动力电池仓及车辆的制作方法

本申请涉及电动汽车，具体涉及一种动力电池仓的内部加强结构、动力电池仓及车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车的快速发展，商用车电动化趋势越来越显著，不少商用车公司开始研发电动商用车，电动商用车上一般需要安装动力电池仓以装载电池包为电动商用车供电。

2、相关技术中，目前的电动商用车动力电池框的均采用平行桁架式的边框结构设计，动力电池包、管线束、蒙皮等的安装点分布在桁架梁上，纵、横方向的平行桁架梁之间多采用焊接方式连接，由于平行桁架结构的结构特点，动力电池包很大程度上需要承受较大扭转载荷，而电池仓需要具有足够强的抗扭刚度，仅仅通过平行桁架的边框难以满足动力电池框架对高扭转刚度的需求。

3、因此，有必要设计一种动力电池仓的内部加强结构，以克服上述问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种动力电池仓的内部加强结构、动力电池仓及车辆，可以解决相关技术中仅通过平行桁架的边框难以满足动力电池框架对高扭转刚度的需求的技术问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种动力电池仓的内部加强结构，其包括：支撑纵梁，所述支撑纵梁的两端均设置有端部安装接口，所述端部安装接口用于沿所述支撑纵梁的纵向连接动力电池仓的框架主体；所述支撑纵梁的底部设置有底部安装接口，顶部设置有顶部安装接口，所述底部安装接口用于安装于所述动力电池仓的底板，所述顶部安装接口用于安装于所述动力电池仓的顶板；支撑横梁，所述支撑横梁垂直连接所述支撑纵梁，且所述支撑横梁的顶部凸伸形成抵接台，所述抵接台用于连接所述动力电池仓的顶板。

3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述抵接台自所述支撑横梁的顶部局部向上凸伸形成，使所述支撑横梁于所述抵接台的至少一侧形成凹陷区。

4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑横梁包括沿横向延伸的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁与所述第二横梁之间通过加强筋连接，且所述加强筋与所述第一横梁、所述第二横梁连接形成三角形结构；所述第一横梁和所述第二横梁连接所述支撑纵梁，且所述第一横梁向远离所述第二横梁的方向凸伸形成所述抵接台。

5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一横梁与所述第二横梁之间对应所述抵接台处设置有支撑柱，所述支撑柱垂直连接所述抵接台与所述第二横梁。

6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑柱设置有凹腔，且于所述凹腔的至少一侧形成支撑筋，所述支撑筋连接所述第二横梁与所述抵接台；所述凹腔内设置有冷却模块安装接口。

7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑横梁的底面高于所述支撑纵梁的底面。

8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑横梁与所述支撑纵梁之间设置有胶体，且所述支撑横梁与所述支撑纵梁通过穿过所述胶体的紧固件连接。

9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述支撑纵梁的底部设置有切口，所述切口沿所述支撑纵梁的横向贯穿所述支撑纵梁。

10、第二方面，本申请实施例提供了一种动力电池仓，其包括：框架主体，所述框架主体的底部固设有底板，顶部固设有顶板；以及上述的内部加强结构，所述内部加强结构设置于所述框架主体内，且所述内部加强结构连接所述框架主体、所述底板和所述顶板。

11、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，其包括：上述的动力电池仓。

12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：

13、通过设置垂直连接的支撑纵梁和支撑横梁，支撑纵梁可以通过两端的端部安装接口连接框架主体，并且通过底部安装接口连接至动力电池仓的底板，通过顶部安装接口连接至动力电池仓的顶板，同时支撑横梁可以通过抵接台抵接并连接至动力电池仓的顶板，通过垂直交叉的支撑纵梁和支撑横梁来连接动力电池仓的框架主体、底板和顶板，能够提高动力电池仓的抗扭转刚度，解决了相关技术中仅通过平行桁架的边框难以满足动力电池框架对高扭转刚度的需求的技术问题。

技术特征：

1.一种动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

3.如权利要求1所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

6.如权利要求1所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

7.如权利要求1所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

8.如权利要求1所述的动力电池仓的内部加强结构，其特征在于，

9.一种动力电池仓，其特征在于，其包括：

10.一种车辆，其特征在于，其包括：如权利要求9所述的动力电池仓。

技术总结本申请涉及一种动力电池仓的内部加强结构、动力电池仓及车辆，动力电池仓的内部加强结构包括：支撑纵梁，支撑纵梁的两端均设置有端部安装接口，端部安装接口用于沿支撑纵梁的纵向连接动力电池仓的框架主体；支撑纵梁的底部设置有底部安装接口，顶部设置有顶部安装接口，底部安装接口用于安装于动力电池仓的底板，顶部安装接口用于安装于动力电池仓的顶板；支撑横梁，支撑横梁垂直连接支撑纵梁，且支撑横梁的顶部凸伸形成抵接台，抵接台用于连接动力电池仓的顶板。本申请通过垂直交叉的支撑纵梁和支撑横梁连接动力电池仓的框架主体、底板和顶板，能提高动力电池仓的抗扭转刚度，解决平行桁架的边框难以满足动力电池框架高扭转刚度需求的技术问题。技术研发人员：万里,熊博,吴怀主,黄遵国,孟奕伶,杨诗怡,周通,王雪,陈林,李骞受保护的技术使用者：东风商用车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15