一种断路器小车的制作方法

本申请涉及运输工具，尤其涉及一种断路器小车。

背景技术：

1、断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器通常体积较大，因此移动及运输时通常需安装于断路器小车上。

2、现有的断路器小车包括车身和车轮，车轮设有至少一个并安装于车身底端，车轮包括固定辊和轮体，轮体转动连接在固定辊上，固定辊的两端分别通过螺母固定在车身上，车身顶端用于安装断路器。工作人员推动断路器小车以将断路器输送至预设位置。

3、然而现有的断路器小车的车轮更换时需将螺母由固定辊上旋出方可取下车轮，随后安装新车轮时又需重新将螺母旋入，使得车轮更换耗时较长，检修效率低。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种断路器小车，用以解决现有断路器小车车轮更换时耗时较长的问题，以提高检修效率。

2、为实现上述目的，本申请提供一种断路器小车，采用了如下的技术方案：

3、本申请提供的一种断路器小车，包括车架和车轮，所述车架用于安装断路器，所述车轮包括固定辊和轮体，所述轮体转动连接在所述固定辊上。

4、所述车架上开设有至少一组容纳槽，所述容纳槽用以容纳所述固定辊的端部，所述容纳槽的开口与所述固定辊过盈配合，适于外力按压所述固定辊进入所述容纳槽。

5、所述车轮还包括固定件和限位组件。

6、所述固定辊具有固定端和限位端，所述固定件安装于所述固定端，所述固定件用于安装在所述车架一端的外侧壁上。

7、所述限位组件设于所述限位端，适于所述固定辊进入所述容纳槽后将所述固定辊限位于所述车架上。

8、通过上述技术方案，当需要更换车轮时，将固定辊的两端分别置于容纳槽处，固定件抵接于车架一端的侧壁上，施加外力使得固定辊进入容纳槽内，限位组件将固定辊的限位端限位在车架另一端的侧壁上，此时固定辊和车架相对固定，当需要拆卸车轮时，限位组件取消对固定辊的限位固定，施加外力使得固定辊由容纳槽内取出，相较于现有技术中需将螺母由固定辊上旋入或旋出实现固定辊的固定和拆卸，本方案车轮更换耗时短，提高了检修效率。

9、在一种可能的实现方式中，所述容纳槽的开口朝向所述车架的侧下方。

10、通过上述技术方案，通过将容纳槽的开口朝向车架的侧下方开设，使得车轮更换时，可将车轮置于地上，固定辊抵接于容纳槽的开口处，施加外力按压车架即可将固定辊压入容纳槽内，无需将车架倾倒后安装车轮，使得安装过程简易高效，进一步提高了检修效率。

11、在一种可能的实现方式中，所述限位组件包括固定板、夹持件和弹性件。

12、所述固定板固定安装在所述固定辊上，所述固定板靠近所述限位端设置。

13、所述夹持件滑移设置在所述限位端。

14、所述固定板和所述夹持件分别用于安装在所述车架一端的两侧，所述弹性件的两端分别连接所述固定板和所述夹持件，适于带动所述固定板和所述夹持件弹性夹持所述车架。

15、通过上述技术方案，当需要安装车轮时，固定件抵接于车架的一端，朝向远离固定板的一端拉动夹持件，弹性件弹性拉伸，固定板和夹持件之间的间距加大，随后外力按压使得固定辊进入容纳槽，车架的另一端置于固定板和夹持件之间，取消施加于夹持件上的外力，弹性件带动夹持件朝向固定板运动，固定件和夹持件分别抵接于车架的两端且弹性件对夹持件施加靠近固定板的力，使得固定辊的两端固定；当需要拆卸车轮时，拉动夹持件增大夹持件和固定板之间的间距，限位组件取消了对固定辊的限位固定，施加外力将固定辊由容纳槽内取出即可实现车轮拆卸，保证了车轮的拆装效率。

16、在一种可能的实现方式中，所述夹持件开设有空腔，所述空腔用以容纳所述限位端。

17、通过上述技术方案，开设空腔容纳限位端避免了限位端外露，实现了对限位端的保护，同时避免了使用过程中对限位端的磕碰，延长了车轮的使用寿命。

18、在一种可能的实现方式中，所述弹性件的横截形状呈环状，所述弹性件套设在所述固定辊上。

19、通过上述技术方案，弹性件呈环状且套设在固定辊上，使得弹性件分布均匀，同时实现了夹持件的受力均匀，保证了固定辊限位时整体的受力稳定性。

20、在一种可能的实现方式中，所述限位组件还包括伸缩杆组，所述伸缩杆组包括外杆和内杆，所述外杆安装在所述固定板和所述夹持件的任一者上，所述内杆安装在所述固定板和夹持件的另一者上，所述内杆滑移设置在所述外杆内，所述内杆和所述外杆的总长不小于所述弹性件的极限长度设置，所述内杆包设于所述弹性件外，所述伸缩杆组适于罩设所述弹性件。

21、通过上述技术方案，当拉动夹持件靠近或远离固定板运动时，内杆和外杆的任一者随之运动，伸缩杆组的总长随之变化，弹性件始终位于伸缩杆组内，实现了对弹性件的保护，降低了因灰尘等杂物影响弹性件作业情况发生的概率，确保了弹性件的工作性能。

22、在一种可能的实现方式中，所述内杆的外壁贴合于所述外杆的内壁设置。

23、通过上述技术方案，内杆和外杆相互贴合降低了灰尘进入二者间缝隙的概率，实现了内杆和外杆之间的平滑移动，保证了伸缩杆组的使用寿命。

24、在一种可能的实现方式中，所述夹持件远离所述固定辊的一端呈外凸设置。

25、通过上述技术方案，外凸设置的夹持件便于操作人员抓拿施力，同时减少了夹持件的耗材，降低制作成本。

26、在一种可能的实现方式中，所述固定件可拆卸连接于所述固定端。

27、通过上述技术方案，固定件可拆卸设置使得固定件便于更换，当检修固定件时可对固定件单独拆换，节约检修成本。

28、在一种可能的实现方式中，所述固定件抵接于所述车架的一侧设有弹性垫。

29、通过上述技术方案，通过在固定件上设置弹性垫，降低了固定件和车架之间因摩擦造成的损耗，实现了对抵接面的保护。

技术特征：

1.一种断路器小车，其特征在于，包括车架(100)和车轮(200)，所述车架(100)用于安装断路器，所述车轮(200)包括固定辊(210)和轮体(220)，所述轮体(220)转动连接在所述固定辊(210)上：

2.根据权利要求1所述的断路器小车，其特征在于，所述容纳槽(110)的开口朝向所述车架(100)的侧下方。

3.根据权利要求1所述的断路器小车，其特征在于，所述限位组件(400)包括：

4.根据权利要求3所述的断路器小车，其特征在于，所述夹持件(420)开设有空腔，所述空腔用以容纳所述限位端(212)。

5.根据权利要求3所述的断路器小车，其特征在于，所述弹性件(430)的横截形状呈环状，所述弹性件(430)套设在所述固定辊(210)上。

6.根据权利要求3所述的断路器小车，其特征在于，所述限位组件(400)还包括伸缩杆组(440)，所述伸缩杆组(440)包括外杆(441)和内杆(442)，所述外杆(441)安装在所述固定板(410)和所述夹持件(420)的任一者上，所述内杆(442)安装在所述固定板(410)和夹持件(420)的另一者上，所述内杆(442)滑移设置在所述外杆(441)内，所述内杆(442)和所述外杆(441)的总长不小于所述弹性件(430)的极限长度设置，所述内杆(442)包设于所述弹性件(430)外，所述伸缩杆组(440)适于罩设所述弹性件(430)。

7.根据权利要求6所述的断路器小车，其特征在于，所述内杆(442)的外壁贴合于所述外杆(441)的内壁设置。

8.根据权利要求3所述的断路器小车，其特征在于，所述夹持件(420)远离所述固定辊(210)的一端呈外凸设置。

9.根据权利要求1至8任一项所述的断路器小车，其特征在于，所述固定件(300)可拆卸连接于所述固定端(211)。

10.根据权利要求1至8任一项所述的断路器小车，其特征在于，所述固定件(300)抵接于所述车架(100)的一侧设有弹性垫。

技术总结本申请提供一种断路器小车，涉及运输工具技术领域。该断路器小车包括车架和车轮，车架用于安装断路器，车轮包括固定辊和轮体，轮体转动连接在固定辊上。车架上开设有至少一组容纳槽，容纳槽用以容纳固定辊的端部，容纳槽的开口与固定辊过盈配合，适于外力按压固定辊进入容纳槽。其中，车轮还包括固定件和限位组件。固定辊具有固定端和限位端，固定件安装于固定端，固定件用于安装在车架一端的外侧壁上。限位组件设于限位端，适于固定辊进入容纳槽后将固定辊限位于车架上。本申请提供的断路器小车，通过设置容纳槽和限位组件，施加外力使固定辊进出容纳槽，同时限位组件将固定辊限位在车架上，使得车轮更换耗时短，提高了检修效率。技术研发人员：张淇江,徐安帮,雷勇,高翔,起靖杰,王刚受保护的技术使用者：中国三峡新能源（集团）股份有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/15