脚托机构、座椅及交通工具的制作方法

本技术涉及脚托机构、座椅及交通工具的。

背景技术：

1、由于汽车出行的需求日益增加，座椅作为乘客的第一载体，其舒适性需求也是越来越高。为了提高车辆乘坐的舒适性，可以在座椅加装脚托，以对乘客脚部提供支撑，提供舒适的乘坐体验。但现有的座椅的脚托的使用位置单一，不能满足不同的乘坐姿势，使用体验感较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种脚托机构。

2、本实用新型的另一目的是提供一种座椅。

3、本实用新型的又一目的是提供一种交通工具。

4、根据本实用新型一方面的一种脚托机构，包括：踏板；脚托调高机构，包括：驱动机构，包括驱动件及驱动轴，驱动轴的一侧连接于所述驱动件；传动机构，包括第一传动部及第二传动部，所述第一传动部连接于所述第二传动部、驱动轴的另一侧及所述踏板；其中，所述驱动件驱动所述驱动轴旋转，所述驱动轴带动所述第一传动部旋转，使得所述第一传动部沿所述第二传动部做直线运动，以带动所述踏板在高度方向上移动；脚托角度调节机构，连接于所述踏板，带动所述踏板绕位于所述踏板的宽度方向的轴线旋转。

5、采用以上实施例的有益效果在于，通过设置脚托调高机构及脚托角度调节机构，使得踏板能够同时进行角度与高度的调节，调节自由度高，可满足更多的乘坐姿势及不同需求，如对小朋友乘坐时的脚部支撑，当踏板调节到最低位置时可提供更多的腿部活动空间，当踏板调节到最高位置时提供更多脚部空间便于放置物品，兼具乘坐舒适性与便利性。且适配性高，应用范围广，不需对座椅原有结构进行改动即可完成安装。

6、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述驱动轴的材质为弹性材料。

7、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述脚托调高机构还包括导向机构，所述导向机构包括固定部及移动部，所述移动部滑动连接于所述固定部；所述移动部与所述固定部构成一容纳空间，所述传动机构位于所述容纳空间内，所述踏板通过所述移动部连接于所述第一传动部，所述第二传动部固定连接于所述固定部。

8、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述固定部包括滑槽，所述移动部包括滑轨，所述滑轨滑设于所述滑槽。

9、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述第一传动部包括蜗轮，所述第二传动部包括蜗杆。

10、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述脚托角度调节机构包括连接部、支撑部及动力组件，连接部的一侧连接于所述支撑部，连接部的另一侧连接于所述踏板，所述动力组件驱动所述支撑部旋转，所述支撑部通过所述连接部带动所述踏板旋转。

11、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述动力组件包括主动轮、从动轮及动力件，所述从动轮固定连接于所述支撑部，所述主动轮与所述从动轮啮合，所述主动轮被所述动力件驱动地旋转带动所述从动轮旋转，所述从动轮带动所述支撑部旋转。

12、在所述的脚托机构的一个或多个实施例中，所述脚托机构还包括脚托延伸机构，所述脚托延伸机构包括伸缩滑轨，所述伸缩滑轨连接于所述踏板，所述伸缩滑轨可沿所述踏板的宽度方向伸长或收起，以带动所述踏板在长度方向运动；其中，所述伸缩滑轨包括第一状态结构与第二状态结构，在所述第一状态结构，所述伸缩滑轨具有第一长度；在所述第二状态结构，所述伸缩滑轨具有第二长度；所述第二长度是所述第一长度的1.5倍以上。

13、根据本实用新型另一方面的一种座椅，包括如上所述的脚托机构及座椅本体，所述脚托机构连接于所述座椅本体。

14、根据本实用新型又一方面的一种交通工具，包括如上所述的座椅。

技术特征：

1.一种脚托机构(1000)，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述驱动轴(22)的材质为弹性材料。

3.如权利要求1所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述脚托调高机构(100)还包括导向机构(4)，所述导向机构(4)包括固定部(41)及移动部(42)，所述移动部(42)滑动连接于所述固定部(41)；所述移动部(42)与所述固定部(41)构成一容纳空间(40)，所述传动机构(3)位于所述容纳空间(40)内，所述踏板(1)通过所述移动部(42)连接于所述第一传动部(31)，所述第二传动部(32)固定连接于所述固定部(41)。

4.如权利要求3所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述固定部(41)包括滑槽(411)，所述移动部(42)包括滑轨(421)，所述滑轨(421)滑设于所述滑槽(411)。

5.如权利要求1所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述第一传动部(31)包括蜗轮(311)，所述第二传动部(32)包括蜗杆(321)。

6.如权利要求1所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述脚托角度调节机构(200)包括连接部(5)、支撑部(6)及动力组件(7)，连接部的一侧(51)连接于所述支撑部(6)，连接部的另一侧(52)连接于所述踏板(1)，所述动力组件(7)驱动所述支撑部(6)旋转，所述支撑部(6)通过所述连接部(5)带动所述踏板(1)旋转。

7.如权利要求6所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述动力组件(7)包括主动轮(71)、从动轮(72)及动力件(73)，所述从动轮(72)固定连接于所述支撑部(6)，所述主动轮(71)与所述从动轮(72)啮合，所述主动轮(71)被所述动力件(73)驱动地旋转带动所述从动轮(72)旋转，所述从动轮(72)带动所述支撑部(6)旋转。

8.如权利要求1所述的脚托机构(1000)，其特征在于，所述脚托机构(1000)还包括脚托延伸机构(300)，所述脚托延伸机构(300)包括伸缩滑轨(8)，所述伸缩滑轨(8)连接于所述踏板(1)，所述伸缩滑轨(8)可沿所述踏板(1)的宽度方向伸长或收起，以带动所述踏板(1)在长度方向运动；其中，所述伸缩滑轨(8)包括第一状态结构(81)与第二状态结构(82)，在所述第一状态结构(81)，所述伸缩滑轨(8)具有第一长度(l1)；在所述第二状态结构(82)，所述伸缩滑轨(8)具有第二长度(l2)；所述第二长度(l2)是所述第一长度(l1)的1.5倍以上。

9.一种座椅(2000)，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的脚托机构(1000)及座椅本体(400)，所述脚托机构(1000)连接于所述座椅本体(400)。

10.一种交通工具(3000)，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅(2000)。

技术总结本技术提供脚托机构、座椅及交通工具。其中脚托机构包括：踏板；脚托调高机构包括：驱动机构包括驱动件及驱动轴，驱动轴的一侧连接于驱动件；传动机构包括第一传动部及第二传动部，第一传动部连接于第二传动部、驱动轴的另一侧及踏板；其中，驱动件驱动驱动轴旋转，驱动轴带动第一传动部旋转，使得第一传动部沿第二传动部做直线运动，以带动踏板在高度方向上移动；脚托角度调节机构，连接于踏板，带动踏板绕位于踏板的宽度方向的轴线旋转。以提升舒适性。技术研发人员：魏嘉成,钱锦,张振强,徐纪受保护的技术使用者：佛吉亚(无锡)座椅部件有限公司技术研发日：20230625技术公布日：2024/7/15