一种海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层的制作方法

本技术涉及涂层，尤其涉及一种海洋钢结构材料氟碳重防腐涂层。

背景技术：

1、重防腐涂料(heavy-duty coating)，是指能在苛刻的腐蚀环境里应用，具有比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。海洋环境是极为苛刻的腐蚀环境，海水和海洋表层气体中具有很高的含盐量，而且腐蚀环境受阳光、海风、生物等条件影响，因此腐蚀破坏性极大。海洋重防腐涂料针对海洋的苛刻腐蚀环境设计，可应用于船舶、集装箱、海上桥梁、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，按照防腐材质和机理，可分为钢结构防腐涂料和非钢机构防腐涂料。海洋工程钢结构是以钢材料为i骨架的海洋工程用结构建筑，据统计全球每年钢材产量超过10亿吨，而每年因腐蚀报废的钢铁设备相当于年产量的30％左右。随着海洋资源开发日益上升，通过研究钢材料的防腐技术，是防腐防护领域面临的当务之急。

2、目前海洋钢结构防腐都是采用不同的涂层体系及结构来实现，包括底涂、中涂、面涂，现有技术中通用的涂层结构会出现涂层厚度厚、施工周期长、耐候性差、龟裂等诸多缺陷，其原因为钢材料结构施工阶段出现喷涂或刷涂效率低、涂层内无机物分布不均匀、涂层种类搭配不适、涂层薄厚均匀性问题。现有的防腐涂层在长期使用后容易老化，防腐性能较差，导致钢结构使用寿命减短，需要定期进行重新喷涂维护。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，解决了现有防腐涂层防腐性能差、使用寿命短、涂层厚度厚的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、一种海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，基材外依次为钝化层、氟碳防腐涂层和纳米封闭层。

4、进一步的，所述氟碳防腐涂层为两重，分别是第一重氟碳防腐涂层和第二重氟碳防腐涂层。

5、进一步的，所述钝化层、氟碳防腐涂层和纳米封闭层的总厚度为30-300um

6、进一步的，所述氟碳防腐涂层是氟树脂、无机填料、颜料、助剂及溶剂组合物。

7、进一步的，所述纳米封闭层是树脂、稳定剂、交联剂及溶剂组合物。

8、进一步的，钝化层实现方式是刷涂或擦涂，钝化层的目的是在钢结构表面形成一层致密的防腐氧化层。

9、进一步的，氟碳防腐涂层实现方式是刷涂或者喷涂。

10、进一步的，纳米封闭层的实现方式是刷涂或擦涂或淋涂或喷涂。

11、通过以上方法所得到的重防腐涂层，性能优异，实际使用过程中，极大地改善海洋环境下的钢结构的使用寿命。实测耐盐雾时间超过5000h，超过重防腐标准3倍多。

12、以上技术方案仅为本实用新型的一种可行的技术方案而已，本实用新型的保护范围并不仅限于此，本领域技术人员可根据实际需求合理调整具体设计。

13、上述实用新型具有如下优点或者有益效果：1.本实用新型提供了不同类型功能涂层的结构层次明晰设计；2.本实用新型引入全新的纳米封闭层，极大提高耐盐雾性能；3.本实用新型的含氟碳型多重涂层结构大幅度提高防腐效果；4.本实用新型的多重层次结构厚度较传统结构厚度大大降低。

技术特征：

1.一种海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，其特征在于：基材外依次为钝化层、氟碳防腐涂层和纳米封闭层；

2.根据权利要求1所述的海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，其特征在于：所述钝化层实现方式是刷涂或擦涂。

3.根据权利要求1所述的海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，其特征在于：所述氟碳防腐涂层实现方式是刷涂或者喷涂。

4.根据权利要求1所述的海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，其特征在于：所述纳米封闭层的实现方式是刷涂或擦涂或淋涂或喷涂。

技术总结本技术公开一种海洋钢结构件用氟碳重防腐涂层，解决了现有防腐涂层防腐性能差、使用寿命短、涂层厚度厚的问题。基材外依次为钝化层、氟碳防腐涂层和纳米封闭层；氟碳防腐涂层为两重，分别是第一重氟碳防腐涂层和第二重氟碳防腐涂层；所述钝化层、氟碳防腐涂层和纳米封闭层的总厚度为30‑300um；所述氟碳防腐涂层是氟树脂、无机填料、颜料、助剂及溶剂组合物；所述纳米封闭层是树脂、稳定剂、交联剂及溶剂组合物。技术研发人员：谭溢波,王金岭,刘宏波,沈敏亮,高佳,邬卓颖受保护的技术使用者：上海陕煤高新技术研究院有限公司技术研发日：20230620技术公布日：2024/6/30