一种混凝土路面结构的制作方法

本技术涉及公路工程，具体为一种混凝土路面结构。

背景技术：

1、公路工程所使用的混凝土板，是一种用混凝土材料制成的道路铺装材料，混凝土板在工厂内按照设计图纸制作完成，并在干燥环境下储存，混凝土板的主要优势是耐久性高、维护成本低等。

2、针对上述及现有的相关技术，申请人认为往往存在以下缺陷：在使用混凝土板进行公路铺筑时，通过将混凝土板运输至现场，使用吊机将混凝土板摆放在指定的铺筑位置完成公路铺筑，当混凝土板铺筑在斜坡地面时，由于混凝土板与地面的接触面较光滑，容易出现混凝土板出现位移的情况，导致混凝土板铺筑的路面出现变形的情况发生。

3、为此，我们提出一种混凝土路面结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种混凝土路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土路面结构，包括混凝土板与吊环，所述混凝土板的表面设有固定装置，所述固定装置包括固定柱，所述固定柱与混凝土板固定连接，所述固定柱的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有圆杆，所述螺杆的另一端卡合连接有把手。

3、上述部件达到的效果为：在使用混凝土板对斜坡路面进行铺筑时，使用吊机通过吊环将混凝土板运输至需要进行的铺筑的场地，从而避免锥形块影响工作人员进行摆放拼装混凝土板，将混凝土板拼装完成后，随后将把手卡在螺杆上在固定柱中转动，螺杆在转动时带动圆杆转动，插在混凝土板下面的地面中。

4、优选地，所述螺杆的圆弧面套有防护筒，所述防护筒的表面固定连接有固定块，所述固定块的内壁螺纹连接有丝杆。

5、上述部件达到的效果为：转动固定块上的丝杆将防护筒取下，防护筒可以对螺杆进行防护，避免螺杆沾染较大的灰尘颗粒，导致螺杆在转动时卡死。

6、优选地，所述圆杆的另一端固定连接有锥形块。

7、上述部件达到的效果为：圆杆上的锥形块使得减少圆杆插向地面的阻力。

8、优选地，所述固定柱的下表面开设有让位槽，所述让位槽的尺寸与锥形块的尺寸相适配。

9、上述部件达到的效果为：固定柱上的让位槽可以容纳锥形块。

10、优选地，所述混凝土板的上表面设有拆卸装置，所述拆卸装置包括支架，所述支架与混凝土板可拆卸安装，所述支架与吊环固定连接，所述混凝土板的表面开设有若干固定槽，所述支架的表面滑动连接有固定销，所述固定销的一端固定连接有拉块。

11、上述部件达到的效果为：在需要将混凝土板运输至铺筑场地时，将安装有吊环的支架放置在混凝土板上，固定销贯穿支架，插在固定槽中，可以将吊环快速安装在混凝土板上，进行吊装作业，在吊装完成后需要将吊环拆卸时，通过拉块拉动固定销，此时弹簧处于被拉伸状态。

12、优选地，所述固定销的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的一端与拉块固定连接，所述弹簧的另一端与支架固定连接。

13、上述部件达到的效果为：弹簧收缩带动固定销，弹簧对固定销进行限位，使得固定销不易脱落。

14、优选地，所述固定销的表面开设有限位孔，所述支架的表面可拆卸安装有插销，所述插销的尺寸与限位孔的尺寸相适配。

15、上述部件达到的效果为：将插销插在支架上，插入固定销上的限位孔中，使得固定销不会插回固定槽中。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、1.本实用新型，通过设置固定装置，通过转动螺杆将圆杆插在地面的土壤中，圆杆会对混凝土板进行限位固定，使得铺筑在斜坡路面的混凝土板不易移动，使得公路不易变形，有效的提升了混凝土板的稳定性。

18、2.本实用新型，通过设置拆卸装置，使用固定销穿过支架插入固定槽中，可以快速拆卸安装支架，方便工作人员进行吊装作业，一定程度上提升了工作人员使用混凝土板进行公路铺筑的作业效率。

技术特征：

1.一种混凝土路面结构，包括混凝土板(1)与吊环(4)，其特征在于：所述混凝土板(1)的表面设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括固定柱(21)，所述固定柱(21)与混凝土板(1)固定连接，所述固定柱(21)的内壁螺纹连接有螺杆(27)，所述螺杆(27)的一端固定连接有圆杆(28)，所述螺杆(27)的另一端卡合连接有把手(26)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述螺杆(27)的圆弧面套有防护筒(25)，所述防护筒(25)的表面固定连接有固定块(23)，所述固定块(23)的内壁螺纹连接有丝杆(24)。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述圆杆(28)的另一端固定连接有锥形块(29)。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述固定柱(21)的下表面开设有让位槽(22)，所述让位槽(22)的尺寸与锥形块(29)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述混凝土板(1)的上表面设有拆卸装置(3)，所述拆卸装置(3)包括支架(31)，所述支架(31)与混凝土板(1)可拆卸安装，所述支架(31)与吊环(4)固定连接，所述混凝土板(1)的表面开设有若干固定槽(33)，所述支架(31)的表面滑动连接有固定销(35)，所述固定销(35)的一端固定连接有拉块(32)。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述固定销(35)的圆弧面套有弹簧(37)，所述弹簧(37)的一端与拉块(32)固定连接，所述弹簧(37)的另一端与支架(31)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种混凝土路面结构，其特征在于：所述固定销(35)的表面开设有限位孔(34)，所述支架(31)的表面可拆卸安装有插销(36)，所述插销(36)的尺寸与限位孔(34)的尺寸相适配。

技术总结本技术公开了一种混凝土路面结构，涉及公路工程技术领域，包括混凝土板与吊环，所述混凝土板的表面设有固定装置，所述固定装置包括固定柱，所述固定柱与混凝土板固定连接，所述固定柱的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有圆杆，所述螺杆的另一端卡合连接有把手，所述螺杆的圆弧面套有防护筒，所述防护筒的表面固定连接有固定块，所述固定块的内壁螺纹连接有丝杆，所述圆杆的另一端固定连接有锥形块，所述固定柱的下表面开设有让位槽，所述让位槽的尺寸与锥形块的尺寸相适配，本技术，解决了混凝土板与地面的接触面较光滑，容易出现混凝土板出现位移的情况，导致混凝土板铺筑的路面出现变形的情况发生的问题。技术研发人员：江昆,潘越,江玉超受保护的技术使用者：中国电建集团重庆工程有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/18