海上风力发电机舱尾部机架的制作方法

本技术涉及风力发电，具体涉及海上风力发电机舱尾部机架。

背景技术：

1、我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kw，其中，陆地上风能储量约2.53亿kw，海上可开发和利用的风能储量约7.5亿kw，共计10亿kw，而2003年底全国电力装机约5.67亿kw，风是没有公害的能源之一。而且它取之不尽，用之不竭。

2、现有技术中，如中国专利号为：cn218641451u的一种大型风电机舱海上运输支架，包括支架本体和固定于所述支架本体上方的前支撑与后支撑，所述前支撑固定于所述支架本体前端，所述后支撑固定于所述支架本体后端，所述前支撑的顶面、后支撑的顶面形成用于放置风电机舱的工位，所述后支撑为具有调节上下高度的后支撑。本实用新型提供了一种大型风电机舱海上运输支架，结构简单，能保证风电机舱在安装、存储及运输环节安全、稳定。

3、但现有技术中，虽然上述方案具有如上优势，但是其只能固定住机舱的下部，由于机舱的外部形状并不统一，当机舱需要固定的位置不平整时，上述方案并不能有效固定住机舱，并且也不能保护机舱；传统的大型机舱在运输时，可能需要用到专门的大型吊运装置，这种装置不但需要专业技术人员操作，而且生产成本也很大，并且在机舱吊运时存在许多危险因素，比如当吊运装置发生故障时，机舱掉落会发生非常严重的事故，不仅损坏机舱本身，还可能导致场地上的工作人员遇到生命危险的问题；并且传统机舱的上方没有保护措施，当机舱上方有重物掉落时，重物直接砸落在机舱上或损坏机舱外壳再次对机舱外壳进行维修不仅耗时耗力，还会增加成本。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：海上风力发电机舱尾部机架，包括架体，所述架体的外部设置有底板，所述底板的外表面固定连接有移动轮，所述移动轮的外部设置有侧板，所述侧板的外部设置有转盘，所述转盘的外部设置有弧形板，所述弧形板的外表面固定连接有液压组件，所述液压组件的外部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外部设置有第一转杆，所述第一转杆的外表面固定连接有转动板，所述转动板的外部设置有螺旋条，所述螺旋条的外表面与第一转杆的外表面固定连接，第一转杆外接电机使其转动，第一转杆转动时转动板随其转动。

2、优选的，所述架体的外表面固定连接有固定板，所述固定板的外表面固定连接有固定轴，所述固定轴的外表面转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的内表面转动连接有移动杆，所述移动杆的外表面转动连接有第二转动杆，所述移动杆的外表面固定连接有方形块，所述方形块的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外表面固定连接有驱动电机，所述螺杆的外表面转动连接有支撑板，所述支撑板的外表面与底板的外表面固定连接，驱动电机工作使螺杆转动，螺杆上连边的螺纹方向相反，螺杆的另一端置于支撑板内，当螺杆转动时，可以使螺杆上的两个方形块相互靠近。

3、优选的，所述侧板的外表面固定连接有第二转杆，所述第二转杆的外表面固定连接有盖板，所述第二转杆的外部设置有齿带，所述侧板的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块的外表面转动连接有连接杆，所述连接杆的壁中开设有卡槽，所述卡槽同样开设在第二转杆的壁中，所述齿带的外表面与卡槽的外表面相接触，齿带上的凸块与连接杆和第二转杆上的卡槽相配合，当连接杆转动时，会通过齿带使第二转杆转动。

4、优选的，所述转盘包括圆盘，所述圆盘的外部设置有转块，所述转块的内表面与连接杆的外表面固定连接，所述转块的壁中开设有转槽，所述转槽的外部设置有拉杆，所述拉杆两端的外表面与转槽的外表面相接触，拉杆的上下两端置于转块上的转槽内，所以在拉杆的位置发生变化时，砖块的位置同样发生变化，使用拉杆将转块从转盘的圆盘内往前推。

5、优选的，所述拉杆的外表面固定连接有固定环，所述固定环的外部设置有连接板，所述连接板的外表面与圆盘的外表面固定连接，所述连接板的外表面固定连接有直杆，所述直杆的外表面固定连接有第一连接块，直杆通过连接板固定在圆盘的外表面上。

6、优选的，所述第一连接块的外表面螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外表面螺纹连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面转动连接有伸缩板，所述伸缩板的内表面与固定环的外表面转动连接，通过伸缩板将第二连接块移动到合适的位置后，通过拧紧紧固螺栓将直杆上的第一连接块和第二连接块固定住。

7、本实用新型的有益效果如下：

8、1.本实用新型通过设置弧形板，将机舱尾部对准放在架体上，当机舱尾部形状为圆筒状时，可以给液压组件供油，使弧形板上升托起机舱，可以使机舱放置得更稳定，解决了机舱不平整的部位不能有效固定住的问题，同时弧形板两边的下表面固定连接有伸缩杆，给弧形板提供支撑力，架体上转动连接的第一转杆外接电机使其转动，第一转杆的外表面固定连接有转动板，第一转杆转动时转动板随其转动，当转动板转动到接触地面时，转动板形成一个踏板，工作人员可以从转动板走上架体上，对机舱进行维修保养等操作，解决了传统机舱在维修保养时工作人员需要爬梯的问题。

9、2.本实用新型通过设置盖板，当盖板需要被放下时，通过伸缩板将第二连接块移动到合适的位置后，通过拧紧紧固螺栓将直杆上的第一连接块和第二连接块固定住，直杆通过连接板固定在圆盘的外表面上，并且与伸缩板连接的固定环固定在拉杆上，以此固定拉杆的位置，拉杆的上下两端置于转块上的转槽内，所以在拉杆的位置发生变化时，砖块的位置同样发生变化，使用拉杆将转块从转盘的圆盘内往前推，转块上的凸块刚好卡在螺旋条之间，当第一转杆转动时，螺旋条也转动，从而通过转块上的凸块使转块转动，由于转块与连接杆固定连接，所以连接杆也转动，连接杆的一端置于侧板上固定连接的支撑块内，齿带上的凸块与连接杆和第二转杆上的卡槽相配合，当连接杆转动时，会通过齿带使第二转杆转动，盖板与第二转杆固定连接，所以当第二转杆转动时，盖板也会转动，盖在机舱尾部的上方，解决了传统机舱的上方没有保护措施的问题。

10、3.本实用新型通过设置驱动电机，在机舱运输时，可以通过底板下的移动轮移动整个装置，当需要调整机舱尾部的高度时，驱动电机工作使螺杆转动，螺杆上连边的螺纹方向相反，螺杆的另一端置于支撑板内，当螺杆转动时，可以使螺杆上的两个方形块相互靠近，由于方形块固定连接移动杆，移动杆上转动连接有第一转动杆和第二转动杆，并且固定轴是固定在固定板上的，所述当方形块相互靠近时，移动杆也相互靠近，从而使第一转动杆和第二转动杆渐渐竖直，使架体和底板之间的距离变得越来越大，从而使架体上的机舱升高，解决了传统机舱可能需要一直使用专业的吊运装置来运输的问题。

技术特征：

1.海上风力发电机舱尾部机架，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的外部设置有底板(2)，所述底板(2)的外表面固定连接有移动轮(3)，所述移动轮(3)的外部设置有侧板(4)，所述侧板(4)的外部设置有转盘(5)，所述转盘(5)的外部设置有弧形板(6)，所述弧形板(6)的外表面固定连接有液压组件(7)，所述液压组件(7)的外部设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的外部设置有第一转杆(9)，所述第一转杆(9)的外表面固定连接有转动板(10)，所述转动板(10)的外部设置有螺旋条(11)，所述螺旋条(11)的外表面与第一转杆(9)的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的海上风力发电机舱尾部机架，其特征在于：所述架体(1)的外表面固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的外表面固定连接有固定轴(13)，所述固定轴(13)的外表面转动连接有第一转动杆(14)，所述第一转动杆(14)的内表面转动连接有移动杆(15)，所述移动杆(15)的外表面转动连接有第二转动杆(16)，所述移动杆(15)的外表面固定连接有方形块(17)，所述方形块(17)的内表面螺纹连接有螺杆(18)，所述螺杆(18)的外表面固定连接有驱动电机(19)，所述螺杆(18)的外表面转动连接有支撑板(20)，所述支撑板(20)的外表面与底板(2)的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的海上风力发电机舱尾部机架，其特征在于：所述侧板(4)的外表面固定连接有第二转杆(21)，所述第二转杆(21)的外表面固定连接有盖板(22)，所述第二转杆(21)的外部设置有齿带(23)，所述侧板(4)的外表面固定连接有支撑块(24)，所述支撑块(24)的外表面转动连接有连接杆(35)，所述连接杆(35)的壁中开设有卡槽(36)，所述卡槽(36)同样开设在第二转杆(21)的壁中，所述齿带(23)的外表面与卡槽(36)的外表面相接触。

4.根据权利要求1所述的海上风力发电机舱尾部机架，其特征在于：所述转盘(5)包括圆盘(25)，所述圆盘(25)的外部设置有转块(27)，所述转块(27)的内表面与连接杆(35)的外表面固定连接，所述转块(27)的壁中开设有转槽(26)，所述转槽(26)的外部设置有拉杆(28)，所述拉杆(28)两端的外表面与转槽(26)的外表面相接触。

5.根据权利要求4所述的海上风力发电机舱尾部机架，其特征在于：所述拉杆(28)的外表面固定连接有固定环(29)，所述固定环(29)的外部设置有连接板(30)，所述连接板(30)的外表面与圆盘(25)的外表面固定连接，所述连接板(30)的外表面固定连接有直杆(37)，所述直杆(37)的外表面固定连接有第一连接块(31)。

6.根据权利要求5所述的海上风力发电机舱尾部机架，其特征在于：所述第一连接块(31)的外表面螺纹连接有紧固螺栓(33)，所述紧固螺栓(33)的外表面螺纹连接有第二连接块(32)，所述第二连接块(32)的外表面转动连接有伸缩板(34)，所述伸缩板(34)的内表面与固定环(29)的外表面转动连接。

技术总结本技术公开了海上风力发电机舱尾部机架，包括架体，所述架体的外部设置有底板，所述底板的外表面固定连接有移动轮，所述移动轮的外部设置有侧板，所述侧板的外部设置有转盘，所述转盘的外部设置有弧形板，所述弧形板的外表面固定连接有液压组件，本技术涉及风力发电技术领域。该装置通过给液压组件供油，使弧形板上升托起机舱，转块上的凸块卡在螺旋条之间，第一转杆转动带动螺旋条转动，从而通过转块上的凸块使转块转动，与其连接的连接杆转动，当连接杆转动时，会通过齿带使第二转杆转动，盖板与第二转杆固定连接，从而使盖板转动，盖在机舱尾部的上方，达到了更有效地固定机舱和保护机舱的目的。技术研发人员：昝亮亮,张帅,叶立国受保护的技术使用者：南京惠邦新能源科技有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/18