一种水轮机转轮室的实时监测装置的制作方法

本技术涉及水轮机，尤其是指一种水轮机转轮室的实时监测装置。

背景技术：

1、水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械，它属于流体机械中的透平机械。相对于汽轮机，水轮机的工质密度大，流畅更加复杂，因此，水轮机的转轮室受力异常复杂，而水轮机在运作过程中，因漏油渗水问题造成的机体故障、安全事故是常有发生的，一方面，需要在技术生产上进行研究改进你，另一方面，可靠的检测系统对水轮机机体的保护作用也是不容忽视的。

2、中国专利授权公告号：cn201972831u，授权公告日2011年09月14日，公开了一种水轮机转轮体内油水监测装置，位于转轮体内部的主轴上，所述的主轴内部从中心向外直至外层的轴瓦设有漏油孔。该技术方案的不足之处在使用水轮机时，出现漏油渗水的情况下，是让漏出的油和渗入的水自动通过各个部件的连接间隙处流到空腔内，再自动顺着空腔内的黄油体流动，接着通过轴瓦上的漏油孔向沿轴向间隙流动，流出转轮体外部，才可需要转轮体外部的感应装置运作，才可给出漏油渗水的信号的。这样不仅是无法保证漏油和渗入的流动趋势，而且也是不能确保漏油和渗水能流出轴向间隙的，这样便是无法使用感应装置感应的，那么便是不能顺利的给出漏油渗水的提示了。

3、综上所述，可设计让漏油渗水能顺利的导向流动，确保感应装置可顺利的感应到漏油渗水，以此给出漏油渗水提示。

技术实现思路

1、本实用新型是为了克服现有技术中不可保证感应器可顺利接受到漏油渗水信号的不足，提供了一种增大感应器接触漏油渗水概率的水轮机转轮室的实时监测装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种水轮机转轮室的实时监测装置，包括转轮体，所述转轮体内设有空腔，所述转轮体上安装有单片机、报警电铃、主轴和若干个叶片，所述主轴置于空腔内，所述主轴的前端置于转轮体前端的中心处，所述主轴的后端与转轮体后端的中心处连接，所述主轴上设有轴向间隙和若干个漏油孔，若干个漏油孔以轴向间隙为中心对称分布，所述漏油孔与轴向间隙连通，所述主轴上安装有水浸传感器一和水浸传感器二，所述水浸传感器一置于轴向间隙的前端，所述水浸传感器二置于轴向间隙的后端，所述水浸传感器一和水浸传感器二均与单片机电连接，所述单片机与报警电铃电连接，若干个叶片以主轴为中心对称分布，所述叶片与转轮体可拆卸连接。

4、这样设计通过转轮体内可设置空腔，而在空腔内便是可安装上主轴的，这个主轴的前端置于转轮体前端的中心处，后端则是与转轮体前端的中心处连接，换言之，便是主轴是置于转轮体的中心线位置处的。而在主轴上是设有轴向间隙和若干个漏油孔的，若干个漏油孔以轴向间隙为中心对称分布，漏油孔是与轴向间隙连通的，而在转轮体的空腔内是可储有黄油体的，若出现漏油渗水（液态水通过转轮体各部件的连接间隙处渗入）的情况，那么便是可让渗水和漏油孔流动的，通过漏油孔便是可流到轴向间隙上，若干个漏油孔的分布便是增大了漏油渗入流到轴向间隙的概率，不仅如此，主轴上安装有水浸传感器一和水浸传感器二，水浸传感器一是置于轴向间隙的前端的，而水浸传感器二则是置于轴向间隙的后端的，不论进入轴向间隙的漏油渗水往哪个方向流动，均是可被感应到的，这里的水浸传感器一和水浸传感器二均是与单片机电连接，而单片机则是与报警电铃电连接的，那么不论是水浸传感器一，还是水浸传感器二，接触有漏油渗入均可将此信息传递于单片机，让单片机传递于报警电铃，报警电铃便可给出提示了，这样便是达到了增大感应器接触漏油渗水概率的目的。而若干个叶片以主轴为中心对称分布，叶片与转轮体的可拆卸连接方式，则是可让叶片在转轮体的支撑下，能顺利的转动起来，这样便是水轮机的工作进行。

5、作为优选，所述主轴外套装有轴瓦，所述轴瓦上套装有转臂轴承，所述转臂轴承上安装有若干个转臂，所述转臂与叶片一一对应。这样设计通过在主轴外套装上轴瓦，而在轴瓦上套装上转臂轴承，同时需要在转臂轴承上安装若干个转臂，转臂是与叶片一一对应的，那么便是可让叶片在转臂轴承和转臂的配合下，在主轴的支撑效果下顺利转动的。

6、作为优选，所述转轮体上安装有若干个密封圈，所述密封圈与叶片一一对应，所述密封圈置于叶片和转轮体的连接处。这样设计通过在转轮体上安装若干个密封圈，让密封圈与叶片一一对应，这个密封圈是置于叶片和转轮体的连接处，那么便是减小了转轮体内外液态水的渗入概率。

7、作为优选，所述空腔内安装有连接盘，所述连接盘置于转轮体的前端，所述连接盘的外边缘与转轮体连接，所述主轴的前端通过连接盘与转轮体连接。这样设计通过在空腔内安装上连接盘，让连接盘置于转轮体的前端，同时连接盘的外边缘是与转轮体连接的，那么便是对连接盘起到了一个限位效果。而主轴的前端便是可通过连接盘与转轮体连接的。

8、作为优选，所述连接盘上安装有气泵一，所述气泵一上安装有抽气管一和出气管一，所述抽气管一的后端与气泵一连通，所述抽气管一的前端穿过连接盘置于空腔外，所述出气管一的前端与气泵一连通，所述出气管一的后端置于轴向间隙内，所述水浸传感器一置于出气管一的后端上，所述主轴的后端上安装有挡盘，所述挡盘上安装有气泵二，所述气泵二上安装有抽气管二和出气管二，所述抽气管二的前端置于轴向间隙内，所述抽气管二的后端与气泵二连通，所述出气管二的前端与气泵二连通，所述出气管二的后端穿过挡盘置于空腔7外，所述水浸传感器二置于抽气管二的前端处，所述出气管二和气泵二的连通处安装有水浸传感器三，所述水浸传感器三与单片机电连接，所述水浸传感器一的结构、水浸传感器二的结构和水浸传感器三的结构均为网状结构。这样设计通过在连接盘上安装上气泵一，气泵一上是安装有抽气管一和出气管一的，这个抽气管一的后端与气泵一连通，抽气管一的前端则是穿过连接盘置于空腔外的，而出气管一的前端与气泵一连通，出气管一的后端则是置于轴向间隙内的，如此便是可控制气泵一工作，让空腔外的气体通过抽气管一的前端处抽入，通过气泵一后，再通过出气管一的前端，从轴向间隙内的出气管一后端处排出，那么便是可对轴向间隙内的漏油渗水有冲击效果，让漏油渗水向着转轮体后端方向流动，与此同时，水浸传感器一是置于出气管一的后端上的，那么若是有漏油渗水向着连接盘方向流动，便是可让水浸传感器一及时感应到，通过单片机传递于报警电铃上，给出报警。而在主轴的后端上是安装着挡盘的，挡盘上则是安装有气泵二，气泵二上是安装有抽气管二和出气管二的，抽气管二的前端置于轴向间隙内，后端则是与气泵二连通，那么气泵二的工作便是可对轴向间隙内的漏油渗水有吸力作用，让漏油渗水向着挡盘方向移动，而出气管二的前端与气泵二连通，后端则是穿过挡盘置于空腔外的，那么漏油渗水便是可顺利的通过出气管二排出到空腔的，在这里抽气管二的前端处是安装着水浸传感器二的，那么漏油渗水的流过便是可让水浸传感器二及时解除到，将感应信息传递于的单片机后，再通过报警电铃报警。但这里的水浸传感器一的结构和水浸传感器二的结构均是网状结构，以避免漏油渗水通过抽气管二的前端不被水浸传感器二感应到（因漏油渗水在气泵一和气泵二的导流下，通过水浸传感器二的概率大于水浸传感器一的概率），在出气管二和气泵二的连通处便是可以安装水浸传感器三的，这样便是水浸传感器三触碰到漏油渗水的概率和水浸传感器二触碰到漏油渗水的概率便是增大了单片机感应触碰到漏油渗水的概率了，报警工作更全面可靠。

9、作为优选，所述转轮体上设有安装槽，所述安装槽包括槽口和槽底，所述槽口处安装有透明盖片，所述透明盖片与转轮体可拆卸连接，所述报警电铃置于槽底上。这样设计通过在转轮体上设置安装槽，安装槽是包括槽口和槽底的，而报警电铃则是安装在槽底上的，透明盖片则是置于槽口处，如此不仅是可减小安装槽外液态水流到槽底接触报警电铃造成损坏的概率，而且也是可通过透明盖片查看报警电铃的状态的。

10、本实用新型的有益效果是：可达到增大感应器接触漏油渗水概率的目的；安装有对漏油渗水有吸引和冲击效果的部件；增大单片机可接收到漏油渗水外流的概率。