一种无人机雷达吊舱结构

本技术涉及无人机雷达吊舱，具体涉及一种无人机雷达吊舱结构。

背景技术：

1、雷达设备是无人机进行飞行作业的重要设备，经常需要安装和拆卸，需要有支持快速安装和拆卸的机构；无人机在进行飞行作业时，会出现意外情况，导致无人机坠毁，雷达设备也会损坏，作业任务无法继续；雷达设备的价值昂贵，维修费用也很高。雷达设备需要保护装置；多旋翼无人机进行飞行作业时经常会有抖动和振动现象，但是雷达设备需要在相对稳定的条件下工作，雷达设备和无人机之间需要安装减振装置，根据实际无人机飞行作业的情况，需要一种多旋翼无人机的雷达安装和保护装置，从而就出现了多旋翼无人机雷达吊舱结构来满足这一需求。

2、根据专利公开号cn217022911u，公开了无人机雷达吊舱技术领域的一种多旋翼无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体、安装组件、对接组件和两个定位支架；安装组件固定安装在吊舱本体的顶部，对接组件与支架安装组件相互配合，两个定位支架分别安装在对接组件顶部的两端。本实用新型的整个过程只需转动调节旋钮即可完成对吊舱本体的安装和拆卸，操作十分方便。

3、针对公开号cn217022911u现有技术存在以下问题：

4、在现有的无人机雷达吊舱结构中是通过散热孔进行散热导致出现吊舱内部的雷达设备在工作后的产生的热量散热缓慢的现象，无法快速地进行散热的问题；同时由于吊舱的底部未设置缓冲结构导致出现发生意外时无人机掉落吊舱与地面接触产生震动导致出现吊舱的表面有损伤的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种无人机雷达吊舱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体和定位支架，所述定位支架的内部滑动连接有安装组件，所述安装组件的下端与吊舱本体的上表面固定连接，所述吊舱本体的正面固定连接有散热机构，所述吊舱本体的侧面开设有通风口，所述吊舱本体的底部设置有底座，所述定位支架的表面活动连接有调节旋钮。

4、所述散热机构的中部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有固定架，所述固定架的一端固定连接有吸热块，所述安装槽的两侧开设有横槽，所述横槽的内部设置有t形导杆，所述t形导杆的一端延伸至安装槽的内部，所述t形导杆的一端与吸热块的表面固定连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横槽的一侧开设有散热通槽，所述散热通槽的内部固定连接有散热板。

6、采用上述技术方案，该方案中的通过横槽、散热通槽、散热板的相互配合，从而对内部的热量进行散热的效果。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述吊舱本体的下端延伸至底座的内部，所述吊舱本体的表面与底座的内部滑动连接，所述吊舱本体的两侧固定连接有挡块，所述底座的下表面固定连接有铁片。

8、采用上述技术方案，该方案中的通过挡块的设置从而具有位置限制的作用防止有脱离的现象，通过铁片的设置从而具有防护的作用。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挡块的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的上端与吊舱本体底部固定连接，所述支撑杆的下端设置有套筒，所述套筒的底部与底座内腔的底部固定连接，所述套筒的两侧固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端与吊舱本体的底部固定连接，所述支撑杆在弹簧的内部。

10、采用上述技术方案，该方案中的通过支撑杆、套筒、固定块、弹簧的相互配合，从而具有缓冲的作用。

11、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定块的一侧固定连接有加强杆，所述加强杆的中部与底座内腔的底部固定连接，所述加强杆的上端设置有板块，所述板块的上表面与吊舱本体底部固定连接。

12、采用上述技术方案，该方案中的通过加强杆的设置从而对加强对套筒的固定作用，

13、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述套筒的内部设置有弹性圈，所述弹性圈的上端搭接有限位板，所述限位板的上表面与支撑杆的底部固定连接，所述限位板的两端与套筒的内部滑动连接，所述支撑杆的表面与套筒的内部滑动连接。

14、采用上述技术方案，该方案中的通过弹性圈、限位板的相互配合，从而对其进行挤压的现象加强缓冲的作用。

15、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

16、1、本实用新型提供一种无人机雷达吊舱结构，采用了安装槽、固定架、吸热块、横槽、t形导杆、散热通槽、散热板的相互配合，通过吸热块对内部的热量吸收，并通过t形导杆的作用使热量在横槽中，并通过散热通槽和散热板的作用，从而使热量排出，解决了现有的无人机雷达吊舱结构中是通过散热孔进行散热，使吊舱内部的雷达设备在工作后的产生的热量散热缓慢的问题，达到了加快内部的散热程度的效果。

17、2、本实用新型提供一种无人机雷达吊舱结构，采用了挡块、套筒、固定块、支撑杆、弹簧、加强杆、板块、铁片的相互配合，当无人机发生意外掉落时底座中的铁片与地面接触，并使底座在吊舱本体表面向上滑动并对支撑杆进行挤压，使支撑杆收缩在套筒的内部，同时并对弹簧进行挤压从而对吊舱本体具有缓冲现象，解决了发生意外时无人机掉落吊舱与地面接触产生震动导致出现吊舱的表面有损伤的问题，达到了对吊舱本体的表面具有防护的效果。

技术特征：

1.一种无人机雷达吊舱结构，包括吊舱本体(1)和定位支架(2)，其特征在于：所述定位支架(2)的内部滑动连接有安装组件(4)，所述安装组件(4)的下端与吊舱本体(1)的上表面固定连接，所述吊舱本体(1)的正面固定连接有散热机构(5)，所述吊舱本体(1)的侧面开设有通风口(7)，所述吊舱本体(1)的底部设置有底座(6)，所述定位支架(2)的表面活动连接有调节旋钮(3)；

2.根据权利要求1所述的一种无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述横槽(54)的一侧开设有散热通槽(56)，所述散热通槽(56)的内部固定连接有散热板(57)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述吊舱本体(1)的下端延伸至底座(6)的内部，所述吊舱本体(1)的表面与底座(6)的内部滑动连接，所述吊舱本体(1)的两侧固定连接有挡块(61)，所述底座(6)的下表面固定连接有铁片(68)。

4.根据权利要求3所述的一种无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述挡块(61)的一侧设置有支撑杆(64)，所述支撑杆(64)的上端与吊舱本体(1)底部固定连接，所述支撑杆(64)的下端设置有套筒(62)，所述套筒(62)的底部与底座(6)内腔的底部固定连接，所述套筒(62)的两侧固定连接有固定块(63)，所述固定块(63)的上表面固定连接有弹簧(65)，所述弹簧(65)的上端与吊舱本体(1)的底部固定连接，所述支撑杆(64)在弹簧(65)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述固定块(63)的一侧固定连接有加强杆(66)，所述加强杆(66)的中部与底座(6)内腔的底部固定连接，所述加强杆(66)的上端设置有板块(67)，所述板块(67)的上表面与吊舱本体(1)底部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种无人机雷达吊舱结构，其特征在于：所述套筒(62)的内部设置有弹性圈(622)，所述弹性圈(622)的上端搭接有限位板(621)，所述限位板(621)的上表面与支撑杆(64)的底部固定连接，所述限位板(621)的两端与套筒(62)的内部滑动连接，所述支撑杆(64)的表面与套筒(62)的内部滑动连接。

技术总结本技术公开了一种无人机雷达吊舱结构，涉及无人机雷达吊舱技术领域，包括吊舱本体和定位支架，所述定位支架的内部滑动连接有安装组件，所述安装组件的下端与吊舱本体的上表面固定连接，所述吊舱本体的正面固定连接有散热机构，所述吊舱本体的侧面开设有通风口，所述吊舱本体的底部设置有底座，所述定位支架的表面活动连接有调节旋钮。本技术通过吸热块对内部的热量吸收，并通过T形导杆的作用使热量在横槽中，并通过散热通槽和散热板的作用，从而使热量排出，解决了现有的无人机雷达吊舱结构中是通过散热孔进行散热，使吊舱内部的雷达设备在工作后的产生的热量散热缓慢的问题，达到了加快内部的散热程度的效果。技术研发人员：邱俊华,谢沁伶,谭宇,连雨清,张雨璐,于秋竹受保护的技术使用者：西昌学院技术研发日：20230705技术公布日：2024/4/29