伞降滑道装置的制作方法

本申请涉及伞降滑道，具体公开了伞降滑道装置。

背景技术：

1、在直升机投放伞兵的过程中，需要使用伞降滑道装置，首先，对于专用于投放伞兵的直升机而言，直升机内部空间是很大的，其次，当需要投放伞兵时，直升机需要悬停，那个时候的直升机的抖动是非常夸张的，对于伞兵而言基本上是站不稳的，然后，对于伞兵而言，首先单兵作战装备很重，然后，迫降伞也是很重，如果伞兵无法站稳，那么跳伞出现问题的概率会增加；

2、因此，本案设置了伞降滑道装置，来提高跳伞前伞兵的稳定性，鉴于此，发明人提出伞降滑道装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决了传统的伞兵跳伞时无法站稳的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：

3、伞降滑道装置，包括若干直线导轨和弯道导轨，所述直线导轨和弯道导轨上均开有凹槽，所述凹槽内设有连接棒，所述连接棒的表面开有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接棒，所述连接棒上端设有滑动块，所述连接棒的下端设有吊环，所述滑动块的口径大于连接槽连接棒的口径；

4、直线导轨设置在伞兵座舱，所述弯道导轨设置在直升机跳伞口，所述直升机跳伞口附近的连接槽的口径大于滑动块的口径。

5、本基础方案的原理及效果在于：

6、1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，本装置设置有直线导轨和弯道导轨，直线导轨和弯道导轨设置在伞兵座舱与直升机跳伞口之间的距离，然后设置了凹槽，所述凹槽内设有连接棒，所述连接棒的表面开有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接棒，所述连接棒上端设有滑动块，所述连接棒的下端设有吊环，所述滑动块的口径大于连接槽连接棒的口径，等于说伞兵在伞兵座舱与直升机跳伞口之间的距离行走比较稳定，然后走到直升机跳伞口，由于直升机跳伞口附近的连接槽的口径大于滑动块的口径，稳定组件脱落，实现正常跳伞，本装置可以有效解决传统的伞兵跳伞时无法站稳的问题。

7、进一步，位于伞兵座舱位置的连接棒超出凹槽且此处的连接棒的端面开有与连接槽连通的通槽用于连接棒的放入。

8、进一步，所述吊环挂在伞兵单兵作战背心上，伞兵的三包安装在单兵作战背心上。

9、进一步，所述直线导轨和弯道导轨根据伞兵座舱布局调整，若伞兵座舱为排列分布，所述直线导轨和弯道导轨为排列分布，所述伞兵座舱的第一个位置靠近直线导轨的端部。

10、进一步，所述弯道导轨的数量取决于伞兵座舱到直升机跳伞口的转弯次数。

11、进一步，所述直线导轨的数量取决于伞兵座舱到直升机跳伞口的直线距离。

技术特征：

1.伞降滑道装置，其特征在于：包括若干直线导轨和弯道导轨，所述直线导轨和弯道导轨上均开有凹槽，所述凹槽内设有连接棒，所述连接棒的表面开有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接棒，所述连接棒上端设有滑动块，所述连接棒的下端设有吊环，所述滑动块的口径大于连接槽连接棒的口径；

2.根据权利要求1所述的伞降滑道装置，其特征在于，位于伞兵座舱位置的连接棒超出凹槽且此处的连接棒的端面开有与连接槽连通的通槽用于连接棒的放入。

3.根据权利要求1所述的伞降滑道装置，其特征在于，所述吊环挂在伞兵单兵作战背心上，伞兵的三包安装在单兵作战背心上。

4.根据权利要求1所述的伞降滑道装置，其特征在于，所述直线导轨和弯道导轨根据伞兵座舱布局调整，若伞兵座舱为排列分布，所述直线导轨和弯道导轨为排列分布，所述伞兵座舱的第一个位置靠近直线导轨的端部。

5.根据权利要求4所述的伞降滑道装置，其特征在于，所述弯道导轨的数量取决于伞兵座舱到直升机跳伞口的转弯次数。

6.根据权利要求1所述的伞降滑道装置，其特征在于，所述直线导轨的数量取决于伞兵座舱到直升机跳伞口的直线距离。

技术总结本技术涉及伞降滑道技术领域，具体公开了伞降滑道装置，包括若干直线导轨和弯道导轨，所述直线导轨和弯道导轨上均开有凹槽，所述凹槽内设有连接棒，所述连接棒的表面开有连接槽，所述连接槽内滑动连接有连接棒，所述连接棒上端设有滑动块，所述连接棒的下端设有吊环，所述滑动块的口径大于连接槽连接棒的口径；直线导轨设置在伞兵座舱，所述弯道导轨设置在直升机跳伞口，所述直升机跳伞口附近的连接槽的口径大于滑动块的口径，本装置解决了传统的伞兵跳伞时无法站稳的问题。技术研发人员：罗亚辉,江方舟,廖丽芳,黄莉莉,陈智玲受保护的技术使用者：福建泉城特种装备科技有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/4/29