一种无人机停放装置的制作方法

本技术申请涉及无人机，尤其涉及一种无人机停放装置。

背景技术：

1、随着科学技术的发展，无线终端的不断接入，通信基站的负荷也在日益增加，通信基站容量扩充就十分重要，而通信基站扩容往往与通信基站中基带板的传输通信信号的性能有关。

2、随着无人机的应用越来越普遍，无人机停放装置已成为现代社会中不可或缺的户外存放无人机的设备之一。

3、目前可利用一种具备机械爪的无人机去执行基带板的安装及拆除任务，然而现有的无人机停放装置虽然能够为无人机提供停放、充电功能，但是无人机停放装置无法提供存储通信基站的基带板功能，导致无人机无法在无人机停放装置中进行存取通信基站的基带板工作。因此，现有的通信基站的基带板仍是通过人工进行存储、提取基带板的工作，且经常会因为人手不足、人工成本高等问题，导致通信基站运维成本增加。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种无人机停放装置，通过无人机安装或拆除基带板，实现无人机存取基带板功能，减少通信基站运维成本。

2、为达到上述目的，本实用新型的一些实施例提供了如下技术方案：

3、本实用新型实施例提供了一种无人机停放装置，涉及无人机技术领域，解决通过无人机存取基带板的问题。无人机停放装置包括：停放舱，停放舱内设置有：感应平台、升降机、储存仓和电控模块，感应平台用于停放无人机；感应平台设置于升降机的顶部；储存仓包括多个存储格，存储格用于存放目标物件；电控模块与升降机连接，用于控制升降机升降，以使无人机到达目标存储格所在高度，目标存储格为多个存储格中无人机所要提取的目标物件所在的存储格，或者，目标存储格为多个存储格中无人机所要存放目标物件的存储格。

4、本实用新型的一些实施例提供的无人机停放装置在停放舱内设置了感应平台、升降机、储存仓和电控模块，无人机可以根据实际情况通过电控模块控制升降机升降，将感应平台升降到对应的储存仓高度，无人机能够进行存储、提取基带板操作，从而无人机停放装置能够提供基带板存取服务，解决由于通信基站距离仓库路途较远，无人机执行任务效率低、续航不足的问题，提高了无人机执行任务的效率。同时，通过与无人机停放装置配合，无人机能够执行基带板的拆除、存放、提取即安装任务，整个流程无需依靠人工，从而减少人力，降低基站运维成本。

5、在一些实施例中，升降机包括：电机和可折叠支架；电机与电控模块连接；可折叠支架的底部与电机连接，可折叠支架的顶部与感应平台连接；电机能够驱动可折叠支架的底部移动，以使可折叠支架的顶部升降。

6、在一些实施例中，存储格中设置有扫码仪，目标物件上设置有标识，扫码仪用于识别标识并上传至服务器。

7、在一些实施例中，感应平台与电控模块连接，感应平台能够感应无人机的停放位置；停放舱内还设置有：可伸缩充电杆，可伸缩充电杆设置于感应平台上，与电控模块连接，电控模块用于根据无人机的停放位置，控制可伸缩充电杆伸缩至无人机的充电口。

8、在一些实施例中，无人机的充电口设置有第一感应线圈，可伸缩充电杆上设置有第二感应线圈，可伸缩充电杆伸缩至无人机的充电口时，第一感应线圈和第二感应线圈贴合。

9、在一些实施例中，停放舱包括舱体和舱门；舱门设置于舱体顶部，舱门与电控模块连接，电控模块用于控制舱门的开合。

10、在一些实施例中，无人机停放装置还包括：旋转马达，旋转马达设置于舱门和舱体的相接位置处，旋转马达与舱门和电控模块连接。

11、在一些实施例中，舱门包括第一舱门和第二舱门，舱门为太阳能电池板，无人机停放装置还包括蓄电池，太阳能电池板与蓄电池连接。

12、在一些实施例中，第一舱门和舱体的第一侧板连接，第二舱门与舱体的第二侧板连接，第一侧板和第二侧板相对设置；第一舱门在第一方向的尺寸大于第一侧板在第一方向的尺寸，第二舱门在第一方向的尺寸大于第二侧板在第一方向的尺寸；第一方向平行于第一舱门所在平面，还平行于第一侧板所在平面。

13、在一些实施例中，无人机停放装置还包括：风速风向测试仪，风速风向测试仪设置于停放舱外部，风速风向测试仪用于测定当前风速和当前风向，并将当前风速和当前风向上传服务器。

14、本公开的一些实施例提供的无人机停放装置能实现无人机存取基带板的有益效果。

技术特征：

1.一种无人机停放装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的无人机停放装置，其特征在于，所述升降机包括：

3.根据权利要求1所述的无人机停放装置，其特征在于，所述存储格中设置有扫码仪，所述目标物件上设置有标识，所述扫码仪用于识别所述标识并上传至服务器。

4.根据权利要求1所述的无人机停放装置，其特征在于，所述感应平台与所述电控模块连接，所述感应平台能够感应所述无人机的停放位置；

5.根据权利要求4所述的无人机停放装置，其特征在于，所述无人机的充电口设置有第一感应线圈，所述可伸缩充电杆上设置有第二感应线圈，所述可伸缩充电杆伸缩至所述无人机的充电口时，所述第一感应线圈和所述第二感应线圈贴合。

6.根据权利要求1所述的无人机停放装置，其特征在于，所述停放舱包括舱体和舱门；所述舱门设置于所述舱体顶部，所述舱门与所述电控模块连接，所述电控模块用于控制所述舱门的开合。

7.根据权利要求6所述的无人机停放装置，其特征在于，所述无人机停放装置还包括：

8.根据权利要求6或7所述的无人机停放装置，其特征在于，所述舱门包括第一舱门和第二舱门，所述舱门为太阳能电池板，所述无人机停放装置还包括蓄电池，所述太阳能电池板与所述蓄电池连接。

9.根据权利要求8所述的无人机停放装置，其特征在于，所述第一舱门和所述舱体的第一侧板连接，所述第二舱门与所述舱体的第二侧板连接，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置；

10.根据权利要求1所述的无人机停放装置，其特征在于，所述无人机停放装置还包括：

技术总结本申请实施例提供了一种无人机停放装置，涉及无人机技术领域，通过无人机安装或拆除基带板，实现无人机存取基带板功能。无人机停放装置包括：停放舱，停放舱内设置有：感应平台、升降机、储存仓和电控模块，感应平台用于停放无人机；感应平台设置于升降机的顶部；储存仓包括多个存储格，存储格用于存放目标物件；电控模块与升降机连接，用于控制升降机升降，以使无人机到达目标存储格所在高度，目标存储格为多个存储格中无人机所要提取的目标物件所在的存储格，或者，目标存储格为多个存储格中无人机所要存放目标物件的存储格。本申请用于减少通信基站运维成本。技术研发人员：梁立新,张雄斌,陈桂好,连楚植,邵志雄,马伟宏,叶敏宁受保护的技术使用者：中国联合网络通信集团有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/5/19