一种飞机翼身连接密封结构的制作方法

本申请属于飞机翼身连接密封结构设计，具体涉及一种飞机翼身连接密封结构。

背景技术：

1、飞机翼身连接密封结构用于飞机的机翼和机身间的连接密封，位于机身顶部与中央翼盒之间翼身开口对接处，主要承受机身增压气密载荷，保证机身增压舱的气密性。

2、翼身连接密封结构设计不仅需要适应翼身连接的复杂装配环境，还要考虑密封带的压缩性能、回弹性能及配合的口框结构形式设计。

3、当前，翼身连接密封结构主要采用以下两种形式：

4、1)以胶条粘贴进行密封，安装固化周期长，拆卸维护困难；

5、2)采用p型截面的密封带进行密封，密封带通过紧固件与结构固定连接，受损严重，所需紧固件数量众多，拆卸困难，且会对翼身造成较大损伤。

6、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

7、需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本申请的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种飞机翼身连接密封结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种飞机翼身连接密封结构，包括：

4、机身气密围框，包括连接边、夹紧边、第一挡边，其中，连接边连接在机身上；夹紧边垂直连接在连接边上；第一挡边垂直连接在夹紧边上，贴靠在机身上；

5、密封带，呈空心管状，外壁成型有内折边；内折边呈90°弯折；

6、连接角盒，其一个侧壁以可拆卸的方式连接在连接边上，另一个侧壁与夹紧边配合夹紧内折边，该侧壁上具有第二挡边；第二挡边与第一挡边平行，贴靠在机身上；密封带处在第一挡边、第二挡边之间，顶部顶在机翼上其一个侧壁以可拆卸的方式连接在连接边上。

7、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机翼身连接密封结构中，机身气密围框中连接边、夹紧边、第一挡边一体成型。

8、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机翼身连接密封结构中，连接角盒上相应的侧壁与连接边之间通过螺栓连接。

9、根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机翼身连接密封结构中，密封带以硅橡胶材料制造。

10、本申请至少存在以下有益技术效果：

11、提供一种飞机翼身连接密封结构，其设计以机身气密围框的夹紧边、连接角盒的一个侧壁，配合夹紧密封带侧壁上的内折边实现安装，并设计连接角盒的另一个侧壁与机身气密围框的连接边以可拆卸的方式连接，可方便对密封带进行拆装，且拆装过程中不会对密封带有效部分及其翼身结构造成损伤。

技术特征：

1.一种飞机翼身连接密封结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机翼身连接密封结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的飞机翼身连接密封结构，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的飞机翼身连接密封结构，其特征在于，

技术总结本申请属于飞机翼身连接密封结构设计技术领域，具体涉及一种飞机翼身连接密封结构，包括：机身气密围框，包括连接边、夹紧边、第一挡边，其中，连接边连接在机身上；夹紧边垂直连接在连接边上；第一挡边垂直连接在夹紧边上，贴靠在机身上；密封带，呈空心管状，外壁成型有内折边；内折边呈90°弯折；连接角盒，其一个侧壁以可拆卸的方式连接在连接边上，另一个侧壁与夹紧边配合夹紧内折边，该侧壁上具有第二挡边；第二挡边与第一挡边平行，贴靠在机身上；密封带处在第一挡边、第二挡边之间，顶部顶在机翼上。技术研发人员：杨金川,姚海波,张杰受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所技术研发日：20231129技术公布日：2024/5/19