一种可拆卸承载机构及行李传送装置的制作方法

本技术涉及行李传送，特别是一种可拆卸承载机构及行李传送装置。

背景技术：

1、由于民航业的飞速发展，越来越多的人选择乘坐飞机出行，使行李吞吐量达到了一个新的高度，目前国内外采用自动化设备对行李进行装卸时多采用工业机器人配合装卸装置等方案。

2、现有的装卸装置主要包括两种，一种是采用夹持的方式，另一种是通过真空吸盘吸附，这两种方法或是对行李造成挤压伤害，或是无法处理表面比较不规则的行李，因此常利用传送带运输行李，但当行李体积过大时会超出传送带边缘，当行李体积较重时，常会出现开合板承载力不足的情况，容易掉落，并且传统的支撑机构需要利用螺钉固定，不容易拆卸，除此之外，传送装置传送的过程中，物品常出现在传送带边缘掉落情况。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述的开合板承载力不足，支撑结构不易拆卸的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种支撑机构。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸承载机构，包括，安装基板，包括安装平台，以及开设于所述安装平台内的滑动槽；拆卸部件，包括设置于所述安装平台上的支撑组件、设置于所述支撑组件上的锁紧组件，以及安装于所述支撑组件下的滑动组件；限位部件，包括设置于所述支撑组件上的限位柱，以及设置于所述滑动槽内的柱塞锁组件；以及，开合部件，包括安装于所述安装平台上的平移组件、设置于所述安装平台上的开合组件，以及安装于所述安装平台上的限位组件。

5、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述支撑组件包括设置于所述安装平台上的支撑底座、安装于所述支撑底座上的支撑架，以及设置于所述支撑架上的固定板；锁紧组件，包括设置于所述开合部件下的锁紧体、设置于所述锁紧体内的第一弹性件，以及设置于所述第一弹性件上的锁紧杆。

6、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述滑动组件包括安装于支撑底座下的导向板，以及设置于所述导向板下的万向滑轮。

7、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述限位部件包括安装于导向板上的限位柱，以及设置于滑动槽内的柱塞锁组件。

8、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述柱塞锁组件包括设置于所述滑动槽内的柱塞锁体、安装于所述柱塞锁体内的第二弹性件，以及设置于所述第二弹性件上的柱塞伸缩杆。

9、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述平移组件包括安装于所述安装平台上的直线模组，以及设置于直线模组上的撞块。

10、作为本实用新型所述可拆卸承载机构的一种优选方案，其中：所述开合组件包括安装于所述直线模组上的开合推板、开设于所述开合推板上的连接孔、设置于所述连接孔中的轴承、设置于所述轴承底部的开合板，以及设置于所述开合板下的回转支承；其中，所述回转支承设置于安装平台上；所述限位组件包括安装于所述开合推板下的固定齿、设置于所述安装平台上的齿条；其中，所述固定齿与齿条啮合。

11、本实用新型所述的可拆卸承载机构的有益效果：本实用新型通过在支撑底座上方安装支撑架，在支撑架顶部安装固定板，固定板底部面积大于顶部面积，各个边是梯形的斜面，各支撑组件之间能够增加开合板的承载力，在支撑底座固定安装导向板，导向板底部固定安装有万向滑轮，在开合板运动时，方便支撑组件的运动，通过导向板中设置限位柱与柱塞组件，防止支撑组件产生晃动，通过开合板底部固定安装锁紧体、第一弹性件，第一弹性件固定连接锁紧杆，当固定板挤压锁紧杆时，锁紧杆向内运动对第一弹性件施力，使第一弹性件收缩，当固定板底部超过锁紧杆的位置时，锁紧杆受到第一弹性件回弹的力回到初始位置，并固定住固定板，当按压锁紧杆时向内运动压缩第一弹性件，此时可将固定板脱离。

12、鉴于在实际使用过程中，还存在物品在传送带边缘掉落的问题。

13、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种行李传送装置，包括上述可拆卸承载机构，还包括，传送部件，包括设置于所述安装基板外的传送组件，以及设置于所述传送组件外的位置矫正组件。

14、作为本实用新型行李传送装置的一种优选方案，其中：所述传送组件包括设置于所述安装基板下的支撑板、设置于所述支撑板上的传送带主体，以及开设于所述传送带主体上的开槽。

15、作为本实用新型行李传送装置的一种优选方案，其中：所述位置矫正组件包括设置于传送带主体下的矫正台、设置于所述矫正台上方的容纳槽、开设于所述容纳槽内的第三弹性件、设置于所述第三弹性件上的矫正块；其中，所述矫正块与矫正台之间连接有伸缩杆，所述容纳槽四角设置有滑动长槽。

16、本实用新型所述的行李传送装置的有益效果：本实用新型通过设置行李矫正部件，可根据矫正块矫正行李在传送带上的位置，使行李保持中间，当行李体积过大时，行李周边挤压矫正块向内运动，调整通道大小，行李通过矫正台部件后，矫正部件受到第三弹性件的使得矫正块受力返回原来的位置。

技术特征：

1.一种可拆卸承载机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述支撑组件（201）包括设置于所述安装平台（101）上的支撑底座（201a）、安装于所述支撑底座（201a）上的支撑架（201b），以及设置于所述支撑架（201b）上的固定板（201c）；

3.如权利要求2所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述滑动组件（203）包括安装于支撑底座（201a）下的导向板（203a），以及设置于所述导向板（203a）下的万向滑轮（203b）。

4.如权利要求3所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述限位部件（300）包括安装于导向板（203a）上的限位柱（301），以及设置于滑动槽（102）内的柱塞锁组件（302）。

5.如权利要求4所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述柱塞锁组件（302）包括设置于所述滑动槽（102）内的柱塞锁体（302a）、安装于所述柱塞锁体（302a）内的第二弹性件（302b），以及设置于所述第二弹性件（302b）上的柱塞伸缩杆（302c）。

6.如权利要求5所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述平移组件（401）包括安装于所述安装平台（101）上的直线模组（401a），以及设置于直线模组（401a）上的撞块（401b）。

7.如权利要求6所述的可拆卸承载机构，其特征在于：所述开合组件（402）包括安装于所述直线模组（401a）上的开合推板（402a）、开设于所述开合推板（402a）上的连接孔（402b）、设置于所述连接孔（402b）中的轴承（402c）、设置于所述轴承（402c）底部的开合板（402d），以及设置于所述开合板（402d）下的回转支承（402e）；

8.一种行李传送装置，其特征在于：包括权利要求1~7任一所述的可拆卸承载机构，还包括，

9.如权利要求8所述的行李传送装置，其特征在于：所述传送组件（501）包括设置于所述安装基板（100）下的支撑板（501a）、设置于所述支撑板（501a）上的传送带主体（501b），以及开设于所述传送带主体（501b）上的开槽（501c）。

10.如权利要求9所述的行李传送装置，其特征在于：所述位置矫正组件（502）包括设置于传送带主体（501b）下的矫正台（502a）、设置于所述矫正台（502a）上方的容纳槽（502b）、开设于所述容纳槽（502b）内的第三弹性件（502c）、设置于所述第三弹性件（502c）上的矫正块（502d）；

技术总结本技术涉及行李传送技术领域，尤其是一种可拆卸承载机构及行李传送装置，其一种可拆卸承载机构包括，安装基板，包括安装平台，以及开设于所述安装平台内的滑动槽；拆卸部件，包括设置于所述安装平台上的支撑组件、设置于所述支撑组件上的锁紧组件，以及安装于所述支撑组件下的滑动组件；限位部件；本技术通过开合板底部固定安装锁紧体、第一弹性件，第一弹性件固定连接锁紧杆，当固定板挤压锁紧杆时，锁紧杆向内运动对第一弹性件施力，使第一弹性件收缩，当固定板底部超过锁紧杆的位置时，锁紧杆受到第一弹性件回弹的力回到初始位置，并固定住固定板，当按压锁紧杆时向内运动压缩第一弹性件，此时可将固定板卸下。技术研发人员：陈天崚,陈云鹏,陈义强受保护的技术使用者：苏州九鲤机电科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/5/27