一种航空仪表面板及航空仪表盘的制作方法

本技术涉及背光显示仪表面板，具体涉及一种航空仪表面板及航空仪表盘。

背景技术：

1、在航空领域为了保证驾驶员的夜视力，航空驾驶舱内灯光亮度均调为可接受的最暗亮度，为提高安全性，要确保驾驶员在黑暗的环境中能准确清晰的识别不同的仪表面板上的指示符号，通常仪表面板内设置有背景光源，用于在黑暗环境中照明仪表面板上透明的指示符号，进而增加指示符号的对比度，其目的是方便驾驶员能够快速读取仪表面板上的信息，通过观察指示符号来识别不同功能旋钮和按钮的位置和信息。

2、在申请号为202022762308.3，专利名称为“一种用于模拟机的仿制飞行控制板”的实用新型中记载了“壳体，其前侧设有面板，在面板上从上至下依次为显示屏区域、旋钮区域、按键区域；所述面板的最外侧为文字印制板，在文字印制板后侧依次设有导光板、按键背光板，所述文字印制板为透明材质制成，导光板将按键背光板发出的光均匀分散，为文字印制板上的字符提供照明。”但其防漏光效果较差，在旋钮和按键与面板间以及面板与壳体间的间隙存在漏光问题，驾驶员从任意角度望向面板时一定程度上会因漏光造成炫目，间隙漏出的光线也可能干涉间隙附近的透明显示区域，一定程度上会影响面板上字符的照明显示效果，导致字符的清晰程度降低，进而干扰驾驶员的视觉，可能引发安全性问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种航空仪表面板及航空仪表盘，其结构简单，旨在改善现有仪表面板存在的防漏光效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种航空仪表面板，包括背光腔体，所述背光腔体包括：导光面板，所述导光面板上设置有多个容置孔以及环绕所述容置孔外周设置的指示透光区，所述导光面板外表面的其余部位和所述容置孔的内侧壁上涂覆有遮光涂层；

4、所述导光面板的内表面环绕所述容置孔外周并朝背离所述导光面板的外表面方向凸起形成第一凸起结构。

5、优选的，所述第一凸起结构的截面为半圆。

6、优选的，还包括隔光围堰，所述隔光围堰沿所述导光面板的外轮廓设置，所述隔光围堰的高度高于所述导光面板且所述隔光围堰的外围涂覆有所述遮光涂层。

7、优选的，所述遮光涂层为不透光的黑色哑光涂料。

8、优选的，所述隔光围堰的内表面凸起形成多个第二凸起结构，所述第二凸起结构为半圆柱体。

9、优选的，所述指示透光区为镭雕工艺加工形成的各种透光的数字、文字、刻度以及图形。

10、优选的，所述背光腔体为精雕雕刻工艺一体形成。

11、优选的，所述背光腔体的材质为聚碳酸酯或丙烯酸树脂或环氧树脂。

12、优选的，所述导光面板上设置有若干个安装孔。

13、还提供一种航空仪表盘，包括：航空仪表面板，其为上述的航空仪表面板。

14、采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

15、1、背光腔体所采用的材质为光学材料，指示透光区为在导光面板的外表面蚀刻加工形成，具有相同于导光面板的亮度，相较于额外设置导光板，其光线的捕获效率更高，能够有效提高仪表面板的亮度。

16、2、导光面板外表面的其余部位和容置孔的内侧壁上涂覆有遮光涂层，使得导光面板外表面上只有指示透光区呈发光状态为人眼所接受，容置孔的内侧壁上涂覆的遮光涂层将旋钮和按钮与导光面板之间的间隙的漏光完全遮挡和吸收，解决驾驶员从任意角度望向航空仪表面板时因漏光造成的炫目以及间隙漏出的光线一定程度上干涉间隙周围的指示透光区而导致指示透光区清晰程度下降的问题，有效提高指示透光区与其它区域的对比度和清晰度，便于驾驶员快速准确的捕获指示透光区的信息，提升航空仪表面板的视认性能并保证驾驶的安全性。

17、3、在导光面板的内表面环绕容置孔外周设置有朝背离导光面板的外表面方向凸起形成的第一凸起结构，第一凸起结构能增加光线于第一凸起结构中的反射次数与集光特性，进而提高指示透光区的亮度以及光线的均匀性。

技术特征：

1.一种航空仪表面板，包括背光腔体，其特征在于，所述背光腔体包括：导光面板，所述导光面板上设置有多个容置孔以及环绕所述容置孔外周设置的指示透光区，所述导光面板外表面的其余部位和所述容置孔的内侧壁上涂覆有遮光涂层；

2.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：所述第一凸起结构的截面为半圆。

3.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：还包括隔光围堰，所述隔光围堰沿所述导光面板的外轮廓设置，所述隔光围堰的高度高于所述导光面板且所述隔光围堰的外围涂覆有所述遮光涂层。

4.根据权利要求1或3所述的航空仪表面板，其特征在于：所述遮光涂层为不透光的黑色哑光涂料。

5.根据权利要求3所述的航空仪表面板，其特征在于：所述隔光围堰的内表面凸起形成多个第二凸起结构，所述第二凸起结构为半圆柱体。

6.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：所述指示透光区为镭雕工艺加工形成的各种透光的数字、文字、刻度以及图形。

7.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：所述背光腔体为精雕雕刻工艺一体形成。

8.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：所述背光腔体的材质为聚碳酸酯或丙烯酸树脂或环氧树脂。

9.根据权利要求1所述的航空仪表面板，其特征在于：所述导光面板上设置有若干个安装孔。

10.一种航空仪表盘，其特征在于，包括：航空仪表面板，其为权利要求1-9任一项所述的航空仪表面板。

技术总结本技术涉及背光显示仪表面板技术领域，提供了一种航空仪表面板及航空仪表盘，航空仪表面板包括背光腔体，背光腔体包括导光面板，导光面板上设置有多个容置孔以及环绕容置孔外周设置的指示透光区，导光面板外表面的其余部位和容置孔的内侧壁上涂覆有遮光涂层，容置孔的内侧壁上涂覆的遮光涂层将旋钮和按钮与导光面板之间的间隙的漏光完全遮挡和吸收，解决漏光而导致的指示透光区清晰程度下降的问题，在导光面板的内表面环绕容置孔外周设置有朝背离导光面板的外表面方向凸起形成的第一凸起结构，进而提高指示透光区的亮度以及光线的均匀性，有效提高指示透光区与其它区域的对比度和清晰度，提升航空仪表面板的视认性能并保证驾驶的安全性。技术研发人员：张爱民受保护的技术使用者：厦门铭彩电子科技有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/5/29