一种用于飞机总装的随形工作梯的制作方法

本技术涉及飞机组装设备，尤其涉及一种用于飞机总装的随形工作梯。

背景技术：

1、随着航空技术的不断发展，飞机的大型化使得装配零件数量成倍增加，造成装配工作量急剧增大，可达面要求大幅增加。目前在大型飞机总装过程中，主要是通过各类高度的金属工作梯实现局部装配工作区的装配工作，但时常因操作不慎或者使用不当，导致金属工作梯与飞机蒙皮磕碰，造成产品外表面损伤。同时对于有外形弧度的可达面，例如各类整流罩、机身上表面等区域，金属工作梯较难实现很好的外形贴靠。

2、针对于这样的情况，有些飞机制造厂也有使用eps、epp等材质泡沫工作梯,但使用生命周期较短，且极易出现因使用频次较高导致泡沫工作梯断裂、人员坠落的安全事故。因此，飞机装配现场需求一种适用飞机局部装配工作区进行操作作业、安全轻便的工作梯来解决上述的问题。

技术实现思路

1、为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于飞机总装的随形工作梯，包括工作梯主体和表面防护壳体，工作梯主体而内部有若干个随形模块拼接而成，每个所述随形模块的正面设置有仿形面，每个所述随形模块的背面上均设置有阶梯状的台口，所有所述随形模块上的台口共同形成台阶；表面防护壳体包括两个侧板以及两侧分别连接两个所述侧板的顶板，两个所述侧板分别贴合在所述工作梯主体的两侧的随形模块外，所述顶板盖封在所述工作梯主体的背面，并与每块所述随形模块的背面贴合。

2、在一些可能实现的方式中，所述随形模块内设置有若干强化条。

3、在一些可能实现的方式中，所有所述随形模块上均开设有穿孔，所有所述随形模块通过双头螺栓穿过穿孔的方式相互连接，所述双头螺栓的两端上均通过锁紧螺母将所有所述随形模块锁紧在一起。

4、在一些可能实现的方式中，最外侧的两块所述随形模块位于穿孔向外的一侧上均设置有沉头孔，所述锁紧螺母位于所述沉头孔内。

5、在一些可能实现的方式中，所述沉头孔的底部设置有垫环。

6、在一些可能实现的方式中，所述仿形面上开设有缺口，所有所述随形模块上的缺口共同构成避让槽。

7、在一些可能实现的方式中，所有所述随形模块的底部设置有向外凸出的支撑部，所述支撑部设置在靠近所述仿形面的一端上。

8、在一些可能实现的方式中，所有所述随形模块的底部均向远离所述仿形面的一侧凸出形成配重部，所述配重部的顶面与最下层所述台口的底面同面，所有所述配重部的底部不与所述随形模块的底部共面并形成避让开口。

9、在一些可能实现的方式中，所述随形模块和侧板均由eva泡棉板加工得到，所述顶板由耐磨橡胶加工得到。

10、在一些可能实现的方式中，所述顶板的顶面上设置有防滑纹路。

11、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于飞机总装的随形工作梯将工作梯主体分成若干个随形模块，并通过拼接而成，这样的设计使得工作人员可以根据工作需求或者装配区域的限制进行增减随形模块的数量，进而调整随形工作梯的大小，提高了使用的便利性。在随形工作梯的外侧设计表面防护壳体，可以有效地避免工具或者人员操作对随形模块进行损坏，保证随形模块的强度；同时侧板和顶板在一定程度上可以配合随形模块的表面组成交错的结构以增强整体的强度。

技术特征：

1.一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所述随形模块内设置有若干强化条。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所有所述随形模块上均开设有穿孔，所有所述随形模块通过双头螺栓穿过穿孔的方式相互连接，所述双头螺栓的两端上均通过锁紧螺母将所有所述随形模块锁紧在一起。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，最外侧的两块所述随形模块位于穿孔向外的一侧上均设置有沉头孔，所述锁紧螺母位于所述沉头孔内。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所述沉头孔的底部设置有垫环。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所述仿形面上开设有缺口，所有所述随形模块上的缺口共同构成避让槽。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所有所述随形模块的底部设置有向外凸出的支撑部，所述支撑部设置在靠近所述仿形面的一端上。

8.根据权利要求6所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所有所述随形模块的底部均向远离所述仿形面的一侧凸出形成配重部，所述配重部的顶面与最下层所述台口的底面同面，所有所述配重部的底部不与所述随形模块的底部共面并形成避让开口。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所述随形模块和侧板均由eva泡棉板加工得到，所述顶板由耐磨橡胶加工得到。

10.根据权利要求1至8任一项所述的一种用于飞机总装的随形工作梯，其特征在于，所述顶板的顶面上设置有防滑纹路。

技术总结本技术涉及飞机组装设备技术领域，尤其涉及一种用于飞机总装的随形工作梯，本技术的用于飞机总装的随形工作梯将工作梯主体分成若干个随形模块，并通过拼接而成，这样的设计使得工作人员可以根据工作需求或者装配区域的限制进行增减随形模块的数量，进而调整随形工作梯的大小，提高了使用的便利性。在随形工作梯的外侧设计表面防护壳体，可以有效地避免工具或者人员操作对随形模块进行损坏，保证随形模块的强度；同时侧板和顶板在一定程度上可以配合随形模块的表面组成交错的结构以增强整体的强度。技术研发人员：蔡骏文,付景丽受保护的技术使用者：中航通飞华南飞机工业有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/6/2