一种多用途模块式滑翔空投载具

本技术实施例涉及空投，尤其涉及一种多用途模块式滑翔空投载具。

背景技术：

1、目前，精确打击弹药对于战争具有极其重要的作用。在大规模应用中，联合打击弹药作为一个重要的方案，实现了精确打击和常规弹药低成本的统一。但是作为武器，打击弹药需要保持良好的状态以及足够的保有量，以备不时之需，这就需要这些打击弹药按照武器的标准进行生产、维护，并且要在和平时期大量存储，从而产生较高的成本。

2、而空投载具相对于武器，在和平时期会有大量的使用，其保有量大、使用频繁、更新速度快，因此价格接近工常规业品的水平，并且在其设计寿命周期中具有良好的可靠性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术实施例提供一种多用途模块式滑翔空投载具，能够将空投载具与打击弹药结合，当其作为精确打击弹药时具有较低的武器保有成本，作为空投载具时具有广阔的应用场景。

2、本技术实施例提供了一种多用途模块式滑翔空投载具，所述多用途模块式滑翔空投载具包括：滑翔翼模组，货舱模组，战斗部模组，减速伞模组，状态指示机构，其中，

3、所述货舱模组位于所述多用途模块式滑翔空投载具的机身，为所述多用途模块式滑翔空投载具的主体结构，用于装载待空投货物，或安装所述战斗部模组；在所述多用途模块式滑翔空投载具用作空投载具时，所述货舱模组还用于安装减速伞模组，用于空投末段减速；

4、当所述减速伞模组安装于所述货舱模组时，所述多用途模块式滑翔空投载具为空投运载模式，并通过状态指示机构对当前模式进行显示；

5、当所述战斗部模组安装于所述货舱模组时，所述多用途模块式滑翔空投载具为滑翔弹药模式，并通过状态指示机构对当前模式进行显示；

6、所述滑翔翼模组，位于所述货舱模组下侧，用于根据多用途模块式滑翔空投载具当前模式，提供不同的滑翔升力，并对滑翔姿态进行控制；

7、所述状态指示机构，通过所述货舱模组的选择状态，显示所述多用途模块式滑翔空投载具的当前模式。

8、在一些示例性的实施例中，所述货舱模组包括首部承力结构件，尾部承力结构件，战斗部锁销套，其中，

9、所述首部承力结构件位于货舱模组前部，与货舱模组可靠连接，用于安装所述减速伞模组或战斗部模组；

10、所述尾部承力结构件位于货舱模组后部，与货舱模组可靠连接，用于和首部承力结构件共同安装所述减速伞模组；

11、所述战斗部锁销套位于所述首部承力结构件的一侧，用于和首部承力结构件共同安装所述战斗部模组。

12、在一些示例性的实施例中，所述减速伞模组包括：伞绳舱，减速伞舱，减速伞后插销，减速伞前插销，其中，

13、所述伞绳舱，用于收纳减速伞的全部伞绳和部分减速伞伞衣；

14、减速伞舱，用于存放减速伞，当所述空投载具进入着陆区域后，减速伞从所述减速伞舱内弹出进行缓降；

15、所述减速伞后插销位于所述减速伞舱底部，所述减速伞前插销位于所述伞绳舱前端底部，所述减速伞后插销和所述减速伞前插销分别用于与首部承力结构件和尾部承力结构件连接。

16、在一些示例性的实施例中，所述战斗部模组包括战斗部固定销，用于与战斗部锁销套和首部承力结构件连接。

17、在一些示例性的实施例中，所述货舱模组包括货舱上盖，所述货舱上盖后端包括与减速伞舱匹配的圆孔；

18、当所述减速伞模组安装于所述货舱模组时，所述减速伞舱从所述圆孔中凸出；在缓降阶段，所述减速伞通过所述圆孔从减速伞舱中弹出；所述状态指示机构通过所述圆孔中减速伞舱的凸出状态，显示所述多用途模块式滑翔空投载具当前模式为空投运载模式；

19、所述货舱上盖还包括与所述圆孔匹配的孔盖，当所述战斗部模组安装于所述货舱模组时，所述圆孔由所述孔盖覆盖；所述状态指示机构通过所述孔盖的覆盖状态，显示所述多用途模块式滑翔空投载具当前模式为滑翔弹药模式。

20、在一些示例性的实施例中，所述滑翔翼模组包括：主机翼，副机翼，尾翼，升降舵，张角控制器，飞行导航控制器；其中，

21、所述主机翼和副机翼分别位于所述多用途模块式滑翔空投载具机身的两侧，所述主机翼用于为所述多用途模块式滑翔空投载具提供滑翔时的升力；所述副机翼用于控制所述多用途模块式滑翔空投载具滑翔时横向的姿态；

22、所述尾翼位于所述多用途模块式滑翔空投载具机身的尾部，用于控制所述多用途模块式滑翔空投载具滑翔时纵向姿态的稳定；

23、所述升降舵，用于对所述多用途模块式滑翔空投载具滑翔时的纵向姿态进行调节；

24、所述张角控制器位于货舱模组内，首部承力机构的前端，用于根据所述多用途模块式滑翔空投载具的不同模式，控制调整所述主机翼的张角和纵向位置；

25、所述飞行制导控制器用于引导所述多用途模块式滑翔空投载具飞向目标区域。

26、在一些示例性的实施例中，当所述减速伞后插销和减速伞前插销插入到所述首部承力结构件和尾部承力结构件后，战斗部锁销套空置，战斗部模组无法插入，所述多用途模块式滑翔空投载具为空投运载模式；

27、所述张角控制器根据当前模式，控制所述主机翼到达所述多用途模块式滑翔空投载具作为空投运载具时的机翼张角位及机翼纵向约束位；

28、所述主机翼移动至所述机翼纵向约束位，同时受约束展开至所述机翼张角位；

29、所述状态指示机构通过所述主机翼的张角位及纵向约束位，显示所述多用途模块式滑翔空投载具当前模式为空投运载模式。

30、在一些示例性的实施例中，所述减速伞模组不与滑翔翼模组关联，用于在滑翔翼模组故障时能够单独通过减速伞模组开伞降低空投运载具的速度，提高安全性。

31、在一些示例性的实施例中，当所述战斗部模组插入到战斗部锁销套和首部承力结构件后，尾部承力结构空置，减速伞模组无法插入，所述多用途模块式滑翔空投载具为滑翔弹药模式；

32、所述张角控制器根据当前模式，控制所述主机翼到达所述多用途模块式滑翔空投载具作为滑翔弹药时的机翼张角位及机翼纵向约束位；

33、所述主机翼移动至所述机翼纵向约束位，同时受约束展开至所述机翼张角位；

34、所述状态指示机构通过所述主机翼的张角位及纵向约束位，显示所述多用途模块式滑翔空投载具当前模式为滑翔弹药模式。

35、在一些示例性的实施例中，所述战斗部模组还包括保险装置，所述保险装置与主机翼状态关联；当且仅当在空投后，主机翼展开后，所述保险装置解除保险状态，滑翔弹药进入可击发状态。

36、本技术实施例所述的多用途模块式滑翔空投载具，首部承力结构件由减速伞模组和战斗部模组共用，且同一时间只能安装一个模组，排斥另外的模组。在作为空投运载具时，减速伞模组通过首部承力结构件、尾部承力结构件安装于货舱模组特定位置，此时，状态指示机构能够明确的显示当前的空投运载模式；在作为滑翔弹药时，战斗部模组通过首部承力结构与货舱模组结合，状态指示机构能够明确的显示当前的滑翔弹药模式。同时滑翔翼模组在两种使用场景下翼展形态不同，以适配对应任务。本技术实施例所述的多用途模块式滑翔空投载具，将空投载具与滑翔弹药相结合，实现以空投载具为基础的精确打击弹药方案，具有更低的武器成本和更为广阔的应用场景。