一种救援直升机辅助救援装置的制作方法

本技术涉及医疗构型，具体为一种救援直升机辅助救援装置。

背景技术：

1、救援直升机，用来在陆上、水上搜索并救护因飞机失事或被击中跳伞飞行人员及其他遇难人员的直升机。通常以中轻型直升机改装而成。机上配有医务人员，装有一定数量的担架和在机上对伤病员进行医疗救护的药物、器械和装置等。有些救护直升机还装有搜索、营救装置，用于对遇难人员进行搜索和营救。

2、现有的救援直升机在实施救援的时候通常需要配合担架对需要救援的人员进行转送，而在担架抬起被救援人员来到直升机上的时候，需要大量人员将担架运送至机舱内部，而这样的转运防止极易造成配合不稳而造成被救援人员造成二次伤害，并且在担架转移完成之后因为救援直升机的运行较为颠簸容易造成担架位移，为此，我们提出一种救援直升机辅助救援装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种救援直升机辅助救援装置，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救援直升机辅助救援装置，包括安装座，所述安装座的两侧均固定安装有固定座，所述安装座通过固定座安装于直升机机舱内部，所述安装座的顶部滑动连接有可延伸至机舱内部的承载机构，所述承载机构上插接有插接板，所述插接板上以及承载机构的一侧设置有对担架支撑脚进行固定的固定机构，所述安装座和承载机构的一侧固定安装有防止承载机构沿安装座顶部滑动的锁定机构。

3、进一步的，所述承载机构包括滑轨、滑块、承载架、滑动槽和定位杆，所述安装座的顶部固定安装有两组滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有承载架，所述安装座的一侧贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有定位杆，所述承载架的底部与定位杆的一侧通过连接板固定连接。

4、进一步的，所述承载架内壁的两侧均开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有插接块，两组所述插接块之间固定连接有插接板，所述插接板上以及承载架的一侧均设置有固定机构。

5、进一步的，所述固定机构包括调节槽、螺纹套筒、定位片、螺纹杆、旋钮和拉钩，所述插接板上以及承载架的一侧均开设有调节槽，所述调节槽的内部插接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外表面与调节槽接触的位置设置为矩形，所述螺纹套筒的外表面固定安装有两组定位片，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧转动连接有拉钩，所述螺纹杆的另一侧固定连接有旋钮。

6、进一步的，所述锁定机构包括第一锁定板、第二锁定板和定位销，所述安装座和承载架的一侧分别固定连接有第一锁定板和第二锁定板，所述第二锁定板上滑动连接有定位销，所述定位销插接至第一锁定板的内部。

7、进一步的，所述承载架和连接板的一侧固定连接有把手，所述定位销的顶部也设置有把手。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型设置的安装座可以安装于机舱内部，而设置的承载机构可以滑动至机舱的外部，从而方便担架放置于承载机构的上方，从而方便将担架平稳转移至机舱内部，当担架转移完成之后利用锁定机构进行锁紧，从而可以防止承载机构出现移动，而随后将插接板安装于承载机构内部，随后便可以利用多组固定机构对担架的支撑脚进行锁紧固定，从而可以防止救援直升机行走的时候不会使担架出现位移。

技术特征：

1.一种救援直升机辅助救援装置，包括安装座(1)，所述安装座(1)的两侧均固定安装有固定座(2)，所述安装座(1)通过固定座(2)安装于直升机机舱内部，其特征在于：所述安装座(1)的顶部滑动连接有可延伸至机舱内部的承载机构(3)，所述承载机构(3)上插接有插接板(4)，所述插接板(4)上以及承载机构(3)的一侧设置有对担架支撑脚进行固定的固定机构(5)，所述安装座(1)和承载机构(3)的一侧固定安装有防止承载机构(3)沿安装座(1)顶部滑动的锁定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种救援直升机辅助救援装置，其特征在于：所述承载机构(3)包括滑轨(7)、滑块(8)、承载架(9)、滑动槽(10)和定位杆(11)，所述安装座(1)的顶部固定安装有两组滑轨(7)，所述滑轨(7)上滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部固定安装有承载架(9)，所述安装座(1)的一侧贯穿开设有滑动槽(10)，所述滑动槽(10)的内部滑动连接有定位杆(11)，所述承载架(9)的底部与定位杆(11)的一侧通过连接板(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种救援直升机辅助救援装置，其特征在于：所述承载架(9)内壁的两侧均开设有插接槽(16)，所述插接槽(16)的内部插接有插接块(17)，两组所述插接块(17)之间固定连接有插接板(4)，所述插接板(4)上以及承载架(9)的一侧均设置有固定机构(5)。

4.根据权利要求3所述的一种救援直升机辅助救援装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括调节槽(18)、螺纹套筒(19)、定位片(20)、螺纹杆(21)、旋钮(22)和拉钩(23)，所述插接板(4)上以及承载架(9)的一侧均开设有调节槽(18)，所述调节槽(18)的内部插接有螺纹套筒(19)，所述螺纹套筒(19)的外表面与调节槽(18)接触的位置设置为矩形，所述螺纹套筒(19)的外表面固定安装有两组定位片(20)，所述螺纹套筒(19)的内部螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的一侧转动连接有拉钩(23)，所述螺纹杆(21)的另一侧固定连接有旋钮(22)。

5.根据权利要求4所述的一种救援直升机辅助救援装置，其特征在于：所述锁定机构(6)包括第一锁定板(13)、第二锁定板(14)和定位销(15)，所述安装座(1)和承载架(9)的一侧分别固定连接有第一锁定板(13)和第二锁定板(14)，所述第二锁定板(14)上滑动连接有定位销(15)，所述定位销(15)插接至第一锁定板(13)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种救援直升机辅助救援装置，其特征在于：所述承载架(9)和连接板(12)的一侧固定连接有把手(24)，所述定位销(15)的顶部也设置有把手(24)。

技术总结本技术公开了一种救援直升机辅助救援装置，包括安装座，所述安装座的顶部滑动连接有可延伸至机舱内部的承载机构，所述承载机构上插接有插接板，所述插接板上以及承载机构的一侧设置有对担架支撑脚进行固定的固定机构，所述安装座和承载机构的一侧固定安装有防止承载机构沿安装座顶部滑动的锁定机构。本技术设置的安装座可以安装于机舱内部，而设置的承载机构可以滑动至机舱的外部，从而方便担架放置于承载机构的上方，从而方便将担架平稳转移至机舱内部，当担架转移完成之后利用锁定机构进行锁紧，从而可以防止承载机构出现移动，而随后将插接板安装于承载机构内部，随后便可以利用多组固定机构对担架的支撑脚进行锁紧固定。技术研发人员：张淼,李艳军受保护的技术使用者：青岛运航通达航空科技有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/11