一种飞机应急舱门连接缓冲装置的制作方法

本技术涉及飞机应急舱门，具体为一种飞机应急舱门连接缓冲装置。

背景技术：

1、飞机应急舱门在打开之后，门体遇到门框会来回晃动几下，这样应急舱门的连接件会与门框有所接触撞击，但是连接件为了折叠收纳方便，是没有缓冲保护的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机应急舱门连接缓冲装置，以解决上述背景技术中提出应急舱门的连接件会与门框有所接触撞击，但是连接件为了折叠收纳方便，是没有缓冲保护的的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种飞机应急舱门连接缓冲装置，包括连接件，连接件上包覆安装橡胶缓冲套，所述连接件的内侧对称设有连板，所述连板上间隔开设穿孔，所述橡胶缓冲套的张开侧设有密封折边，所述密封折边对合接触设置，所述橡胶缓冲套的密封侧对称设有中空护边，所述橡胶缓冲套的内侧间隔设有插柱，所述插柱的端部设有限位弧头，限位弧头穿过穿孔卡在连板之间设置。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述橡胶缓冲套的上下侧面与连接件的上下侧面齐平设置或者位于连接件上下侧面的内侧位置。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述密封折边胶合固定。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述橡胶缓冲套与连板胶合固定。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述穿孔、插柱对应设置。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述中空护边之间形成夹槽。

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞机应急舱门连接缓冲装置，具备以下有益效果：

15、1.本实用新型中，通过改进与飞机应急舱门框接触的连接件结构，设有橡胶缓冲套，在不影响连接件收纳折叠的情况下，实现缓冲保护功能；

16、2.本实用新型中，橡胶缓冲套采取钩拉固定和胶合固定，安装牢固，而且受到挤压是两侧分开，不偏向一侧，自具恢复原状功能。

技术特征：

1.一种飞机应急舱门连接缓冲装置，包括连接件(1)，连接件(1)上包覆安装橡胶缓冲套(2)，其特征在于：所述连接件(1)的内侧对称设有连板(3)，所述连板(3)上间隔开设穿孔(4)，所述橡胶缓冲套(2)的张开侧设有密封折边(5)，所述密封折边(5)对合接触设置，所述橡胶缓冲套(2)的密封侧对称设有中空护边(6)，所述橡胶缓冲套(2)的内侧间隔设有插柱(7)，所述插柱(7)的端部设有限位弧头(8)，限位弧头(8)穿过穿孔(4)卡在连板(3)之间设置。

2.根据权利要求1所述的一种飞机应急舱门连接缓冲装置，其特征在于：所述橡胶缓冲套(2)的上下侧面与连接件(1)的上下侧面齐平设置或者位于连接件(1)上下侧面的内侧位置。

3.根据权利要求1所述的一种飞机应急舱门连接缓冲装置，其特征在于：所述密封折边(5)胶合固定。

4.根据权利要求1所述的一种飞机应急舱门连接缓冲装置，其特征在于：所述橡胶缓冲套(2)与连板(3)胶合固定。

5.根据权利要求1所述的一种飞机应急舱门连接缓冲装置，其特征在于：所述穿孔(4)、插柱(7)对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种飞机应急舱门连接缓冲装置，其特征在于：所述中空护边(6)之间形成夹槽。

技术总结本技术涉及飞机应急舱门技术领域，具体为一种飞机应急舱门连接缓冲装置，包括连接件，连接件上包覆安装橡胶缓冲套，连接件的内侧对称设有连板，连板上间隔开设穿孔，橡胶缓冲套的张开侧设有密封折边，密封折边对合接触设置，橡胶缓冲套的密封侧对称设有中空护边，橡胶缓冲套的内侧间隔设有插柱，插柱的端部设有限位弧头，限位弧头穿过穿孔卡在连板之间设置。本技术中，通过改进与飞机应急舱门框接触的连接件结构，设有橡胶缓冲套，在不影响连接件收纳折叠的情况下，实现缓冲保护功能，橡胶缓冲套采取钩拉固定和胶合固定，安装牢固，而且受到挤压是两侧分开，不偏向一侧，自具恢复原状功能。技术研发人员：陈燕受保护的技术使用者：常州市长昊机械有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/23