一种带机械自锁功能的冲击力可控的分离装置的制作方法

本技术涉及航天航空器，适用于飞行器、飞行装置的分离模块的连接。

背景技术：

1、现有航天航空器领域分离模块间常使用爆炸螺栓、低冲击分离螺母等火工装置进行连接。火工产品作用时不可避免的会产生冲击力，且冲击力大小散差较大，对分离模块产生的影响不易掌控。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于提供一种带机械自锁功能的冲击力可控的分离装置，以解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种带机械自锁功能的冲击力可调分离装置，包括从上至下依次设置的火工动力源、分离螺母、第二弹性件和连接螺栓，其中，所述分离螺母包括上下相接的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体内从上至下依次设置有活塞、锁套、分瓣螺母和导向块，所述活塞与上壳体之间设置有密封圈，所述锁套与分瓣螺母之间设置有第一弹性件。所述连接螺栓旋入闭合状态分瓣螺母后可靠连接，所述压簧旋在上壳体，被上壳体与连接螺栓挤压至蓄能状态。

3、作为优选的技术方案：所述第一弹性件为碟簧。选用碟簧作为分离螺母内弹性件，其具备强力缓冲及减振特性，可有效吸收火工动力源作用时带来的强冲击力。

4、作为优选的技术方案：所述第二弹性件为压簧。本装置分离时所需冲击力由压簧进行提供，压簧可通过选型、定制、控制压缩状态等方式有效的控制分离时冲击力大小。

5、本实用新型作用时其火工动力源产生的能量仅用于分瓣螺母解锁，产生的冲击力经第一弹性件（如碟簧）缓冲减振后不会传递到连接螺栓上；火工动力源产生的冲击力衰减后分瓣螺母被第一弹性件形变回复压力锁死在锁套上，防止分瓣螺母闭合；装置分离时提供的冲击力由压簧提供，其大小可通过压簧的选用进行调整，实现分离冲击力的可控。

6、本实用新型的活塞与连接螺栓无接触，在产品作用时仅推动锁套解锁分瓣螺母，不会直接碰撞连接螺栓，从而避免造成分离模块受到直接冲击力。

7、本装置作用后依靠第一弹性件形变复位将分瓣螺母锁死在锁套上，实现机械自锁功能，使分离螺母处于常开状态，避免影响后续连接螺栓的分离。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过机械自锁功能保证分离螺母作用后处于常开状态，避免出现分离螺母意外闭合影响连接螺栓分离；通过压簧调整实现分离时的冲击力可控，可有效避免分离时大冲击力造成分离模块受损或小冲击力不能为分离模块提供足够分离速度的情况出现。

技术特征：

1.一种带机械自锁功能的冲击力可控的分离装置，其特征在于：包括从上至下依次设置的火工动力源、分离螺母、第二弹性件和连接螺栓，其中，所述分离螺母包括上下相接的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体内从上至下依次设置有活塞、锁套、分瓣螺母和导向块，所述活塞与上壳体之间设置有密封圈，所述锁套与分瓣螺母之间设置有第一弹性件，所述连接螺栓旋入闭合状态分瓣螺母后进行连接，所述第二弹性件旋在上壳体，被所述上壳体与连接螺栓挤压至蓄能状态。

2.根据权利要求1所述的一种带机械自锁功能的冲击力可控的分离装置，其特征在于：所述第一弹性件为碟簧。

3.根据权利要求1所述的一种带机械自锁功能的冲击力可控的分离装置，其特征在于：所述第二弹性件为压簧。

技术总结本技术公开了一种带机械自锁功能的冲击力可调分离装置，属于航天航空器技术领域，所述装置包括从上至下依次设置的火工动力源、分离螺母、第二弹性件和连接螺栓，其中，所述分离螺母包括上下相接的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体内从上至下依次设置有活塞、锁套、分瓣螺母和导向块，所述活塞与上壳体之间设置有密封圈，所述锁套与分瓣螺母之间设置有第一弹性件；本技术通过机械自锁功能保证分离螺母作用后处于常开状态，避免出现分离螺母意外闭合影响连接螺栓分离；通过压簧调整实现分离时的冲击力可控，可有效避免分离时大冲击力造成分离模块受损或小冲击力不能为分离模块提供足够分离速度的情况出现。技术研发人员：彭斌,王明,杨弘受保护的技术使用者：四川蓝狮科技有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/30