可扩展模块化的动力舱的制作方法

本申请涉及航天运输，尤其是涉及一种可扩展模块化的动力舱。

背景技术：

1、随着航天技术的不断发展，在轨飞行、在轨服务和在轨运输的任务不断增多，比如，为了保障空间站（空间实验室）的正常在轨运行，需要源源不断地发射货运飞船，为空间站进行物质补给。

2、传统的货运飞船主要包括两部分，资源舱和货物舱，资源舱主要运送推进剂，货物舱主要运送空间站运行维护所需要的货物；目前的货运飞船的资源舱和货物舱均采用一体化设计，各部分比例基本不变，然而，空间站在轨运营所消耗的推进剂与其它货物的比例并不是固定不变的，比如有时仅需要给空间站补给生活物资，有时需要及时补充推进剂，而其它生活物资则不需要太多，传统的固定比例的货运飞船，尤其是资源舱，即货源飞船的动力舱已无法适应多种不同的补给需求。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可扩展模块化的动力舱，以在一定程度上提高动力舱的适应性，使动力舱能够适应不同的补给需求。

2、本发明提供了一种可扩展模块化的动力舱，包括基础舱和扩展舱；

3、所述基础舱的首端和所述扩展舱的首端均设有第一接头，所述基础舱的尾端设有发动机组，所述扩展舱的尾端设有第二接头；

4、所述基础舱和所述扩展舱内均设有推进剂的供应模块和输送管路，所述输送管路包括与第一管路和第二管路，所述第二管路的一端与所述供应模块相连通，所述第二管路的另一端与所在舱的发动机组或第二接头相连通，所述第一管路的一端与所述第二管路相连通，所述第一管路的另一端与所在舱的第一接头相连通，且所述第一管路上设有第一阀门；

5、所述扩展舱的尾端能够拼装于所述基础舱的首端，且所述扩展舱尾端的第二接头与所述基础舱首端的第一接头快插相连；

6、所述扩展舱的尾端能够拼装于另一所述扩展舱的首端，且两所述扩展舱的相对端的第一接头和第二接头快插相连。

7、进一步地，所述扩展舱的首端的第一接头能够被替换为浮动接断器，以用于与外部飞行器的推进剂补充口相连。

8、进一步地，所述第一接头和所述第二接头为插拔式地快装接头的公头和母头。

9、进一步地，所述发动机组包括轨控发动机和姿控发动机；

10、在所述基础舱，所述轨控发动机通过第四阀门与所述第二管路相连通，所述姿控发动机通过第五阀门与所述第二管路相连通。

11、进一步地，所述供应模块包括气瓶和存放推进剂的贮箱，所述气瓶经第二阀门和减压阀与所述贮箱相连通，所述贮箱的出口经第三阀门与所述第二管路相连通。

12、进一步地，所述供应模块包括多个所述气瓶，多个所述气瓶并联设置；

13、所述供应模块包括多个所述贮箱，多个所述贮箱并联设置。

14、进一步地，所述供应模块的出口并联地设有多个所述输送管路。

15、进一步地，所述基础舱和所述扩展舱内均并联地设有多个供应模块。

16、进一步地，所述基础舱和所述扩展舱的外侧均设有太阳能帆板阵。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

18、本发明提供的可扩展模块化的动力舱包括基础舱和扩展舱，扩展舱的轴线方向的两端为扩展舱的首端和尾端，扩展舱的首端设有第一接头，扩展舱的尾端设有第二接头，且第一接头和第二接头为相适配的快装接头；扩展舱内设有推进剂的供应模块和输送管路，输送管路包括第一管路和第二管路，第二管路的一端与供应模块的出口相连通，第二管路的另一端与第二接头相连通，第一管路的一端接于第二管路上，以与第二管路相连通，第一管路的另一端与第一接头相连通，且第一管路上设有用于控制第一管路通断的第一阀门。基础舱的轴线方向的两端为基础舱的首端和尾端，基础舱的结构与扩展舱的结构基本相同，内部设有供应模块和输送管路，首端设有第一接头，且第一接头与输送管路的第一管路相连通；不同的是，基础舱的尾端设有发动机组，输送管路的第二管路与发动机组相连通。

19、扩展舱的尾端（设有第二接头的一端）能够与基础舱的首端（设有第一接头的一端）拼装在一起，或者另一扩展舱的首端拼装在一起，即多个扩展舱可以首尾相接的依次拼装在一起，且当扩展舱的尾端与基础舱的首端拼装在一起时，扩展舱尾端的第二接头能够与基础舱首端的第一接头快插相连，使扩展舱内的输送管路与基础舱内的输送管路相连通，当两扩展舱拼装在一起时，两扩展舱相对端的第一接头和第二接头快插相连，使两扩展舱内的输出管路相连。

20、因此，通过将基础舱和扩展舱进行模块化设计，并设置标准接头，使得本申请的动力舱可仅使用基础舱或者在基础舱上通过叠加扩展舱进行扩展，以提高动力舱的适应性，使动力舱能够满足货运飞船的不同工况。

技术特征：

1.一种可扩展模块化的动力舱，其特征在于，包括基础舱和扩展舱；

2.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述扩展舱的首端的第一接头能够被替换为浮动接断器，以用于与外部飞行器的推进剂补充口相连。

3.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述第一接头和所述第二接头为插拔式地快装接头的公头和母头。

4.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述发动机组包括轨控发动机和姿控发动机；

5.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述供应模块包括气瓶和存放推进剂的贮箱，所述气瓶经第二阀门和减压阀与所述贮箱相连通，所述贮箱的出口经第三阀门与所述第二管路相连通。

6.根据权利要求5所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述供应模块包括多个所述气瓶，多个所述气瓶并联设置；

7.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述供应模块的出口并联地设有多个所述输送管路。

8.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述基础舱和所述扩展舱内均并联地设有多个供应模块。

9.根据权利要求1所述的可扩展模块化的动力舱，其特征在于，所述基础舱和所述扩展舱的外侧均设有太阳能帆板阵。

技术总结本申请涉及航天运输技术领域，尤其是涉及一种可扩展模块化的动力舱，可扩展模块化的动力舱包括基础舱和扩展舱，二者内部均设有供应模块和输出管路，且首端均设有第一接头，基础舱的尾端设有发动机组，扩展舱的尾端设有第二接头；发动机组和第二接头分别通过所在舱的输出管路的第二管路与供应模块相连，第一接头通过输出管路的第一管路与所在舱的第二管路相连，扩展舱尾端的第二接头能够与基础舱首端或者另一扩展舱首端的第一接头相连，因此，本申请的动力舱可仅使用基础舱或者在基础舱上通过叠加扩展舱进行扩展，以提高动力舱的适应性，使动力舱能够满足货运飞船的不同工况。技术研发人员：胡向柏受保护的技术使用者：北京未来宇航空间科技研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4