一种无人机的快拆装置的制作方法

本发明属于无人机，具体涉及一种无人机的快拆装置。

背景技术：

1、随着社会生产力的进一步提高，工业无人机，作为一种有动力、可控制、能携带完成任务的设备，近几年已倍受各行业的青睐。

2、现有为将无人机的桨叶安装至电机的动力源上，通常在动力源上布置供桨叶安装的对接组件，并通过螺栓和垫片的方式将桨叶固定在对接组件上，然而，无人机在飞行一段时间后，需将螺栓拆卸，以便于对桨叶进行保养。

3、为保障对桨叶在安装后的稳定性，在桨叶和对接部件之间布置多个螺栓，通过多个螺栓以保障其稳定性，则每次在拆卸桨叶的过程中，会出现拆装繁琐的情况，并且螺栓在拆卸过程中极容易出现遗失，导致无人机无法正常装配的问题。

技术实现思路

1、基于此，本发明的目的是提供一种无人机的快拆装置，以解决上述背景技术中现有的无人机为保障桨叶安装后的稳定性，通常需在桨叶和桨夹处布置多个螺栓，则每次在拆卸桨叶的过程中，会出现拆装繁琐的情况，并且螺栓在拆卸过程中极容易出现遗失导致无人机无法正常装配的技术问题。

2、本发明提出的一种无人机的快拆装置，所述快拆装置用于将无人机中的桨叶和驱动件进行可拆卸连接，所述快拆装置包括至少两个对接组件、至少设于一所述对接组件内的弹性组件、和至少设于另一所述对接组件内供所述弹性组件中固定件伸入的第一孔体，当所述固定件伸入所述第一孔体内时，所述固定件用于将至少两个所述对接组件进行连接；

3、所述快拆装置还包括快拆组件，所述快拆组件设于远离所述弹性组件的一所述对接组件内，用于对伸入所述第一孔体内的所述固定件施加反向作用力，使得所述固定件运动于所述第一孔体的限制范围之外，以将至少两个所述对接组件进行拆分；

4、其中，至少有一个所述对接组件设于所述桨叶上，至少有另一个所述对接组件设于所述驱动件上。

5、进一步的，所述快拆装置包括第一对接组件和第二对接组件，所述第一对接组件和所述第二对接组件中的一个设于所述桨叶上，另一个设于所述驱动件上。

6、进一步的，所述第一对接组件设于所述桨叶上，所述第二对接组件设于所述驱动件上。

7、进一步的，所述第一对接组件包括第一基座、和设于所述第一基座上的至少一第一卡接件，所述第一基座与所述桨叶连接；

8、所述第二对接组件包括第二基座、和设于所述第二基座上的至少一第二卡接件，所述第二基座与所述驱动件连接、并与所述第一基座相对设置；

9、其中，所述第一卡接件和所述第二卡接件中的一个具有设有弯折部，以用于对所述第一卡接件和所述第二卡接件中另一个的多个运动方向进行限制。

10、进一步的，所述第一对接组件包括多个第一卡接件，且多个所述第一卡接件沿着所述第一基座的外侧边缘间隔设置；

11、所述第二对接组件包括多个第二卡接件，且多个所述第二卡接件沿着所述第二基座的外侧边缘间隔设置；

12、其中，每相邻两所述第一卡接件/每相邻两所述第二卡接件之间均设有供相对的所述第一卡接件/所述第二卡接件伸入的活动空间。

13、进一步的，所述第一卡接件包括连接部和折弯部，所述连接部的两端分别与所述第一基座连接和所述弯折部弯曲连接。

14、进一步的，所述第一基座和第二基座中一个横截面的横截面积大于另一个横截面的横截面积，以当所述第二卡接件伸入所述折弯部时，所述第二基座的外周侧壁和所述第一基座的内周侧壁相贴合以固定。

15、进一步的，所述弹性组件包括弹性件和至少两相互对应的固定件，至少两相互对应所述固定件的一端通过所述弹性件连接；

16、其中，所述第二基座上设有至少两个供所述固定件活动的所述第一孔体。

17、进一步的，所述快拆组件包括滑动连接于所述第一基座内的驱动杆，所述驱动杆的至少部分伸出所述第一基座的外侧；

18、其中，所述第一基座上设有供所述驱动杆进行伸缩的第二孔体，所述第二孔体用于与所述一孔体相对，以使所述驱动杆进入所述第一孔体内，并对所述固定件施加反向作用力，以让所述固定件运动于所述第一孔体的限制范围之外。

19、进一步的，所述驱动杆远离所述固定件的一端设有驱动力臂，所述驱动力臂和所述驱动杆弯折设置。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

21、在本发明提供的无人机的快拆装置中，通过快拆装置包括至少两个对接组件，至少设于一对接组件内的弹性组件、和至少设于另一对接组件内供弹性组件中固定件伸入的第一孔体，使得在将无人机中的桨叶和驱动件进行连接时，可以在桨叶和驱动件上各布置一个对接组件，利用其中一个对接组件中弹性组件的固定件，使得当两个对接组件相互配合时，一个对接组件上的固定件将伸入另一个对接组件上的第一孔体内，通过第一孔体对固定件的运动进行限制，从而完成两个对接组件之间的相互连接，并且当需要将桨叶和驱动件进行分离时，在本发明的快拆装置中还包括快拆组件，快拆组件设于远离弹性组件的一对接组件内，用于对伸入第一孔体内的固定件施加反向作用力，使得固定件运动于第一孔体的限制范围之外，以将两个对接组件进行拆分，通过本发明中的快拆装置，从而可以改变传统将桨叶和驱动件之间的固定方式，实现无需通过多个螺栓即可将桨叶和驱动件进行安装，解决现有技术中因多个螺栓导致拆卸困难以及容易导致无人机无法正常装配的技术问题。

22、附图说明

23、图1为本发明一实施例中无人机的快拆装置的立体图；

24、图2为本发明一实施例中无人机的快拆装置的爆炸图；

25、图3为本发明一实施例中第一对接组件的立体图；

26、图4为本发明一实施例中第二对接组件的剖视图；

27、图5为本发明一实施例中第一对接组件和第二对接组件的装配图；

28、图6为本发明一实施例中第一对接组件和第二对接组件的工作状态示意图。

技术特征：

1.一种无人机的快拆装置，其特征在于，所述快拆装置用于将无人机中的桨叶和驱动件进行可拆卸连接，所述快拆装置包括至少两个对接组件、至少设于一所述对接组件内的弹性组件、和至少设于另一所述对接组件内供所述弹性组件中固定件伸入的第一孔体，当所述固定件伸入所述第一孔体内时，所述固定件用于将至少两个所述对接组件进行连接；

2.根据权利要求1所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述快拆装置包括第一对接组件和第二对接组件，所述第一对接组件和所述第二对接组件中的一个设于所述桨叶上，另一个设于所述驱动件上。

3.根据权利要求2所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述第一对接组件设于所述桨叶上，所述第二对接组件设于所述驱动件上。

4.根据权利要求2所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述第一对接组件包括第一基座、和设于所述第一基座上的至少一第一卡接件，所述第一基座与所述桨叶连接；

5.根据权利要求4所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述第一对接组件包括多个第一卡接件，且多个所述第一卡接件沿着所述第一基座的外侧边缘间隔设置；

6.根据权利要求5所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述第一卡接件包括连接部和折弯部，所述连接部的两端分别与所述第一基座连接和所述弯折部弯曲连接。

7.根据权利要求6所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述第一基座和第二基座中一个横截面的横截面积大于另一个横截面的横截面积，以当所述第二卡接件伸入所述折弯部时，所述第二基座的外周侧壁和所述第一基座的内周侧壁相贴合以固定。

8.根据权利要求7所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件和至少两相互对应的固定件，至少两相互对应所述固定件的一端通过所述弹性件连接；

9.根据权利要求8所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述快拆组件包括滑动连接于所述第一基座内的驱动杆，所述驱动杆的至少部分伸出所述第一基座的外侧；

10.根据权利要求2所述的无人机的快拆装置，其特征在于，所述驱动杆远离所述固定件的一端设有驱动力臂，所述驱动力臂和所述驱动杆弯折设置。

技术总结本发明提供了一种无人机的快拆装置，属于无人机技术领域，快拆装置包括至少两个对接组件、至少设于一对接组件内的弹性组件、和至少设于另一对接组件内供弹性组件中固定件伸入的第一孔体，当固定件伸入第一孔体内时，固定件用于将至少两个对接组件进行连接，快拆装置还包括快拆组件，快拆组件设于远离弹性组件的一对接组件内，用于对伸入第一孔体内的固定件施加反向作用力，使得固定件运动于第一孔体的限制范围之外，以将至少两个对接组件进行拆分；其中，至少有一个对接组件设于桨叶上，至少有另一个对接组件设于驱动件上，通过该设置，实现无需通过多个螺栓即可将桨叶和驱动件进行安装，达到快速拆装的效果。技术研发人员：黄海军,吴小光,吴敏,李毅受保护的技术使用者：南昌三瑞智能科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4