舰载机八字型燕尾钩和燕尾复钩的制作方法

装有保护杆的舰载机八字型燕尾钩

背景技术：

1、目前舰载机在航母甲板降落时，尾钩会有未钩住拦阻索的现象，从而造成复飞或发生危险。

技术实现思路

0、技术实现要素：针对舰载机尾钩脱钩现象，设计了一种钩子并取了一个漂亮的名字叫八字形燕尾钩。

1、技术方案如下：1、做一钩子，钩子头部处做一凹陷的靠山，在钩子的杆上钻一个孔，里面装一螺旋卡簧并卡在保护杆上，保护杆在螺旋卡簧的张力下可来回按动，当钩子钩住拦阻索时，保护杆被钢索碰撞后打开，然后又在卡簧的张力下迅速复位，卡在钩子的凹陷靠山处，从而将拦阻索挡在钩子里面，无法脱钩，钩子的形状做成八字型左边a钩和右边b钩，航母在海上航行颠簸，舰载机也左右摇摆晃动，无论航母舰载机怎么摇摆晃动，当降落时，飞机向左倾斜，左边a钩可钩拦阻索，当飞机向右倾斜时b钩可以钩拦阻索，当飞机水平降落时，a钩b钩都可钩拦阻索。

2、2、八字型燕尾钩，做一复钩，是在原来的钩子上再做一加长的钩子，复钩在原钩子杆上同样装一螺旋卡簧，复钩在卡簧张力作用下可以来回按动，并有一定弹性，当降落时，可用来调节飞机的上下高度，左边c钩或右边d钩来钩拦阻索，假如c钩或d钩未能钩住拦阻索，在飞机重量作用下，这时c钩或d钩被抬起，a钩或b钩又来钩拦阻索，这样a钩或b钩弥补了c钩或d钩的不足，大大提高了成功率，做到万无一失。

技术特征：

1.舰载机八字型燕尾钩特征为：钩子的头部做一凹陷的靠山，在钩子的杆上钻个孔，里面装螺旋卡簧，并卡在保护杆上，保护杆在螺旋卡簧的张力下，可来回按动，当钩子钩住拦阻索时，保护杆被拦阻索碰撞后打开，然后又在卡簧张力下迅速复位，卡在钩子头部的凹陷靠山处，从而将拦阻索挡在钩子里面，使拦阻索无法脱落，钩子形状做成八字型，左边a钩和右边b钩，当飞机降落时，飞机向左倾斜，左边a钩接触甲板来钩拦阻索，当飞机向右倾斜时，右边b钩接触甲板来钩拦阻索，无论怎么摇摆晃动总有一个钩子接触甲板来钩拦阻索，当飞机保持水平降落时，a钩和b钩都能钩拦阻索。

2.舰载机八字型燕尾钩复钩特征为：在原有燕尾钩上做一加长的钩子，复钩在钩子杆上装一螺旋卡簧，复钩在卡簧张力作用下，可来回按动并有一定弹性，当降落时，可调整飞机上下高度，用左边c钩或右边d钩来钩拦阻索，假如c钩或d钩未能勾住拦阻索，在飞机重量作用下c钩或d钩被抬起，这时a钩或b钩又来钩拦阻索，这样a钩和b钩弥补了c钩或d钩的不足，大大提高了成功率，做到了万无一失。

技术总结舰载机八字型燕尾钩能通过A钩或B钩，无论航母及舰载飞机在大海中怎么颠簸及摇摆晃动，在降落过程中，当飞机向左摇晃倾斜时，左边的A钩接触甲板来钩拦阻索，当飞机向右摇晃倾斜时，右边的B钩接触甲板来钩拦阻索，无论怎么摇摆晃动总有一个钩子接触甲板来钩拦阻索，当飞机水平降落时，A钩B钩都能钩拦阻索，并在保护杆的作用下挡住被钩住的拦阻索不脱落，而燕尾复钩可调整飞机在降落时的上下高度，用C钩或D钩来钩拦阻索，当C钩或D钩没能钩住拦阻索，在飞机重量作用下，C钩或D钩被抬起，这时A钩或B钩又可来钩拦阻索，这样A钩或B钩弥补了C钩或D钩未能钩住的情况，大大提高了成功率，做到万无一失。技术研发人员：仰勇受保护的技术使用者：仰勇技术研发日：技术公布日：2024/7/15