用于交通工具的内部舱室的可互换的空气分配联接接口的制作方法

本公开的实施例总体上涉及一种用于交通工具(诸如商用飞机)的内部舱室的可互换的空气分配联接接口。

背景技术：

1、飞机用于在各种位置之间运输乘客和货物。飞机通常包括在内部舱室内提供空气流的空气分配系统。连接接头通常与连接到空气分配系统的管道联接。连接接头通常永久性地结合至内部舱室的地板的表面。因为连接接头永久性地结合至地板，所以内部舱室的某些方面在没有大量返工以移除连接接头的情况下是不可重新配置的，并且连接接头通常固定在一个或多个地板镶板上。此外，已知的连接接头通常不允许在未对地板进行大量修改的情况下提供未来座椅位置(例如，附加座椅)。总之，已知的连接接头阻碍飞机的内部舱室的各个方面的快速且容易的重新配置。

技术实现思路

1、存在对空气分配联接接口的需要，该空气分配联接接口能够从交通工具(诸如商用飞机)的内部舱室的地板以容易且有效的方式选择性地固定和不固定。此外，存在对允许交通工具(诸如商用飞机)的内部舱室进行有效地重新配置的空气分配联接接口的需要。

2、考虑到这些需要，本公开的某些实施例提供了一种配置成可移除地固定至交通工具的内部舱室的地板的空气分配联接接口。空气分配联接接口包括在空气入口端口与空气出口端口之间延伸的主管。空气入口端口配置成联接到与空气分配系统流体连通的一个或多个管道。固定凸缘配置成将空气分配联接接口可移除地固定到内部舱室的地板。空气出口端口配置成输送由空气分配系统提供的空气流。

3、固定凸缘非永久性地结合至地板。在至少一个实施例中，固定凸缘配置成通过一个或多个紧固件可移除地固定到地板。

4、在至少一个实施例中，空气入口端口配置成当空气分配联接接口固定到地板时位于地板下方。作为另一实施例，空气出口端口配置成将空气流输送到地板上方。

5、在至少一个实施例中，主管是弧形的。

6、在至少一个实施例中，连接管可固定至空气出口端口。在至少一个实施例中，盖可固定至空气出口端口。作为另一实施例，连接管和盖可互换地固定至空气出口端口。

7、在至少一个实施例中，固定凸缘配置成可移除地固定到地板的下表面。

8、空气出口端口可配置成将空气流输送至内部舱室内的座椅组件。

9、本公开的某些实施例提供了一种用于将空气分配联接接口可移除地固定至交通工具的内部舱室的地板的方法，其中空气分配联接接口包括固定凸缘和在空气入口端口与空气出口端口之间延伸的主管，该方法包括：将空气出口端口联接到与空气分配系统流体连通的一个或多个管道；通过固定凸缘将空气分配联接接口可移除地固定至地板；以及通过空气出口端口输送由空气分配系统提供的空气流。

10、本公开的某些实施例提供了一种交通工具，该交通工具包括：内部舱室；内部舱室内的地板；和空气分配联接接口，可移除地固定到内部舱室的地板，如本文中所描述的。

技术特征：

1.一种空气分配联接接口(100)，配置成能移除地固定至交通工具(104)的内部舱室(102)的地板(106)，所述空气分配联接接口(100)包括：

2.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述固定凸缘(126)非永久性地结合至所述地板(106)。

3.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述固定凸缘(126)配置成通过一个或多个紧固件能移除地固定至所述地板(106)。

4.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述空气入口端口(108)配置成当所述空气分配联接接口(100)固定至所述地板(106)时位于所述地板(106)下方。

5.根据权利要求4所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述空气出口端口配置成将所述空气流(116)输送到所述地板(106)上方。

6.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述主管(118)是弧形的。

7.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，还包括：连接管，能固定至所述空气出口端口。

8.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，还包括：盖，能固定至所述空气出口端口。

9.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，连接管和盖能互换地固定至所述空气出口端口。

10.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述固定凸缘(126)配置成能移除地固定至所述地板(106)的下表面。

11.根据权利要求1所述的空气分配联接接口(100)，其中，所述空气出口端口配置成将所述空气流(116)输送到所述内部舱室(102)内的座椅组件。

12.一种用于将空气分配联接接口(100)能移除地固定至交通工具(104)的内部舱室(102)的地板(106)的方法，其中所述空气分配联接接口(100)包括固定凸缘(126)以及在空气入口端口(108)与空气出口端口之间延伸的主管(118)，所述方法包括：

13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述能移除地固定包括：通过一个或多个紧固件将所述固定凸缘(126)能移除地固定至所述地板(106)。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，当所述空气分配联接接口(100)固定至所述地板(106)时，所述空气入口端口(108)位于所述地板(106)下方，并且其中所述空气出口端口将所述空气流(116)输送到所述地板(106)上方。

15.根据权利要求12所述的方法，还包括：将连接管固定至所述空气出口端口。

16.根据权利要求12所述的方法，还包括：将盖固定至所述空气出口端口。

17.根据权利要求12所述的方法，还包括：将连接管和盖能互换地固定至所述空气出口端口。

18.根据权利要求12所述的方法，其中，所述能移除地固定包括：将所述固定凸缘(126)能移除地固定至所述地板(106)的下表面。

19.根据权利要求12所述的方法，其中，所述输送包括：将所述空气流(116)输送至所述内部舱室(102)内的座椅组件。

20.一种交通工具(104)，包括：

技术总结一种空气分配联接接口(100)，配置成可移除地固定至交通工具(104)的内部舱室(102)的地板(106)。空气分配联接接口(100)包括在空气入口端口(108)与空气出口端口之间延伸的主管(118)。空气入口端口(108)配置成联接到与空气分配系统(112)流体连通的一个或多个管道。固定凸缘(126)配置成将空气分配联接接口(100)可移除地固定至内部舱室(102)的地板(106)。空气出口配置成输送由空气分配系统(112)提供的空气流(116)。技术研发人员：马修·史蒂芬·科尔曼,斯科特·达蒙·拉福热受保护的技术使用者：波音公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18