一种气囊船防碰撞装置

本技术涉及气囊船。

背景技术：

1、气囊船是一种在水中运行的人造交通工具，主要包括容纳气体的气囊、船体和驱动装置，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，在船只的航行过程中，在航行至未知水域时对于水面下方的观测不足，常会出现撞击的情况，为了缓冲气囊受到的撞击，会在气囊与船体之间安装弹簧，当撞击出现，弹簧被压缩，撞击结束后，弹簧的快速复位会使得船体剧烈摇晃，使得船身不稳，安全性低。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中由于撞击导致的气囊变形大的技术问题，本实用新型提供了一种气囊船防碰撞装置。

2、本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

3、一种气囊船防碰撞装置，气囊4上部安装注液管3，气囊4底部安装出液管5，气囊4一侧的内壁安装阻尼器6，阻尼器6的活塞杆15安装支撑架8，活塞杆15上位于支撑架8和阻尼器6之间安装复位弹簧7。

4、所述出液管5上端连接排液筒9，排液筒9安装于气囊4底部，出液管5上部边缘内侧设有阻挡板12，排液筒9上部设有向内的上边沿19，封堵塞14滑动安装在出液管5内，封堵塞14通过连接杆13连接上部的十字杆18，十字杆18上下滑动安装于上边沿19和阻挡板12之间，连接杆13上安装顶压弹簧11。

5、所述注液管3上安装密封塞2。

6、所述支撑架8为一体式结构，支撑架8横杆16的上垂直均匀分布设有竖杆17，横杆16与竖杆17交汇处与活塞杆15连接。

7、所述出液管5外侧安装锥形的导流板10。

8、本实用新型与现有技术相比存在的优点是：

9、通过在气囊一侧的内壁安装阻尼器，阻尼器的活塞杆安装支撑架，活塞杆上位于支撑架和阻尼器之间安装复位弹簧，当气囊船发生碰撞时，气囊的侧壁挤压支撑架，进而使得支撑架挤压复位弹簧和阻尼器，在复位弹簧的缓冲和支撑架的支撑作用下，达到减震缓冲的效果，当碰撞结束后，由于阻尼器内部的液压阻尼作用，碰撞后复位弹簧可以推动阻尼器的活塞杆缓慢匀速复位，尽可能的减小碰撞后船体晃动的幅度，提高了安全性。

技术特征：

1.一种气囊船防碰撞装置，其特征在于，气囊(4)上部安装注液管(3)，气囊(4)底部安装出液管(5)，气囊(4)一侧的内壁安装阻尼器(6)，阻尼器(6)的活塞杆(15)安装支撑架(8)，活塞杆(15)上位于支撑架(8)和阻尼器(6)之间安装复位弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种气囊船防碰撞装置，其特征在于，所述出液管(5)上端连接排液筒(9)，排液筒(9)安装于气囊(4)底部，出液管(5)上部边缘内侧设有阻挡板(12)，排液筒(9)上部设有向内的上边沿(19)，封堵塞(14)滑动安装在出液管(5)内，封堵塞(14)通过连接杆(13)连接上部的十字杆(18)，十字杆(18)上下滑动安装于上边沿(19)和阻挡板(12)之间，连接杆(13)上安装顶压弹簧(11)。

3.根据权利要求1所述的一种气囊船防碰撞装置，其特征在于，所述注液管(3)上安装密封塞(2)。

4.根据权利要求1所述的一种气囊船防碰撞装置，其特征在于，所述支撑架(8)为一体式结构，支撑架(8)的横杆(16)上垂直均匀分布设有竖杆(17)，横杆(16)与竖杆(17)交汇处与活塞杆(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种气囊船防碰撞装置，其特征在于，所述出液管(5)外侧安装锥形的导流板(10)。

技术总结本技术涉及气囊船技术领域，具体涉及一种气囊船防碰撞装置。气囊上部安装注液管，气囊底部安装出液管，气囊一侧的壁内侧安装阻尼器，阻尼器的活塞杆连接支撑架，活塞杆上位于支撑架和阻尼器之间安装复位弹簧。通过本申请技术方案，当气囊船发生碰撞时，气囊的外侧壁挤压支撑架，进而使得支撑架挤压复位弹簧和阻尼器，在复位弹簧的缓冲和支撑架的支撑作用下，达到减震缓冲的效果，当碰撞结束后，由于阻尼器内部的液压阻尼作用，碰撞后复位弹簧可以推动阻尼器的活塞杆缓慢匀速复位，尽可能的减小碰撞后船体晃动的幅度，提高了安全性。技术研发人员：吴卫铭,王晚香,张益晨,任行受保护的技术使用者：大连交通大学技术研发日：20230714技术公布日：2024/4/17