一种车辆运输船的制作方法

：本发明涉及船舶领域，尤其是指一种车辆运输船。

背景技术

0、背景技术：

1、常规的汽车运输船具有前后贯通的汽车甲板和连接甲板的坡道，汽车需要通过人工操纵行驶过坡道，调整回转以停放于各层甲板的指定位置，耗费大量人力和时间。当贯通甲板内遭遇火灾，火势容易蔓延整层汽车甲板带来巨大损失，一旦船舶稳性失衡严重，容易发生汽车之间的堆积，增加火灾蔓延风险。

2、急需一种车辆运输船，有助于解决现有技术中缺乏一种在船舶上乘载车辆船体结构，以减小火灾影响的技术问题。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、在一实施例中，本发明提供了一种车辆运输船，通过横舱壁将甲板空间分割为独立区域，如果发生火灾，可以将火势控制在一定范围之内，有助于解决现有技术中缺乏一种在船舶上乘载车辆船体结构，以减小火灾影响的技术问题。

2、所述车辆运输船包括船体和至少一层横舱壁；

3、所述船体内部具有多层甲板空间，且甲板上设置有升降装置，以贯通多层所述甲板；

4、所述横舱壁将所述甲板空间沿长度方向分割为多个独立区域，每个所述独立区域均可以通过贯穿所述甲板的所述升降装置搭载车辆进出。

5、在一实施例中，所述甲板之间的高度大于7米。

6、在一实施例中，所述独立区域内设置有码垛设备，以将驶入的所述车辆通过安放架多层盛放。

7、在一实施例中，所述横舱壁采用防火材料。

8、在一实施例中，所述横舱壁分别与被分割的两层甲板连接。

9、在一实施例中，多层所述甲板包括水密甲板和风雨密甲板。

10、在一实施例中，所述至少一层横舱壁包括三层横舱壁，所述三层横舱壁包括第一横舱壁和第二横舱壁，以及第三横舱壁，所述三层横舱壁沿所述甲板长度方向间隔排布。

11、在一实施例中，所述船体底部设置有横向贯通的底层甲板，所述升降装置下方与所述底层甲板衔接。

12、在一实施例中，每个所述独立区域的甲板上设置有水密盖。

13、在一实施例中，所述横舱壁能够沿所述甲板的长度方向移动。

技术特征：

1.一种车辆运输船，其特征在于，所述车辆运输船包括：

2.根据权利要求1所述的车辆运输船，其特征在于，所述甲板(12)之间的高度大于7米。

3.根据权利要求2所述的车辆运输船，其特征在于，所述独立区域(13)内设置有码垛设备(14)，以将驶入的所述车辆(4)通过安放架(15)多层盛放。

4.根据权利要求3所述的车辆运输船，其特征在于，所述横舱壁(3)采用防火材料。

5.根据权利要求4所述的车辆运输船，其特征在于，所述横舱壁(3)分别与被分割的两层甲板连接。

6.根据权利要求5所述的车辆运输船，其特征在于，多层所述甲板(12)包括水密甲板(121)和风雨密甲板(122)。

7.根据权利要求6所述的车辆运输船，其特征在于，所述至少一层横舱壁包括三层横舱壁(3)，所述三层横舱壁(3)包括第一横舱壁(31)和第二横舱壁(32)，以及第三横舱壁(33)，所述三层横舱壁(3)沿所述甲板(12)长度方向间隔排布。

8.根据权利要求7所述的车辆运输船，其特征在于，所述船体(1)底部设置有横向贯通的底层甲板(123)，所述升降装置(2)下方与所述底层甲板(123)衔接。

9.根据权利要求8所述的车辆运输船，其特征在于，每个所述独立区域(13)的甲板(12)上设置有水密盖(124)。

10.根据权利要求9所述的车辆运输船，其特征在于，所述横舱壁(3)能够沿所述甲板(12)的长度方向移动。

技术总结本发明提供了一种车辆运输船，所述车辆运输船包括船体和至少一层横舱壁；所述船体内部具有多层甲板空间，且甲板上设置有升降装置，以贯通多层所述甲板；所述横舱壁将所述甲板空间沿长度方向分割为多个独立区域，每个所述独立区域均可以通过贯穿所述甲板的所述升降装置搭载车辆进出。通过横舱壁将甲板空间分割为独立区域，如果发生火灾，可以将火势控制在一定范围之内，有助于解决现有技术中缺乏一种在船舶上乘载车辆船体结构，以减小火灾影响的技术问题。技术研发人员：陈刚,李嘉宁,卢华,刘刚,张学辉,黄珊珊受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17