一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法与流程

本发明涉及船舶制造，具体为一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法。

背景技术：

1、集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。集装箱船使集装箱货物的流通速度更快，安全性更高。集装箱船早已呈现出越来越大型化的趋势。通常大型及超大型集装箱船都设有绑扎桥，绑扎桥上布置有绑扎眼板，花篮螺丝和绑扎杆一端连接绑扎眼板、另一端连接集装箱的箱脚进而实现对集装箱的绑扎、紧固，绑扎系统在设计阶段会保证花篮螺丝留有足够的余量；但在船舶建造过程中，由于各种建造误差的累积，实际的绑扎眼板定位与理论定位会存在一定的偏差，造成花篮螺丝的余量不足，严重时会导致船上集装箱绑扎的不可实现，因此在船舶建造阶段有的船东会要求船厂实船检验绑扎系统。

2、在将集装箱放置到船上后，为了抵抗海上的风暴等扰动，需要在集装箱的表面连接绑扎件将集装箱固定在船上以保持稳定。现有的绑扎件系统在安装到集装箱上后难以对稳固性进行检测，从而容易发生风险，鉴于此，我们提出一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，包括以下步骤：s1、将集装箱放置在船上；

4、s2、测量装置，将测量装置移动至集装箱的上方，根据集装箱的大小，调节测量装置，并且通过测量设备对集装箱的规格大小进行检测；

5、s3、根据集装箱规格测量的结果计算出对应的绑扎长度，再根据绑扎的长度调整花篮螺丝的用量与安装位置；

6、s4、测量装置上设有多个压力传感器9，通过测量装置对集装箱各个面施加载荷；

7、s5、通过多个压力传感器来接收施加载荷的数据信息。

8、优选的，所述测量装置包括安装板，安装板的底面滑动连接有两个调节板，安装板上设有调节两个调节板间距的调节机构，安装板上设有连接架，连接架上安装有气缸，气缸的底端固定安装有压板，多个压力传感器安装在两个调节板与压板上，两个调节板的底面均设有移动装置。

9、优选的，所述调节机构包括丝杆，丝杆转动连接在安装板上，丝杆上设置有两段旋向相反的螺纹，丝杆上螺纹连接有两个螺纹套，两个螺纹套的底端分别与两个调节板的顶面固定连接，安装板的一侧固定安装有电机，电机输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。

10、优选的，所述通过测量装置对集装箱的各个面施加载荷的具体步骤包括：通过调节机构调节两个调节板的间距，使调节板与集装箱表面夹紧，通过压力传感器得到集装箱侧面的施加载荷的数据；启动气缸带动压板下降，使压板与集装箱顶面压紧，再通过多个压力传感器对集装箱顶面施加载荷的数据进行收集。

11、优选的，所述移动装置包括多个万向轮，多个万向轮通过螺栓安装在调节板的底面，多个万向轮等间距均匀分布在调节板的底面。

12、优选的，所述绑扎长度是指从绑扎眼板中心至集装箱箱脚的直线距离，可通过刻度线对绑扎的长度进行测量。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1.该用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，通过测量设备对集装箱的规格大小进行检测，便于对不同大小的集装箱进行固定，增强了对不同规格集装箱固定时的便捷性。

15、2.该用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，可以对集装箱的施加载荷检测，检测集装箱的载荷数据进行收集，从而得到集装箱整体的载荷数据。

技术特征：

1.一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述测量装置包括安装板(1)，安装板(1)的底面滑动连接有两个调节板(2)，安装板(1)上设有调节两个调节板(2)间距的调节机构，安装板(1)上设有连接架(6)，连接架(6)上安装有气缸(7)，气缸(7)的底端固定安装有压板(8)，多个压力传感器(9)安装在两个调节板(2)与压板(8)上，两个调节板(2)的底面均设有移动装置。

3.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述调节机构包括丝杆(3)，丝杆(3)转动连接在安装板(1)上，丝杆(3)上设置有两段旋向相反的螺纹，丝杆(3)上螺纹连接有两个螺纹套(4)，两个螺纹套(4)的底端分别与两个调节板(2)的顶面固定连接，安装板(1)的一侧固定安装有电机(5)，电机(5)输出轴的一端与丝杆(3)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述通过测量装置对集装箱的各个面施加载荷的具体步骤包括：通过调节机构调节两个调节板(2)的间距，使调节板(2)与集装箱表面夹紧，通过压力传感器(9)得到集装箱侧面的施加载荷的数据；

5.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述移动装置包括多个万向轮(10)，多个万向轮(10)通过螺栓安装在调节板(2)的底面，多个万向轮(10)等间距均匀分布在调节板(2)的底面。

6.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度是指从绑扎眼板中心至集装箱箱脚的直线距离，可通过刻度线(11)对绑扎的长度进行测量。

7.根据权利要求1所述的用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，其特征在于：所述绑扎长度的方向上采用花篮螺丝和绑扎杆两种绑扎件。

技术总结本发明涉及船舶制造技术领域，具体为一种用于集装箱船绑扎系统的实船检验方法，包括以下步骤：S1、将集装箱放置在船上；S2、测量装置，将测量装置移动至集装箱的上方，根据集装箱的大小，调节测量装置，并且通过测量设备对集装箱的规格大小进行检测；S3、根据集装箱规格测量的结果计算出对应的绑扎长度，再根据绑扎的长度调整花篮螺丝的用量与安装位置；S4、测量装置上设有多个压力传感器，通过测量装置对集装箱各个面施加载荷；S5、通过多个压力传感器来接收施加载荷的数据信息。测量装置包括安装板，安装板的底面滑动连接有两个调节板，安装板上设有调节两个调节板间距的调节机构。技术研发人员：崔本帅,闫守鹏,朱守冬受保护的技术使用者：苏州福瑞齐机械科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/17