一种可旋转的登船人行梯道的制作方法

本技术涉及登船梯，尤其涉及一种可旋转的登船人行梯道。

背景技术：

1、目前我国海上风电场风机安装施工安全风险较高，海上风电安装平台（船）与风机基础平台往往采用直梯搭接，施工人员从海上风电安装平台（船）到风机工作平台很不方便，特别是大容量风机轮毂中心高度很高，导致海上风电平台（船）工作气隙很高，海上风电平台（船）艉部主甲板面到风机的导管架基础平台高度差较大，之前的行业内普遍使用的传统直梯搭接后，坡度很陡，特别是海上风电平台（船）侧，直梯端翘的很高，人员和设备搬运很不方便，带来很大的安全隐患。

2、目前海上风电施工领域，广泛投入使用的直梯一般与海上风电平台（船）、风机导管架基础平台采用钢板与钢构的硬接触，滑动摩擦经常破坏主甲板表面油漆，损坏风机导管架基础平台的钢格栅，造成两次返修工作，增加人力和维修成本。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种可旋转的登船人行梯道，其解决了现有技术中存在的现有直梯通行安全隐患大且易对连接的甲板表面造成损坏的问题。

2、根据本实用新型的实施例，一种可旋转的登船人行梯道，包括支座和一端铰接在支座顶端的直梯，支座与直梯的连接端高于海上风电安装平台的围栏，支座和直梯的两侧分别设置有扶手栏杆和安全栏杆，且扶手栏杆和安全栏杆之间设置有连接链，支座的底部设置有支座滚轮，支座与直梯之间通过转向铰链连接。

3、优选的，所述直梯顶部的两端分别设置有船侧起吊耳板和风机侧起吊耳板。

4、优选的，所述直梯的活动端底部设置有斜面，且所述直梯的活动端为较薄端。

5、优选的，还包括菠萝格垫木和三角形结构的限位塞块； 菠萝格垫木垫于所述直梯的活动端底部；限位塞块塞于所述支座滚轮底部。

6、优选的，所述扶手栏杆和安全栏杆的同一侧均固定连接有u形挂钩，u形挂钩沿所述扶手栏杆和安全栏杆的长度方向等距布置。

7、优选的，所述支座布置于海上风电安装平台的甲板上。

8、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、设置“反v”字形结构的人行梯道，便于现场的安装和拆卸，可以方便快捷的实现人行梯道的重复使用，确保了海上风电施工人员上下风机的安全。

10、2、采用三角支座铰接直梯的形式，三角支座底部加装滚轮，既确保了人行梯道稳固性，又避免了海上风电平台（船）主甲板油漆面破坏和舷侧栏杆损坏，减少了不必要的损失和人力浪费。

11、3、在扶手栏杆和安全栏杆的外侧安装u形挂钩，方便海上风电平台（船）上电缆和风管悬挂，接入风机塔筒内部，满足现场风机安装、调试施工需求。

技术特征：

1.一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：包括支座和一端铰接在支座顶端的直梯（14），支座与直梯（14）的连接端高于海上风电安装平台的围栏，支座和直梯（14）的两侧分别设置有扶手栏杆（2）和安全栏杆（6），且扶手栏杆（2）和安全栏杆（6）之间设置有连接链（4），支座的底部设置有支座滚轮（1），支座与直梯（14）之间通过转向铰链（8）连接。

2.如权利要求1所述一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：所述直梯（14）顶部的两端分别设置有船侧起吊耳板（5）和风机侧起吊耳板（7）。

3.如权利要求1所述一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：所述直梯（14）的活动端底部设置有斜面，且所述直梯（14）的活动端为较薄端。

4.如权利要求3所述一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：还包括菠萝格垫木（9）和三角形结构的限位塞块（11）； 菠萝格垫木（9）垫于所述直梯（14）的活动端底部； 限位塞块（11）塞于所述支座滚轮（1）底部。

5.如权利要求1所述一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：所述扶手栏杆（2）和安全栏杆（6）的同一侧均固定连接有u形挂钩（10），u形挂钩（10）沿所述扶手栏杆（2）和安全栏杆（6）的长度方向等距布置。

6.如权利要求1所述一种可旋转的登船人行梯道，其特征在于：所述支座布置于海上风电安装平台的甲板上。

技术总结本技术提供了一种可旋转的登船人行梯道，包括支座和一端铰接在支座顶端的直梯，支座与直梯的连接端高于海上风电安装平台的围栏，支座和直梯的两侧分别设置有扶手栏杆和安全栏杆，且扶手栏杆和安全栏杆之间设置有连接链，支座的底部设置有支座滚轮，支座与直梯之间通过转向铰链连接。本技术产生了避免梯道对平台围栏造成损伤及提高了梯道的稳定性的效果。技术研发人员：王怀刚,王鹏,马樱珊,孟凡月受保护的技术使用者：三峡物资招标管理有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/4/22