一种新型电动舷外机的速度控制装置的制作方法

本技术涉及电动舷外机，具体涉及一种新型电动舷外机的速度控制装置。

背景技术：

1、电动舷外机的速度调节手柄是调节舷外机电机转速的装置，其通过调节和其连接的电位器的输出电压从而调节控制器的输出功率，在众多现有技术中中国专利cn101353082b公开了一种水冷电动舷外机，其通过括传感器及与控制手柄相连的钢索，逆向转动控制手柄时，控制手柄通过钢索带动传感器，传感器通过控制器控制稀土电机转动，实现了对电机的速度调节。

2、但是，手柄不可拆卸更换不方便致使使用不方便。

3、基于此，本实用新型设计了一种新型电动舷外机的速度控制装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种新型电动舷外机的速度控制装置。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种新型电动舷外机的速度控制装置，包括手柄壳体，所述手柄壳体上安装有传动组件，所述传动组件上安装有手柄帽，所述传动组件连接有霍尔电位器，所述霍尔电位器连接有信号传输组件，所述信号传输组件和手柄壳体连接；

4、还包括可拆卸组件，所述安装于手柄壳体上。

5、更进一步的，所述传动组件包括转轴和连轴器，所述转轴的一端和手柄帽连接，转轴的另一端和连轴器的一端固定连接，所述连轴器的另一端和霍尔电位器的出轴固定连接。

6、更进一步的，所述可拆卸组件包括安装座、滑轨和滑块，所述滑块固定安装于手柄壳体的前端侧壁上，所述安装座固定安装于电动舷外机上，所述安装座上固定安装有配合滑块使用的滑轨。

7、更进一步的，所述信号传输组件包括第一信号组件和第二信号组件，所述第一信号组件连接霍尔电位器的信号输出端，所述第一信号组件、第二信号组件均和手柄壳体连接，所述第一信号组件、第二信号组件均和安装座连接。

8、更进一步的，所述第一信号组件包括第一信号线、第一触头和第一触点，所述第一触头固定安装于手柄壳体的前端侧壁上，所述第一信号线的一端和第一触头电连接，所述第一信号线的另一端和霍尔电位器的信号输出端电连接，所述第一触点固定安装于安装座安装滑轨一端的侧壁上，所述第一触点和第一触头接触电连接。

9、更进一步的，所述第二信号组件包括第二信号线、第二触头、第二触点和安全开关，所述安全开关固定安装于手柄壳体的侧壁上，所述安全开关的外壁上固定连接有拉绳，所述安全开关的连接端和第二信号线的一端电连接，所述第二信号线的另一端和第二触头电连接，所述第二触头固定安装于手柄壳体的前端，所述第二触点固定安装于安装座安装滑轨一端的侧壁上，所述第二触点和第二触头接触电连接。

10、更进一步的，还包括限位组件，所述限位组件包括轴套和固定螺丝，所述轴套固定安装于转轴的外壁上，所述轴套的外壁上开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽和固定螺丝螺纹连接，所述固定螺丝穿过手柄壳体，所述固定螺丝的端部固定连接有旋钮。

11、更进一步的，所述内螺纹槽等间距开设于轴套的外壁上。

12、更进一步的，所述手柄帽和转轴之间通过紧固螺钉固定连接。

13、有益效果

14、本实用新型使用时，通过旋转手柄帽，手柄帽带动转轴转动，转轴带动连轴器转动，连轴器带动霍尔电位器的出轴转动，霍尔电位器的出轴转动致使连轴器的信号输出端输出信号发送变化，该信号通过第一信号线传递至第一触头，第一触头传递给第一触点最终由第一触点传递给速度控制器，最终实现对电动舷外机的调速，同时霍尔电位器的输出～v电压信号，输出电压与旋转角度之间为非线性关系，从而提升驾驶质感；

15、本实用新型使用时，为实现对手柄的锁定，通过旋转旋钮，旋钮带动固定螺丝和轴套上开设的内螺纹槽螺纹连接，从而实现对转轴的锁定，从而锁定手柄帽；

16、本实用新型使用时，为实现手柄拆卸，通过滑轨和滑块之间配合滑动使用，实现手柄壳体和安装座之间可拆卸同时，第二触头、第二触点之间和第一触头和第一触点之间均采用接触电连接，在拆卸手柄时，电气部件也断开连接从而方便了手柄拆卸。

技术特征：

1.一种新型电动舷外机的速度控制装置，包括手柄壳体（1），其特征在于：所述手柄壳体（1）上安装有传动组件，所述传动组件上安装有手柄帽（2），所述传动组件连接有霍尔电位器（6），所述霍尔电位器（6）连接有信号传输组件（5），所述信号传输组件（5）和手柄壳体（1）连接；

2.根据权利要求1所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述传动组件包括转轴（3）和连轴器（4），所述转轴（3）的一端和手柄帽（2）连接，转轴（3）的另一端和连轴器（4）的一端固定连接，所述连轴器（4）的另一端和霍尔电位器（6）的出轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述可拆卸组件（7）包括安装座（71）、滑轨（72）和滑块（73），所述滑块（73）固定安装于手柄壳体（1）的前端侧壁上，所述安装座（71）固定安装于电动舷外机上，所述安装座（71）上固定安装有配合滑块（73）使用的滑轨（72）。

4.根据权利要求3所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述信号传输组件（5）包括第一信号组件（51）和第二信号组件（52），所述第一信号组件（51）连接霍尔电位器（6）的信号输出端，所述第一信号组件（51）、第二信号组件（52）均和手柄壳体（1）连接，所述第一信号组件（51）、第二信号组件（52）均和安装座（71）连接。

5.根据权利要求4所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述第一信号组件（51）包括第一信号线（511）、第一触头（512）和第一触点（513），所述第一触头（512）固定安装于手柄壳体（1）的前端侧壁上，所述第一信号线（511）的一端和第一触头（512）电连接，所述第一信号线（511）的另一端和霍尔电位器（6）的信号输出端电连接，所述第一触点（513）固定安装于安装座（71）安装滑轨（72）一端的侧壁上，所述第一触点（513）和第一触头（512）接触电连接。

6.根据权利要求5所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述第二信号组件（52）包括第二信号线（521）、第二触头（522）、第二触点（523）和安全开关（524），所述安全开关（524）固定安装于手柄壳体（1）的侧壁上，所述安全开关（524）的外壁上固定连接有拉绳（525），所述安全开关（524）的连接端和第二信号线（521）的一端电连接，所述第二信号线（521）的另一端和第二触头（522）电连接，所述第二触头（522）固定安装于手柄壳体（1）的前端，所述第二触点（523）固定安装于安装座（71）安装滑轨（72）一端的侧壁上，所述第二触点（523）和第二触头（522）接触电连接。

7.根据权利要求6所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：还包括限位组件（8），所述限位组件（8）包括轴套（81）和固定螺丝（82），所述轴套（81）固定安装于转轴（3）的外壁上，所述轴套（81）的外壁上开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽和固定螺丝（82）螺纹连接，所述固定螺丝（82）穿过手柄壳体（1），所述固定螺丝（82）的端部固定连接有旋钮（83）。

8.根据权利要求7所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述内螺纹槽等间距开设于轴套（81）的外壁上。

9.根据权利要求8所述的新型电动舷外机的速度控制装置，其特征在于：所述手柄帽（2）和转轴（3）之间通过紧固螺钉固定连接。

技术总结本技术公开了一种新型电动舷外机的速度控制装置，属于电动舷外机技术领域，包括手柄壳体，所述手柄壳体上安装有传动组件，所述传动组件上安装有手柄帽，所述传动组件连接有霍尔电位器，所述霍尔电位器连接有信号传输组件，所述信号传输组件和手柄壳体连接；还包括可拆卸组件，所述安装于手柄壳体上。通过上述方式，本技术实现了电动舷外机非线性调速从而提升驾驶质感同时实现了调速手柄可拆卸。技术研发人员：帅凯文,和小林受保护的技术使用者：上海丰滋新能源船舶科技有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/5/16