一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船。

背景技术：

1、在近海区域碎石作业，现有技术在碎石时，一般使用抓斗式起重船或在驳船首部设置吊架降放重力式碎石锤，但是现有技术存在缺点：单船只能搭载1台重力式碎石锤，碎石锤工作范围小，施工效率低等问题，为此，我们提出一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船，包括机舱，所述机舱的中部设有中部开槽，所述机舱的一端固定安装有首尖舱，所述机舱的顶部固定安装有甲板室，所述机舱的顶部且位于中部开槽的两侧固定安装有多组甲板轨道，每组包括两个甲板轨道，每组所述甲板轨道上滑动安装有碎石设备。

4、优选的，所述碎石设备包括碎石锤、吊放索、钢索导向滑轮、吊架本体、吊架收放油缸、提锤绞车、吊架及绞车底座、行走轮，所述吊架及绞车底座的底部两侧转动安装有行走轮，所述行走轮在甲板轨道上滑动，所述吊架及绞车底座的顶部固定安装有提锤绞车，所述吊架及绞车底座的顶部转动安装有吊架本体，所述吊架本体的中部和一端转动安装有钢索导向滑轮，所述提锤绞车上的吊放索一端绕过钢索导向滑轮固定连接有碎石锤，所述吊架本体的中部转动安装有吊架收放油缸，所述吊架收放油缸的一端与吊架及绞车底座转动连接。

5、优选的，所述机舱的顶部四个拐角处均固定安装有四锚定位系统。

6、本实用新型提出的一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船，有益效果在于：

7、1、本实用新型单船可携带多套碎石设备，并可同时作业，一船等于传统的多船同时作业，施工效率高。

8、2、碎石设备可以通过行走轮与甲板轨道水平移动一定距离，作业区域覆盖面大。

9、3、驳船船型，船舶初始投入低，经济性好。

10、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船,包括机舱(2)，其特征在于，所述机舱(2)的中部设有中部开槽(3)，所述机舱(2)的一端固定安装有首尖舱(4)，所述机舱(2)的顶部固定安装有甲板室(1)，所述机舱(2)的顶部且位于中部开槽(3)的两侧固定安装有多组甲板轨道(6)，每组包括两个甲板轨道(6)，每组所述甲板轨道(6)上滑动安装有碎石设备(5)。

2.根据权利要求1所述的设有多套重力式碎石设备的碎石专用船，其特征在于，所述碎石设备(5)包括碎石锤(501)、吊放索(502)、钢索导向滑轮(503)、吊架本体(504)、吊架收放油缸(505)、提锤绞车(506)、吊架及绞车底座(507)、行走轮(508)，所述吊架及绞车底座(507)的底部两侧转动安装有行走轮(508)，所述行走轮(508)在甲板轨道(6)上滑动，所述吊架及绞车底座(507)的顶部固定安装有提锤绞车(506)，所述吊架及绞车底座(507)的顶部转动安装有吊架本体(504)，所述吊架本体(504)的中部和一端转动安装有钢索导向滑轮(503)，所述提锤绞车(506)上的吊放索(502)一端绕过钢索导向滑轮(503)固定连接有碎石锤(501)，所述吊架本体(504)的中部转动安装有吊架收放油缸(505)，所述吊架收放油缸(505)的一端与吊架及绞车底座(507)转动连接。

3.根据权利要求1所述的设有多套重力式碎石设备的碎石专用船，其特征在于，所述机舱(2)的顶部四个拐角处均固定安装有四锚定位系统(7)。

技术总结本技术涉及船舶技术领域，尤其是一种设有多套重力式碎石设备的碎石专用船，包括机舱，所述机舱的中部设有中部开槽，所述机舱的一端固定安装有首尖舱，所述机舱的顶部固定安装有甲板室，所述机舱的顶部且位于中部开槽的两侧固定安装有多组甲板轨道，每组包括两个甲板轨道，每组所述甲板轨道上滑动安装有碎石设备。本技术可携带多套碎石设备，并可同时作业，一船等于传统的多船同时作业，施工效率高，碎石设备可以水平移动一定距离，作业区域覆盖面大，船舶初始投入低，经济性好，具备良好的市场前景。技术研发人员：王楠,孙青松,邵敏受保护的技术使用者：上海航盛船舶设计有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/27