一种海上拖带装置的制作方法

本发明属于拖带装置领域，具体为一种海上拖带装置。

背景技术：

1、大型海上设施是对海上石油钻井平台、采油平台和海上石油储存加工船以及大型浮船坞、大型浮吊等设施的总称。由于这些设施的特殊性，自身无动力，异地调遣运输往往依靠海上拖带来完成。与传统的海上拖带相比，大型海上设施具有以下特点：一是设施造型各异，水下部分常为非流线型设计，拖航阻力巨大，难以实现单船拖带，需要2艘或更多的拖轮实施联合拖带；二是设施体积庞大，水线以上受风面积大，拖带操作技术要求高，难度大，需要拖轮间及拖轮与被拖物间协调一致，否则容易发生险情；海上拖带由一艘拖轮单独执行的拖带，习惯上称其为单拖；而如果被拖物是大型海上设施，阻力巨大。

2、在利用拖轮拖带大型海上设施时，会利用到拖带装置连接拖轮和大型海上设施，然后利用拖带装置传递牵引力，现有接近的现有技术为专利号为“cn202020483550.4”的一种适用于船舶救险的应急拖带，其具备“能够更好的将故障船只与应急拖带连接在一起，从而解决了在将应急拖带与故障船只连接在一起的过程中，容易出现应急拖带从故障船只上脱落的现象，提高了故障船只与应急拖带的连接关系”的特点，但其牵引结构采用单一的应急拖带结构，连接完成后不易脱落，但与船体的连接过程将会较为复杂、繁琐，而海上海况瞬息万变，连接困难不利于高效的完成这一连接过程，由此提出一种海上拖带装置。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于现有技术中存在以下技术问题：其牵引结构采用单一的应急拖带结构，连接完成后不易脱落，但与船体的连接过程将会较为复杂、繁琐，而海上海况瞬息万变，连接困难不利于高效的完成这一连接过程。

3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括主干机构和分支牵引机构，所述主干机构包括拖链；

4、两条所述拖链呈v字形、并分别与大型海上设施一端的两侧连接，两条所述拖链远离大型海上设施的一端分别通过连接组件连接于同一个三角板组件上，所述三角板组件远离拖链的一端通过连接块连接有耐腐蚀绳，所述耐腐蚀绳通过连接组件连接有连接绳，所述连接绳连接有一个拖轮。

5、作为一种海上拖带装置的优选技术方案，所述连接组件包括连接块和u型挂环，所述u型挂环和连接块销接；

6、连接组件用于快速连接耐腐蚀绳和连接绳，而且由于u型挂环和连接块旋接，使耐腐蚀绳和连接绳能够灵活的相对摆动。

7、连接组件使拖链能够与三角板组件或者耐腐蚀绳连接。

8、作为一种海上拖带装置的优选技术方案，所述大型海上设施的一侧还连接有分支牵引机构，所述分支牵引机构包括拖链、耐腐蚀绳、连接绳、连接组件，所述拖链与大型海上设施的一侧连接，所述拖链连接有连接组件，所述连接组件远离拖链的一端连接有耐腐蚀绳，所述耐腐蚀绳连接有连接组件，所述连接组件与另一个拖轮之间连接有连接绳；

9、分支牵引机构可增加牵引大型海上设施的牵引力、并可用于调控大型海上设施的移动方向。

10、作为一种海上拖带装置的优选技术方案，所述三角板组件包括三角板和铰接杆，所述三角板上均匀销接有三个铰接杆，其中两个所述铰接杆与连接组件销接；

11、铰接杆使两个拖链或一个耐腐蚀绳连接于三角板上。

12、作为一种海上拖带装置的优选技术方案，所述耐腐蚀绳上设置有浮球，所述浮球采用聚脲材料作外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质；

13、浮球使耐腐蚀绳能够漂浮在水面上，在耐腐蚀绳或连接绳发生断裂时不会立刻沉到水底。

14、本发明的一种海上拖带装置的有益效果：通过主干机构和分支牵引机构连接大型海上设施和拖轮，拖轮通过主干机构拖拽和牵引着大型海上设施移动，分支牵引机构可增加牵引大型海上设施的牵引力、并可用于调控大型海上设施的移动方向；

15、连接组件能够快速、灵活的连接耐腐蚀绳、连接绳，使主干机构和分支牵引机构快速完成大型海上设施和拖轮的连接，从而提高工作效率。

技术特征：

1.一种海上拖带装置，其特征在于：包括主干机构和分支牵引机构，所述主干机构包括拖链(200)；

2.根据权利要求1所述的一种海上拖带装置，其特征在于：所述连接组件包括连接块(500)和u型挂环(100)，所述u型挂环(100)和连接块(500)销接。

3.根据权利要求2所述的一种海上拖带装置，其特征在于：所述大型海上设施的一侧还连接有分支牵引机构，所述分支牵引机构包括拖链(200)、耐腐蚀绳(300)、连接绳(400)、连接组件，所述拖链(200)与大型海上设施的一侧连接，所述拖链(200)连接有连接组件，所述连接组件远离拖链(200)的一端连接有耐腐蚀绳(300)，所述耐腐蚀绳(300)连接有连接组件，所述连接组件与另一个拖轮之间连接有连接绳(400)。

4.根据权利要求2所述的一种海上拖带装置，其特征在于：所述三角板组件(600)包括三角板(601)和铰接杆(602)，所述三角板(601)上均匀销接有三个铰接杆(602)，其中两个所述铰接杆(602)与连接组件销接。

5.根据权利要求3所述的一种海上拖带装置，其特征在于：所述耐腐蚀绳(300)上设置有浮球(700)，所述浮球(700)采用聚脲材料作外保护层、内部采用聚氨酯发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质。

技术总结本发明涉及一种海上拖带装置，包括主干机构和分支牵引机构，所述主干机构包括拖链、耐腐蚀绳、连接绳、连接块、三角板组件、连接组件；两条所述拖链呈V字形、并分别与大型海上设施一端的两侧连接，两条所述拖链远离大型海上设施的一端分别通过连接组件连接于同一个三角板组件上，所述三角板组件远离拖链的一端通过连接块连接有耐腐蚀绳，所述耐腐蚀绳通过连接组件连接有连接绳，所述连接绳连接有一个拖轮。通过主干机构和分支牵引机构连接大型海上设施和拖轮，拖轮通过主干机构拖拽和牵引着大型海上设施移动，分支牵引机构可增加牵引大型海上设施的牵引力、并可用于调控大型海上设施的移动方向。技术研发人员：孙根木,李鹏,曾毓荣受保护的技术使用者：江苏泛洲船务有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/5/27