蒸发气体再液化系统及包括其的船舶的制作方法

本发明涉及蒸发气体再液化系统及包括其的船舶。

背景技术：

1、在以装载各种货物的状态航行于大海的船舶中，在运输诸如液化天然气(liquefied natural gas)或液化石油气(liquefied petroleum gas)等液化气体的液化气体运输船设置有将沸点低于常温的气体强制液化并以液体状态储存的储存罐。

2、液化天然气是对通过精炼从气田采集的天然气来获取的甲烷(ch4)进行冷却而液化的，作为无色·透明的液体几乎没有污染物质且热量高，是非常优异的燃料。相反，液化石油气是将以从油田与石油一起产生的丙烷(c3h8)和丁烷(c4h10)为主成分的气体制作成液体的，作为家庭用、业务用、工业用、汽车用等的燃料广泛使用。液化天然气通过液化被缩减到1/600的体积，液化石油气通过液化使丙烷缩减为1/260的体积，使丁烷缩减为1/230的体积，因此具有储存效率高的优点。

3、然而，虽然储存这样的液化气体的储存罐实现了隔热功能，但并不能完全阻断液化气体的汽化。因此，在储存罐内会产生液化气体蒸发的气体状态的蒸发气体，由于蒸发气体会使储存罐的内压上升，为了安全，应从储存罐排出蒸发气体。

4、为了降低储存罐的内压，从储存罐排出的蒸发气体通过气体燃烧装置(gascombustion unit)燃烧并丢弃。但是，蒸发气体也相当于船舶运输的货物中的一部分，因此，蒸发气体的排出会导致货物运输的可靠性降低而成为问题。

5、因此，近年来，正在进行针对能够不丢弃从储存罐产生的蒸发气体并有效地处理的方案的持续研究和开发。

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、本发明是为了解决上述的现有技术的问题而提出，本发明的目的在于，提供一种蒸发气体再液化系统及包括其的船舶，通过使用液化气体来抑制当液化气体的再液化时未被冷凝的非冷凝气体的产生本身，或者通过将非冷凝气体单独分离并处理，从而能够提高再液化效率。

3、用于解决问题的手段

4、在根据本发明一侧面的蒸发气体再液化系统中，作为对重烃的液化气体进行处理的系统，包括：压缩机，多级压缩在液化气体储存罐中产生的蒸发气体；冷凝器，对在所述压缩机中被压缩的蒸发气体进行冷凝；中间冷却器，使在所述冷凝器中被冷凝的液态蒸发气体中的一部分与剩余部分彼此热交换，将在热交换的作用下产生的气态蒸发气体传输到所述压缩机，将液态蒸发气体传输到所述液化气体储存罐；以及液化气体泵，对所述液化气体储存罐的液化气体加压；所述液化气体泵将液化气体传输到所述中间冷却器，使所述中间冷却器内的气态蒸发气体液化。

5、具体而言，所述中间冷却器可以通过减压阀对在所述冷凝器中被冷凝的液态蒸发气体中的一部分进行减压后储存在内部并使剩余部分通过内部，使蒸发气体彼此进行热交换，所述液化气体泵可以向所述中间冷却器的内部注入液化气体，使液化气体降低储存在所述中间冷却器内部的一部分蒸发气体的温度，并冷却通过所述中间冷却器内部的剩余蒸发气体。

6、具体而言，液化气体可以是沸点彼此不同的第一物质和第二物质的混合物，所述中间冷却器可以在蒸发气体之间进行热交换时，将沸点相对较低的第一物质作为气态蒸发气体传输到所述压缩机。

7、具体而言，所述液化气体泵可以将液化气体传输到所述中间冷却器，使所述中间冷却器内的第一物质的蒸发量限制在预先设定值以内。

8、具体而言，随着系统运行时间的推移，第一物质在所述压缩机、所述冷凝器以及所述中间冷却器持续循环，流动在所述冷凝器的蒸发气体的第一物质比率增加，所述液化气体泵可以将液化气体传输到所述中间冷却器，减少从所述中间冷却器向所述压缩机传输的第一物质的流量，以使流动在所述冷凝器的蒸发气体内的第一物质比率处于预先设定值以内。

9、具体而言，所述液化气体泵可以在流动于所述冷凝器的蒸发气体内的第一物质比率为预先设定值以上的情况下，将液化气体传输到所述中间冷却器。

10、根据本发明一侧面的船舶具有所述蒸发气体再液化系统。

11、发明效果

12、本发明的蒸发气体再液化系统及包括其的船舶通过使用低温的液化气体，使得在液化石油气的再液化过程中不会产生非冷凝气体，或者将非冷凝气体分离并进行冷却而使其液化，从而能够创新性地改善再液化性能。

技术特征：

1.一种蒸发气体再液化系统，对重烃的液化气体进行处理，其中，包括：

2.根据权利要求1所述的蒸发气体再液化系统，其中，

3.根据权利要求1所述的蒸发气体再液化系统，其中，

4.根据权利要求3所述的蒸发气体再液化系统，其中，

5.根据权利要求3所述的蒸发气体再液化系统，其中，

6.根据权利要求3所述的蒸发气体再液化系统，其中，

7.一种船舶，其中，

技术总结本发明涉及蒸发气体再液化系统及包括其的船舶，作为对重烃的液化气体进行处理的系统，包括：压缩机，多级压缩在液化气体储存罐中产生的蒸发气体；冷凝器，对在所述压缩机中被压缩的蒸发气体进行冷凝；中间冷却器，使在所述冷凝器中被冷凝的液态蒸发气体中的一部分与剩余部分彼此热交换，将在热交换的作用下产生的气态蒸发气体传输到所述压缩机，将液态蒸发气体传输到所述液化气体储存罐；以及液化气体泵，对所述液化气体储存罐的液化气体加压；所述液化气体泵将液化气体传输到所述中间冷却器，使所述中间冷却器内的气态蒸发气体液化。技术研发人员：卢一湧,朴锺完受保护的技术使用者：HD韩国造船海洋株式会社技术研发日：技术公布日：2024/5/27