一种舵杆装配结构的制作方法

本技术涉及船舶舵系，尤其涉及一种舵杆装配结构。

背景技术：

1、船舶中的舵系包括上舵承、下舵承和舵杆，舵系在船舶安装中需要拉线或打激光精确定位，需要把上舵承和下舵承的同心度要控制在毫米内，以保证舵杆与上舵承和下舵承的同心度，使舵杆能够的运转平稳，但是船舶常规构件的装配精度不高，在舵系定位安装过程中，通常会先将用于安装上舵承和下舵承的舵筒与船体焊接，舵筒在焊接时会发生变形，导致上舵承和下舵承在安装后同心度发生偏差，这样对控制焊接的变形、焊接工艺以及焊接工人的焊接能力都有较高要求，如果舵杆和上舵承、下舵承的定位中心精度不够，舵杆运转发生卡滞，运转不平稳，会造成下舵承的偏磨，同时会造成下舵承与舵杆的密封配合不良，造成偏磨甚至造成漏水，因此需要一种技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述技术需求，提供一种舵杆装配结构。

2、为达上述目的，本实用新型提供了一种舵杆装配结构，包括舵杆、套筒、舵筒、上舵承和支撑装置，所述舵筒贯穿舱内板，所述套筒贯穿舱外板，所述套筒套接于舵筒下端，所述舵筒内安装支撑装置，所述上舵承安装于舵筒上端，所述舵杆贯穿套筒、舵筒、上舵承和支撑装置，所述支撑装置能对舵杆朝中心轴方向进行支撑，所述上舵承与舵杆转动连接，所述舵筒下端内壁与舵杆转动连接，所述舵筒上端固定连接舱内板，所述套筒固定连接舱外板。

3、进一步的，所述套筒的内壁与舵筒的外壁贴合，所述套筒内部设有挡肩，所述舵筒下端与挡肩固定连接。

4、进一步的，所述舵筒包括连接部，所述连接部位于舵筒下端，所述舵杆包括轴套，所述轴套与连接部转动连接。

5、进一步的，所述连接部包括限位部二，所述限位部二位于连接部内壁下沿，所述限位部二为斜面，所述轴套包括限位部一，所述限位部一为斜面，所述限位部一抵靠限位部二。

6、进一步的，所述套筒内安装密封组件一，所述密封组件一对舵筒下端密封，所述套筒下端固定安装盖板。

7、进一步的，所述舵筒包括凸缘，所述支撑装置下端面抵接凸缘，所述上舵承下端面抵压支撑装置上端面。

8、进一步的，所述上舵承包括密封组件二，所述密封组件二位于上舵承内部，所述密封组件二对上舵承和舵杆的连接处密封。

9、进一步的，所述上舵承包括推力轴承，所述推力轴承包括上轴承部和下轴承部，所述上舵承设有限位槽，所述下轴承部固定连接于限位槽内，所述上轴承部和下轴承部转动连接，所述上轴承部固定连接舵杆。

10、进一步的，所述支撑装置包括若干导向槽，所述导向槽径向贯穿支撑装置，若干所述导向槽呈环状分布，所述导向槽内安装滚球和弹簧，所述弹簧抵压滚球靠近舵杆，所述滚球一部分位于支撑装置外部。

11、进一步的，所述导向槽靠近舵杆的一端设有缩口部，所述缩口部的最小直径小于滚球的直径。

12、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种舵杆装配结构具有如下有益效果：

13、本实用新型通过将舵筒贯穿舱内板和贯穿舱外板的套筒连接，在舵筒上端安装支撑装置和上舵承，使支撑装置、上舵承与套筒的同心度一致，通过上舵承将贯穿安装的舵杆进行轴向固定，支撑装置在舵杆安装时对舵杆的上端起到向中心轴方向支撑的作用，使舵杆与上舵承在安装时的同心度保持一致，舵杆与舵筒下端通过连接部和轴套进行连接定位，安装好舵杆后，再将舵筒与舱内板焊接固定，套筒与舱外板焊接固定，保证了舵杆和上舵承、舵筒、套筒之间的同心度。

技术特征：

1.一种舵杆装配结构，其特征在于：包括舵杆(1)、套筒(2)、舵筒(3)、上舵承(4)和支撑装置(5)，所述舵筒(3)贯穿舱内板(91)，所述套筒(2)贯穿舱外板(92)，所述套筒(2)套接于舵筒(3)下端，所述舵筒(3)内安装支撑装置(5)，所述上舵承(4)安装于舵筒(3)上端，所述舵杆(1)贯穿套筒(2)、舵筒(3)、上舵承(4)和支撑装置(5)，所述支撑装置(5)能对舵杆(1)朝中心轴方向进行支撑，所述上舵承(4)与舵杆(1)转动连接，所述舵筒(3)下端内壁与舵杆(1)转动连接，所述舵筒(3)上端固定连接舱内板(91)，所述套筒(2)固定连接舱外板(92)。

2.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述套筒(2)的内壁与舵筒(3)的外壁贴合，所述套筒(2)内部设有挡肩(22)，所述舵筒(3)下端与挡肩(22)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述舵筒(3)包括连接部(33)，所述连接部(33)位于舵筒(3)下端，所述舵杆(1)包括轴套(11)，所述轴套(11)与连接部(33)转动连接。

4.根据权利要求3所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述连接部(33)包括限位部二(331)，所述限位部二(331)位于连接部(33)内壁下沿，所述限位部二(331)为斜面，所述轴套(11)包括限位部一(111)，所述限位部一(111)为斜面，所述限位部一(111)抵靠限位部二(331)。

5.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述套筒(2)内安装密封组件一(21)，所述密封组件一(21)对舵筒(3)下端密封，所述套筒(2)下端固定安装盖板(7)。

6.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述舵筒(3)包括凸缘(31)，所述支撑装置(5)下端面抵接凸缘(31)，所述上舵承(4)下端面抵压支撑装置(5)上端面。

7.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述上舵承(4)包括密封组件二(41)，所述密封组件二(41)位于上舵承(4)内部，所述密封组件二(41)对上舵承(4)和舵杆(1)的连接处密封。

8.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述上舵承(4)包括推力轴承(6)，所述推力轴承(6)包括上轴承部(61)和下轴承部(62)，所述上舵承(4)设有限位槽(42)，所述下轴承部(62)固定连接于限位槽(42)内，所述上轴承部(61)和下轴承部(62)转动连接，所述上轴承部(61)固定连接舵杆(1)。

9.根据权利要求1所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述支撑装置(5)包括若干导向槽(51)，所述导向槽(51)径向贯穿支撑装置(5)，若干所述导向槽(51)呈环状分布，所述导向槽(51)内安装滚球(53)和弹簧(54)，所述弹簧(54)抵压滚球(53)靠近舵杆(1)，所述滚球(53)一部分位于支撑装置(5)外部。

10.根据权利要求9所述一种舵杆装配结构，其特征在于：所述导向槽(51)靠近舵杆(1)的一端设有缩口部(511)，所述缩口部(511)的最小直径小于滚球(53)的直径。

技术总结本技术公开了一种舵杆装配结构，包括舵杆、套筒、舵筒、上舵承和支撑装置，舵筒贯穿舱内板，套筒贯穿舱外板，套筒套接于舵筒下端，舵筒内安装支撑装置，上舵承安装于舵筒上端，舵杆贯穿套筒、舵筒、上舵承和支撑装置，支撑装置能对舵杆朝中心轴方向进行支撑，上舵承与舵杆转动连接，舵筒下端内壁与舵杆转动连接，舵筒上端固定连接舱内板，套筒固定连接舱外板，本技术通过将舵筒和套筒连接后，使安装在舵筒上端的上舵承与套筒的同心度一致，通过上舵承将贯穿安装的舵杆进行轴向固定，支撑装置在舵杆安装时对舵杆的上端起到向中心支撑的作用，使舵杆与上舵承在安装时的同心度保持一致。技术研发人员：金永建,朱嘉凯,沈斌斌,纪正华受保护的技术使用者：嘉兴市浙北造船有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/27