一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置的制作方法

本发明涉及船舶凝水防护，特别是一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置。

背景技术：

1、船上的淡水冷却系统往往采用的是闭式循环系统，一般在系统的高处设置膨胀水箱，用于及时补充循环系统内缺失的水分。高温膨胀水箱通常设置有透气管，透气管一般使用一条无缝钢管弯曲180°，形成一个鹅颈弯，安装在膨胀水箱上，在本地透气，如图5所示。

2、在高温淡水冷却系统中，由于系统运行介质的温度比较高，当外部环境温度比高温膨胀水箱内温度低时，热水汽遇冷会凝结在高温膨胀水箱的透气管上，凝结水会沿着鹅颈弯管滴落在膨胀水箱外部。由于膨胀水箱一般布置到船舶围井区域，该区域地面都采用格栅底板，若透气的凝结水过多，水滴会从高处一直掉落到机舱底部，对整个机舱的电气设备运行安全造成影响。而且，高温膨胀水箱顶部积水，会导致水箱生锈腐蚀、脏污等影响船舶美观的现象，不利于船舶精细化管理的要求，对于特种船舶而言，甚至会影响交船。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明实施例提供一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其安装在船舶高温膨胀水箱防后，不仅可以把热水汽的凝结水收集起来不滴落至膨胀水箱外部，提高安全系数，而且装置外观简洁美观。

2、本发明实施例提供一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，包括：

3、筒体，其两端设有封板，所述筒体的上部封板上穿设有连接管，且所述连接管的端部的至少部分伸入至所述筒体30－80mm；

4、连接短管，其穿设在所述筒体的底部封板上，与所述筒体内部连通，且所述连接短管的上端面低于所述底部封板的上端面，所述连接短管安装在高温膨胀水箱上；

5、隔板，其设于所述筒体的中部，且所述隔板上布设有多个透气孔，所述隔板与所述筒体的中心线垂直设置。

6、在本发明的一些实施例中，所述筒体采用无缝钢管制成，且所述筒体两端的封板采用钢板，且所述筒体与封板焊接密封固定。

7、在本发明的一些实施例中，所述筒体的直径为200－250mm，且所述筒体的壁厚为8－12mm。

8、在本发明的一些实施例中，所述连接短管插入所述筒体的底部封板的厚度尺寸的1/2至3/4之间。

9、在本发明的一些实施例中，所述连接短管与所述筒体的底部封板之间采用双面角焊缝焊接。

10、在本发明的一些实施例中，所述连接管采用鹅颈弯管型式，且所述连接管插入所述筒体顶部50mm，采用双面角焊缝焊接。

11、在本发明的一些实施例中，所述隔板采用不锈钢材质，且所述隔板上的透气孔采用矩阵式均匀分布。

12、与现有技术相比，本发明实施例提供的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置的有益效果在于：其可以使高温膨胀水箱内的热水汽凝结在装置的内部，凝结水不会低落至外部，从而避免对机舱电气设备运行安全造成一定影响；同时，其还具有一定的容积，若膨胀水箱由于设备故障或人为操作失误，发生溢流现象时，相对于鹅颈弯透气管而言有一定的缓冲作用；进一步地，上述船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置的外型美观，设计紧凑，避免由于高温膨胀水箱顶部积水导致产生水箱生锈腐蚀、脏污等影响船舶美观的现象。符合现代船舶精细化管理的要求，适用于所有船用高温膨胀水箱。

技术特征：

1.一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，其特征在于，

技术总结本发明实施例提供了一种船用高温膨胀水箱防凝结水透气装置，包括：筒体，其两端设有封板，所述筒体的上部封板上穿设有连接管，且所述连接管的端部的至少部分伸入至所述筒体30－80mm；连接短管，其穿设在所述筒体的底部封板上，与所述筒体内部连通，且所述连接短管的上端面低于所述底部封板的上端面，所述连接短管安装在高温膨胀水箱上；隔板，其设于所述筒体的中部，且所述隔板上布设有多个透气孔，所述隔板与所述筒体的中心线垂直设置。其安装在船舶高温膨胀水箱防后，不仅可以把热水汽的凝结水收集起来不滴落至膨胀水箱外部，提高安全系数，而且装置外观简洁美观。技术研发人员：黄焕立,陈世红,刘旭珍,王起受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29