一种设置有防腐蚀结构的船锚的制作方法

本技术涉及金属防腐，具体为一种设置有防腐蚀结构的船锚。

背景技术：

1、造成船锚腐蚀的原因是多方面的，通常情况下都是由于船锚的制作材料受到多种环境因素的影响而发生变质或者是被破坏，船锚的外部所处的主要环境就是海水浸泡，因而使得船锚结构遭受了严重的电化学腐蚀；

2、若船只在海上需要长时间的停留时，船锚也会受到海水长时间的海水浸泡，在此过程中，船锚会遭到不断的腐蚀，如不采取相对应防腐措施，会降低船锚的使用寿命，在完全浸泡的情况下，一般采用电化学保护法，化学的原电池原理，因为锌比铁活泼，所以锌会先反应，从而保护了铁，船锚装有一定数量的锌块，就是为了使锌块和船体形成原电池，腐蚀了锌块而保护了轮船，利用原电池原理来减少金属腐蚀；

3、在少数情况下也会发生船锚与海底泥石卡死的情况，若弃锚航行，不仅损失较大，也会对航行的安全造成影响，若强行将船锚拽出，可能会对船锚造成损坏，目前对于这种情况没有太好的解决方法。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种设置有防腐蚀结构的船锚，以解决上述背景技术中提出的海水浸泡腐蚀，船锚与海底泥石卡死的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设置有防腐蚀结构的船锚，包括：锚爪、插销、弹簧一、挡块和铁链，所述锚爪的中部设有插销，所述插销的下端两侧设有弹簧一，所述弹簧一的一侧设有挡块，所述插销的上端连接有铁链，所述锚爪的上端设有支撑架，所述支撑架的下端设有转动轴，所述支撑架的上端设有压环，所述压环的上端设有连接杆，所述连接杆的上端连接有锚链，所述连接杆的一侧设有壳体，所述壳体的上端一侧设有开关，所述壳体的上端设有限位块，所述限位块与限位块之间固定安装有滑块，所述滑块的一侧设有锌块，所述滑块的一侧设有弹簧二。

3、优选的，所述锚爪的中部设有孔洞，且锚爪中部设有的孔洞孔径大于插销的底部直径，所述锚爪与插销为滑动连接，锚爪的末端外表面设有倒刺。

4、采用上述技术方案，确保船锚的卡合效果与卡合的稳定性。

5、优选的，所述锚爪与转动轴为转动连接，所述转动轴的中部设有孔洞，且转动轴设有的孔洞孔径大于插销的底部直径，所述插销与转动轴为滑动连接。

6、采用上述技术方案，在船锚卡死时，将插销拔出即可松动卡合结构。

7、优选的，所述连接杆的上端设有螺纹孔，所述壳体通过螺栓固定连接在连接杆的外表面。

8、采用上述技术方案，便于锌块安装与补充。

9、优选的，所述壳体的内壁设有滑槽，且壳体设有的滑槽与限位块为滑动连接，所述开关的触发按钮位于壳体的上端滑槽。

10、采用上述技术方案，锌块的数量不足时，能够及时的被提醒补充。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设置有防腐蚀结构的船锚：

12、1.采用锌块作为阳极牺牲的方式来降低船锚的腐蚀，壳体内装有大量的锌块，相对与单独安装锌块，有着更长的续航能力，无需经常更换锌块，由于弹簧二的作用使得锌块与船锚的表面紧紧贴合，确保了反应的有效进行；

13、2.锌块的数量不足时，随着滑块向前移动，限位块触碰到开关的触发按钮时，开关发射信号至信号接收设备，提醒船员及时补充锌块，避免了船员忘记因忘记补充锌块而造成船锚腐蚀；

14、3.当船锚卡住无法拔出时，拉动铁链，从而将插销拔出，此时锚爪可在转动轴上转动，继续移动船体，由于锚爪的转动，锚爪、支撑架与海底泥石的卡合松动，使得船锚更容易的拔出，避免弃锚造成损失。

技术特征：

1.一种设置有防腐蚀结构的船锚，包括锚爪(1)、插销(2)、弹簧一(3)、挡块(4)和铁链(5)，其特征在于：所述锚爪(1)的中部设有插销(2)，所述插销(2)的下端两侧设有弹簧一(3)，所述弹簧一(3)的一侧设有挡块(4)，所述插销(2)的上端连接有铁链(5)，所述锚爪(1)的上端设有支撑架(6)，所述支撑架(6)的下端设有转动轴(7)，所述支撑架(6)的上端设有压环(8)，所述压环(8)的上端设有连接杆(9)，所述连接杆(9)的上端连接有锚链(10)，所述连接杆(9)的一侧设有壳体(11)，所述壳体(11)的上端一侧设有开关(12)，所述壳体(11)的上端设有限位块(13)，所述限位块(13)与限位块(13)之间固定安装有滑块(14)，所述滑块(14)的一侧设有锌块(15)，所述滑块(14)的一侧设有弹簧二(16)。

2.根据权利要求1所述的一种设置有防腐蚀结构的船锚，其特征在于：所述锚爪(1)的中部设有孔洞，且锚爪(1)中部设有的孔洞孔径大于插销(2)的底部直径，所述锚爪(1)与插销(2)为滑动连接，锚爪(1)的末端外表面设有倒刺。

3.根据权利要求1所述的一种设置有防腐蚀结构的船锚，其特征在于：所述锚爪(1)与转动轴(7)为转动连接，所述转动轴(7)的中部设有孔洞，且转动轴(7)设有的孔洞孔径大于插销(2)的底部直径，所述插销(2)与转动轴(7)为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种设置有防腐蚀结构的船锚，其特征在于：所述连接杆(9)的上端设有螺纹孔，所述壳体(11)通过螺栓固定连接在连接杆(9)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种设置有防腐蚀结构的船锚，其特征在于：所述壳体(11)的内壁设有滑槽，且壳体(11)设有的滑槽与限位块(13)为滑动连接，所述开关(12)的触发按钮位于壳体(11)的上端滑槽。

技术总结本技术公开了一种设置有防腐蚀结构的船锚，包括锚爪、插销、弹簧一、挡块和铁链，所述锚爪的中部设有插销，所述插销的下端两侧设有弹簧一，所述弹簧一的一侧设有挡块，所述连接杆的上端连接有锚链，所述连接杆的一侧设有壳体，所述壳体的上端一侧设有开关，所述壳体的上端设有限位块，所述限位块与限位块之间固定安装有滑块，所述滑块的一侧设有锌块，所述滑块的一侧设有弹簧二。该设置有防腐蚀结构的船锚，采用锌块作为阳极牺牲的方式来降低船锚的腐蚀，壳体内装有大量的锌块，相对与单独安装锌块，有着更长的续航能力，无需经常更换锌块，由于弹簧二的作用使得锌块与船锚的表面紧紧贴合。技术研发人员：肖潇受保护的技术使用者：烟台中丽船舶配套有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/23