一种船底除锈车的制作方法

本技术涉及船舶除锈设备，尤其涉及一种船底除锈车。

背景技术：

1、船体除锈工作是维护船体、提高船体安全性和寿命的重要工作，现有技术中，在船体除锈工作中会将船体抬起，为了安全，抬起高度较小，船底与地面之间的空间有限，又由于船底面积较大，采用高压水枪进行除锈时，受空间限制，导致其不便于操作，也难以覆盖到船底各个位置。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种船底除锈车，能够便捷在船底下方移动，对船底不同位置进行充分有效的除锈工作。

2、根据本实用新型的实施例，提供一种船底除锈车，包括：

3、车体，所述车体为顶部设有开口的箱式结构，所述车体的两侧设有移动机构；

4、调节支架，所述调节支架设置在所述车体内且与所述车体活动连接，所述车体内设有与所述调节支架传动连接的调节机构；

5、除锈总成，所述除锈总成包括设置在所述调节支架上的除锈箱、设置在所述除锈箱内的除锈机构、设置在所述除锈箱两侧的定位机构，所述除锈箱顶部设有开口且与所述车体顶部开口对应。

6、优选的，所述调节支架的一端与所述车体转动连接，所述调节机构包括固定在所述调节支架另一端的抬升滑轮、设置在所述抬升滑轮远离所述调节支架一侧的隔板、多个设置在所述隔板上的定滑轮、设置在所述隔板一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出端、所述定滑轮、所述抬升滑轮通过钢索传动连接。

7、优选的，所述移动机构包括设置在所述车体两侧的移动履带、设置在所述车体内且与所述移动履带传动连接的第一驱动组件。

8、优选的，所述定位机构包括固定在所述除锈箱两侧的导向座、向上贯穿所述导向座且与其螺纹连接的螺纹杆、固定在所述螺纹杆顶端的万向轮，所述除锈箱还通过减震机构与所述调节支架连接。

9、进一步优选的，所述减震机构包括多个设置在所述除锈箱两侧且与其固定连接的支杆、套接在所述支杆上的刚性弹簧，所述刚性弹簧远离所述除锈箱的一端与所述调节支架固定连接。

10、进一步优选的，所述除锈机构包括至少一个转动设置在所述除锈箱内的转辊、与所述转辊表面活动连接且均匀分布的链条、设置在所述除锈箱内一侧且与所述转辊传动连接的第二驱动组件。

11、再进一步优选的，所述除锈箱的开口边缘连接有橡胶挡板。

12、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

13、设置车体，车体为顶部设有开口的箱式结构，车体内部设置了可调节的除锈总成，不会产生额外的体积，便于车体进入到船底下方，而且根据船底平面不同位置，可通过调节使得除锈总成与船底充分接触，对船底各位置均能产生有效的除锈效果；同时车体的两侧设置了移动机构，能够使得车体在船底便捷移动，提高除锈工作效率。

技术特征：

1.一种船底除锈车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述调节支架(2)的一端与所述车体(1)转动连接，所述调节机构(210)包括固定在所述调节支架(2)另一端的抬升滑轮(211)、设置在所述抬升滑轮(211)远离所述调节支架(2)一侧的隔板(212)、多个设置在所述隔板(212)上的定滑轮(213)、设置在所述隔板(212)一侧的驱动电机(214)，所述驱动电机(214)的输出端、所述定滑轮(213)、所述抬升滑轮(211)通过钢索传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述移动机构(110)包括设置在所述车体(1)两侧的移动履带(111)、设置在所述车体(1)内且与所述移动履带(111)传动连接的第一驱动组件(112)。

4.根据权利要求1所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述定位机构(320)包括固定在所述除锈箱(301)两侧的导向座(321)、向上贯穿所述导向座(321)且与其螺纹连接的螺纹杆(322)、固定在所述螺纹杆(322)顶端的万向轮(323)，所述除锈箱(301)还通过减震机构(330)与所述调节支架(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述减震机构(330)包括多个设置在所述除锈箱(301)两侧且与其固定连接的支杆(331)、套接在所述支杆(331)上的刚性弹簧(332)，所述刚性弹簧(332)远离所述除锈箱(301)的一端与所述调节支架(2)固定连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述除锈机构(310)包括至少一个转动设置在所述除锈箱(301)内的转辊(311)、与所述转辊(311)表面活动连接且均匀分布的链条(312)、设置在所述除锈箱(301)内一侧且与所述转辊(311)传动连接的第二驱动组件(313)。

7.根据权利要求6所述的一种船底除锈车，其特征在于，所述除锈箱(301)的开口边缘连接有橡胶挡板(302)。

技术总结本技术提供了一种船底除锈车，包括：车体，所述车体为顶部设有开口的箱式结构，所述车体的两侧设有移动机构；调节支架，所述调节支架设置在所述车体内且与所述车体活动连接，所述车体内设有与所述调节支架传动连接的调节机构；除锈总成，所述除锈总成包括设置在所述调节支架上的除锈箱、设置在所述除锈箱内的除锈机构、设置在所述除锈箱两侧的定位机构，所述除锈箱顶部设有开口且与所述车体顶部开口对应。本技术能够便捷的再船底完成除锈工作，保证除锈效果和工作效率。技术研发人员：谭连军,王成,夏义红,张玉良,徐文全,谭谱受保护的技术使用者：湖北民娃船业有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/7/4