一种船用组合式布风器的制作方法

本发明涉及船用布风器，具体为一种船用组合式布风器。

背景技术：

1、在船舶航行过程中，由于航线远，经常需要跨越经纬线进行航行，因此天气环境多变，为了降低天气变化造成对船舱温度的影响，因此现有的船上都设置有统一的管道，进而实现对船舱进行统一的供冷或供热。

2、现有技术中通常利用布风箱实现将管道气流均匀的分布在船舱中，然而由于统一管道的气流，其制冷或制热过程中，与常温的船舱气流温差较大，因此在进行调节过程中，气流冲入船舱，造成的温差冲击难以被人体忍受或适应，从而造成在航行过程中受热不均从而极容易造成感冒等情况。

3、在实际温度调节过程中，由于布风箱的气流冲击力度小，导致只能对靠近布风箱排气管周围的环境进行快速的调节，相较于船舱内半封闭的环境，难以实现快速的气流交换，导致温度调节的效果差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船用组合式布风器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种船用组合式布风器，所述组合式布风器包括布风箱，所述布风箱的一侧设置有连接冷气管道的进气管，布风箱的下端设置有延伸至船舱底部的排气管，布风箱的内腔中设置有连通进气管的导流喇叭罩，布风箱的内腔通过隔板分隔为冷气内腔和吸气内腔，所述冷气内腔连通进气管，所述吸气内腔的上端连通船舱的上端，排气管的下端端部设置有风机组件，排气管的上端与布风箱之间设置有混合管，所述隔板的下端延伸至混合管的内腔，冷气内腔和吸气内腔的下端通过混合管连通，所述导流喇叭罩靠近隔板的一侧设置有四组圆周阵列分布的可弹性形变的弧形片，相邻弧形片之间留有间隙槽，弧形片的一端固定在导流喇叭罩上，弧形片的另一侧合拢为进气口，四组弧形片内设置有调节进气口的内径的调节组件，所述风机组件的单位时间吸气量大于进气口最大内径时的单位时间进气量。

4、优选的，所述调节组件包括调节框和调节横杆，隔板的中间设置有调节框，所述调节框的一侧正对进气口，调节框中滑动插接有调节横杆，所述调节横杆的一端位于调节框中且设置有齿板，调节框中设置有电机驱动的齿轮，齿轮与齿板啮合连接，调节横杆的另一端延伸至四组弧形片围成的内腔中，调节横杆的端部设置有球头，球头上设置有四组分别抵在弧形片内侧弧形内壁上的倾斜压杆。

5、优选的，所述弧形片的内湖弧形内壁上设置有内陷式的限位压槽，所述倾斜压杆的端部滑动压合在限位压槽中，倾斜压杆的端部设置有圆角。

6、优选的，所述进气口的端部外壁设置有阶梯状的卡槽，冷气内腔的内壁上设置有与卡槽对应的固定块，所述卡槽的一侧套接有弧形卡块，弧形卡块通过螺钉插接在卡槽外侧的锁紧卡块固定，弧形卡块和固定块上均设置有挂环，相邻挂环之间通过弹簧杆连接。

7、优选的，所述调节横杆的中间段设置有位于进气口外侧的封板，所述封板正对进气口，所述封板上设置有内径等于进气口最小内径的活塞块。

8、优选的，所述吸气内腔的上端设置有折叠管，所述折叠管的上端设置有进气端板，布风箱上设置有调节折叠管高度的联动组件。

9、优选的，所述联动组件包括活塞横杆、活塞升降杆和压杆，所述吸气内腔中设置有分流横管，所述分流横管的下端连接下连管的一端，所述下连管的另一端垂直弯折并正对调节框，分流横管的上端对称设置有一对立管，所述立管的上端延伸至布风箱的上端外侧，所述活塞横杆的一端连接齿板，活塞横杆的另一端插接在下连管上，所述活塞升降杆竖直滑动插接在立管上，布风箱的上端设置有一对倒u形管，所述倒u形管的一端正对活塞升降杆，活塞升降杆滑动插接在倒u形管中，倒u形管的另一端正对进气端板上端并插接有压杆，所述压杆的下端固定在进气端板上。

10、优选的，所述齿轮上固定插接有驱动杆，所述驱动杆延伸至隔板和布风箱的外侧，且驱动杆的另一端与固定在布风箱外侧的电机连接，所述布风箱的上端设置有固定架，所述倒u形管通过固定架固定在进气端板上端。

11、优选的，所述调节框的内腔下端设置有滑轨，所述齿板的下端设置有横向延伸的滑条，所述滑条滑动插接在滑轨上，所述调节横杆和活塞横杆的端部均设置有沿调节框内壁滑动的滑块，所述调节框的两端设置有内径小于滑块的限位盖。

12、优选的，所述混合管的侧壁和隔板的侧壁上均设置有上下错位分布的凸起，上下错位的一对所述凸起之间的间隙小于混合管与隔板之间的间隙宽度，隔板上设置有与混合管上凸起高度对应的贯穿槽，所述贯穿槽连通冷气内腔和吸气内腔的下端。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、本发明通过设置冷气内腔和吸气内腔的配合，从而实现对管道的气流与船舱气流先进行混合、再排出，从而达到降低温差的目的，同时利用调节组件调节进气流量，进而控制管道气流与船舱气流的比例，实现对排气气流的温度进行调节。

技术特征：

1.一种船用组合式布风器，所述组合式布风器包括布风箱（1），所述布风箱（1）的一侧设置有连接冷气管道的进气管（6），布风箱（1）的下端设置有延伸至船舱底部的排气管（9），其特征在于：布风箱（1）的内腔中设置有连通进气管（6）的导流喇叭罩（7），布风箱（1）的内腔通过隔板（3）分隔为冷气内腔（2）和吸气内腔（4），所述冷气内腔（2）连通进气管（6），所述吸气内腔（4）的上端连通船舱的上端，排气管（9）的下端端部设置有风机组件（10），排气管（9）的上端与布风箱（1）之间设置有混合管（8），所述隔板（3）的下端延伸至混合管（8）的内腔，冷气内腔（2）和吸气内腔（4）的下端通过混合管（8）连通，所述导流喇叭罩（7）靠近隔板（3）的一侧设置有四组圆周阵列分布的可弹性形变的弧形片（25），相邻弧形片（25）之间留有间隙槽（42），弧形片（25）的一端固定在导流喇叭罩（7）上，弧形片（25）的另一侧合拢为进气口（27），四组弧形片（25）内设置有调节进气口（27）的内径的调节组件，所述风机组件（10）的单位时间吸气量大于进气口（27）最大内径时的单位时间进气量。

2.根据权利要求1所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述调节组件包括调节框（5）和调节横杆（15），隔板（3）的中间设置有调节框（5），所述调节框（5）的一侧正对进气口（27），调节框（5）中滑动插接有调节横杆（15），所述调节横杆（15）的一端位于调节框（5）中且设置有齿板（36），调节框（5）中设置有电机（41）驱动的齿轮（35），齿轮（35）与齿板（36）啮合连接，调节横杆（15）的另一端延伸至四组弧形片（25）围成的内腔中，调节横杆（15）的端部设置有球头（28），球头（28）上设置有四组分别抵在弧形片（25）内侧弧形内壁上的倾斜压杆（29）。

3.根据权利要求2所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述弧形片（25）的内湖弧形内壁上设置有内陷式的限位压槽（26），所述倾斜压杆（29）的端部滑动压合在限位压槽（26）中，倾斜压杆（29）的端部设置有圆角。

4.根据权利要求3所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述进气口（27）的端部外壁设置有阶梯状的卡槽（32），冷气内腔（2）的内壁上设置有与卡槽（32）对应的固定块（30），所述卡槽（32）的一侧套接有弧形卡块（40），弧形卡块（40）通过螺钉插接在卡槽（32）外侧的锁紧卡块（33）固定，弧形卡块（40）和固定块（30）上均设置有挂环（44），相邻挂环（44）之间通过弹簧杆（31）连接。

5.根据权利要求4所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述调节横杆（15）的中间段设置有位于进气口（27）外侧的封板（34），所述封板（34）正对进气口（27），所述封板（34）上设置有内径等于进气口（27）最小内径的活塞块。

6.根据权利要求2所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述吸气内腔（4）的上端设置有折叠管（11），所述折叠管（11）的上端设置有进气端板（12），布风箱（1）上设置有调节折叠管（11）高度的联动组件。

7.根据权利要求6所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述联动组件包括活塞横杆（14）、活塞升降杆（20）和压杆（23），所述吸气内腔（4）中设置有分流横管（18），所述分流横管（18）的下端连接下连管（13）的一端，所述下连管（13）的另一端垂直弯折并正对调节框（5），分流横管（18）的上端对称设置有一对立管（19），所述立管（19）的上端延伸至布风箱（1）的上端外侧，所述活塞横杆（14）的一端连接齿板（36），活塞横杆（14）的另一端插接在下连管（13）上，所述活塞升降杆（20）竖直滑动插接在立管（19）上，布风箱（1）的上端设置有一对倒u形管（22），所述倒u形管（22）的一端正对活塞升降杆（20），活塞升降杆（20）滑动插接在倒u形管（22）中，倒u形管（22）的另一端正对进气端板（12）上端并插接有压杆（23），所述压杆（23）的下端固定在进气端板（12）上。

8.根据权利要求7所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述齿轮（35）上固定插接有驱动杆（24），所述驱动杆（24）延伸至隔板（3）和布风箱（1）的外侧，且驱动杆（24）的另一端与固定在布风箱（1）外侧的电机（41）连接，所述布风箱（1）的上端设置有固定架（21），所述倒u形管（22）通过固定架（21）固定在进气端板（12）上端。

9.根据权利要求8所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述调节框（5）的内腔下端设置有滑轨（37），所述齿板（36）的下端设置有横向延伸的滑条（38），所述滑条（38）滑动插接在滑轨（37）上，所述调节横杆（15）和活塞横杆（14）的端部均设置有沿调节框）（5）内壁滑动的滑块（43），所述调节框（5）的两端设置有内径小于滑块（43）的限位盖（39）。

10.根据权利要求9所述的一种船用组合式布风器，其特征在于：所述混合管（8）的侧壁和隔板（3）的侧壁上均设置有上下错位分布的凸起（16），上下错位的一对所述凸起（16）之间的间隙小于混合管（8）与隔板（3）之间的间隙宽度，隔板（3）上设置有与混合管（8）上凸起（16）高度对应的贯穿槽（17），所述贯穿槽（17）连通冷气内腔（2）和吸气内腔（4）的下端。

技术总结本发明涉及船用布风器技术领域，具体为一种船用组合式布风器，弧形片的一端固定在导流喇叭罩上，弧形片的另一侧合拢为进气口，四组弧形片内设置有调节进气口的内径的调节组件，风机组件的单位时间吸气量大于进气口最大内径时的单位时间进气量，有益效果为：通过设置冷气内腔和吸气内腔的配合，从而实现对管道的气流与船舱气流先进行混合、再排出，从而达到降低温差的目的，同时利用调节组件调节进气流量，进而控制管道气流与船舱气流的比例，实现对排气气流的温度进行调节。技术研发人员：黄苏祁,黄苏文受保护的技术使用者：江苏海建船舶设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4